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19 ore fa, BuFERA ha scritto:

perché in teoria non ce ne dovrebbero essere. magari un giorno con la tecnologia sarà possibile ridurli ad un numero molto esiguo, ma viste le pochissime macchine a guida autonoma che ci sono in giro il fatto che di tanto in tanto si senta parlare di incidenti non gioca a favore della fiducia.

 

Lo "zero" non esiste su nessuna cosa. L'obiettivo della guida autonoma è quello di rendere il viaggio in auto di una sicurezza simile a quella di un volo di linea.

Ovviamente è necessario che tutte le auto circolanti siano a guida autonoma, oggi sembra fantascienza, ma dobbiamo considerare che come è concepito oggi il trasporto privato (ingorghi, inquinamento, rumore assordante, incidenti) siamo nella preistoria più profonda, è ora di cambiare registro.

Io che mi sposto in città quasi esclusivamente a piedi anche per molti km (perché finché ho le gambe che mi funzionano uso le gambe) , subisco quotidianamente lo schifo, la puzza, il rumore, l'inciviltà di questo mezzo di trasporto obsoleto e preistorico.

La stragrande maggioranza delle persone si abitua alla puzza e la considera una cosa normale. Io purtroppo non faccio parte di questo gruppo...

Modificato da callea

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13 minuti fa, callea ha scritto:

 

Lo "zero" non esiste su nessuna cosa. L'obiettivo della guida autonoma è quello di rendere il viaggio in auto di una sicurezza simile a quella di un volo di linea.

Ovviamente è necessario che tutte le auto circolanti siano a guida autonoma, oggi sembra fantascienza, ma dobbiamo considerare che come è concepito oggi il trasporto privato (ingorghi, inquinamento, rumore assordante, incidenti) siamo nella preistoria più profonda, è ora di cambiare registro.

Io che mi sposto in città quasi esclusivamente a piedi anche per molti km (perché finché ho le gambe che mi funzionano uso le gambe) , subisco quotidianamente lo schifo, la puzza, il rumore, l'inciviltà di questo mezzo di trasporto obsoleto e preistorico.

La stragrande maggioranza delle persone si abitua alla puzza e la considera una cosa normale. Io purtroppo non faccio parte di questo gruppo...

si, infatti ho scritto "in teoria", specificando che un giorno magari saranno ridotti ad un numero esiguo.

 

su neretto invece la vedo un po' diversamente. siamo noi ad essere autonomi e non automi, e questa autonomia va mantenuta, altrimenti si finisce per diventare dei vegetali.

i problemi di ingorghi, inquinamento e rumore possono essere affrontati indipendentemente dalla guida autonoma, anche perché almeno gli ultimi due ne sono completamente scollegati. c'è la possibilità di farlo e in parte lo si fa già.

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17 minuti fa, BuFERA ha scritto:

si, infatti ho scritto "in teoria", specificando che un giorno magari saranno ridotti ad un numero esiguo.

 

su neretto invece la vedo un po' diversamente. siamo noi ad essere autonomi e non automi, e questa autonomia va mantenuta, altrimenti si finisce per diventare dei vegetali.

i problemi di ingorghi, inquinamento e rumore possono essere affrontati indipendentemente dalla guida autonoma, anche perché almeno gli ultimi due ne sono completamente scollegati. c'è la possibilità di farlo e in parte lo si fa già.

 

Invece secondo me nel concetto di auto moderna la guida autonoma è un tutt'uno con tutto il resto.

Basti pensare ad un software centralizzato che avrà il compito di gestire la logistica del traffico privato rendendo inutili stop e semafori e che ti permetterà di spostarti dal punto A al punto B nel minor tempo possibile, quasi sempre senza ingorghi e senza arresti.

Sembra fantascienza ma il mondo cambia velocemente e speriamo, stavolta, in bene.

(Anche perché peggio di così si muore).

Modificato da callea

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34 minuti fa, callea ha scritto:

 

Invece secondo me nel concetto di auto moderna la guida autonoma è un tutt'uno con tutto il resto.

Basti pensare ad un software centralizzato che avrà il compito di gestire la logistica del traffico privato rendendo inutili stop e semafori e che ti permetterà di spostarti dal punto A al punto B nel minor tempo possibile, quasi sempre senza ingorghi e senza arresti.

Sembra fantascienza ma il mondo cambia velocemente e speriamo, stavolta, in bene.

(Anche perché peggio di così si muore).

bè, per fare qualcosa contro rumore e inquinamento non serve la guida autonoma. per il resto, tra i contra io per esempio vedo un sempre maggiore impigrimento delle persone. sempre meno biciclette o persone in giro a piedi e sempre più auto nel traffico cittadino. i monopattini elettrici risolvono in parte il problema ma le guide autonome potranno solo peggiorare questo problema e gli altri problemi ad esso collegati.

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51 minuti fa, terzino ha scritto:

Prima l’auto elettrica, la guida autonoma è un obiettivo che viene dopo (mi pare che è questo l’orientamento attuale).

auto elettriche a go go  , ma ad oggi nessuno ha spiegato come cazzo le caricheremo ste auto elettriche quando sostituiranno quelle normali ... solo in italia circolano circa 40 milioni di autovetture. Basta fare due conti a braccio per capire i kw necessari 

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40 milioni di vetture non verranno sostituite in un giorno solo però certo il problema esiste (e se poi il costo dell’energia elettrica aumenta sparisce la convenienza economica dell’auto elettrica).

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19 ore fa, BuFERA ha scritto:

bè, per fare qualcosa contro rumore e inquinamento non serve la guida autonoma. per il resto, tra i contra io per esempio vedo un sempre maggiore impigrimento delle persone. sempre meno biciclette o persone in giro a piedi e sempre più auto nel traffico cittadino. i monopattini elettrici risolvono in parte il problema ma le guide autonome potranno solo peggiorare questo problema e gli altri problemi ad esso collegati.

Al contrario, un parco auto più smart e pulito è un incentivo all'uso della bicicletta.

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2 ore fa, callea ha scritto:

Al contrario, un parco auto più smart e pulito è un incentivo all'uso della bicicletta.

non ho l'impressione che la tecnologia sia un incentivo all'uso della bicicletta, tutt'altro. per esperienza posso dirti che la cosa più importante sono le piste ciclabili, una città che permette di girare in bicicletta e ovviamente il retroterra culturale.

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5 ore fa, BuFERA ha scritto:

non ho l'impressione che la tecnologia sia un incentivo all'uso della bicicletta, tutt'altro. per esperienza posso dirti che la cosa più importante sono le piste ciclabili, una città che permette di girare in bicicletta e ovviamente il retroterra culturale.

La gente non prende la bicicletta principalmente per due motivi:

 

-rischio di essere arrotati

-respirare lo scarico delle macchine

 

La tecnologia permetterà auto più sicure e pulite che significa strade più sicure e pulite, quindi più bike-friendly incentivando l’uso delle due ruote. 
 

p.s.

Io più che per le piste ciclabili sono per le corsie ciclabili (direttamente sulla strada senza barriere, tipo quella di via Tuderte per intenderci) che dovrebbero essere obbligatorie in tutte le strade. 
In fondo basterebbe una bella banchina ampia e ben segnalata. 

Modificato da callea

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Il 25/11/2022 Alle 23:51, terzino ha scritto:

40 milioni di vetture non verranno sostituite in un giorno solo però certo il problema esiste (e se poi il costo dell’energia elettrica aumenta sparisce la convenienza economica dell’auto elettrica).

Già non sono convenienti non serve che aumenti chissà quanto, ma visto che un’auto elettrica non può andar bene ad un rappresentante va comparata con chi la usa giusto in città per casa-lavoro-spesa e di fatto con un’auto Diesel ancora spendi meno di un’auto elettrica che tra un cazzo e un altro devi caricare tutti i santi giorni. 

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