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Signore dei draghi

sistema NO-COST, pro e contro

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Quando cominciano a tardare è un brutto segno.

Ma i primi che hanno sottoscritto non dovrebbero aver recuperato i 7000 euro e quindi stare in attivo?

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2 ore fa, callea ha scritto:

Quando cominciano a tardare è un brutto segno.

Ma i primi che hanno sottoscritto non dovrebbero aver recuperato i 7000 euro e quindi stare in attivo?

I primi che hanno sottoscritto, lo hanno fatto almeno 4-5 anni fa, per cui la macchina se la sono già ampiamente pagata.

Chi ha sottoscritto prima di 1 anno e mezzo fa si è ripagato le spese iniziali ed una piccola parte di macchina, mentre chi ha sottoscritto da meno di un anno e mezzo sta ancora a recuperare i famosi 5000 e rotti euro di spese iniziali.

C'è da considerare poi che loro te la fanno pagare al prezzo di listino senza i classici sconti (5-10%), quindi anche lì 2-3 mila euro te li fregano.

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11 minuti fa, LuFranco ha scritto:

I primi che hanno sottoscritto, lo hanno fatto almeno 4-5 anni fa, per cui la macchina se la sono già ampiamente pagata.

Chi ha sottoscritto prima di 1 anno e mezzo fa si è ripagato le spese iniziali ed una piccola parte di macchina, mentre chi ha sottoscritto da meno di un anno e mezzo sta ancora a recuperare i famosi 5000 e rotti euro di spese iniziali.

C'è da considerare poi che loro te la fanno pagare al prezzo di listino senza i classici sconti (5-10%), quindi anche lì 2-3 mila euro te li fregano.

 

Appunto è quello che mi aspettavo.

I primi ci hanno guadagnato anche se la macchina fosse costata il doppio.

Gli ultimi rischiano di restare col cerino in mano.
Cose viste e riviste...

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1 ora fa, callea ha scritto:

 

Appunto è quello che mi aspettavo.

I primi ci hanno guadagnato anche se la macchina fosse costata il doppio.

Gli ultimi rischiano di restare col cerino in mano.
Cose viste e riviste...

Come si dice a Oxford: non te regala un cazzo nisciuno!

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2 ore fa, LuFranco ha scritto:

I primi che hanno sottoscritto, lo hanno fatto almeno 4-5 anni fa, per cui la macchina se la sono già ampiamente pagata.

Chi ha sottoscritto prima di 1 anno e mezzo fa si è ripagato le spese iniziali ed una piccola parte di macchina, mentre chi ha sottoscritto da meno di un anno e mezzo sta ancora a recuperare i famosi 5000 e rotti euro di spese iniziali.

C'è da considerare poi che loro te la fanno pagare al prezzo di listino senza i classici sconti (5-10%), quindi anche lì 2-3 mila euro te li fregano.

quanto è lungo il finanziamento?

5 anni?

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Visto che per un nanosecondo anche io tempo fa ho pensato a questa soluzione, seguo con curiosità le vicende legate alle auto nocost. Beh, da quello che leggo in giro, sembra che comincino ad arrivare i primi '' problemini'' come ampiamente preventivato 

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Ora stanno sparando le ultime cartucce prima di sparire: gli fai un bonifico da 199€ e ti accolli 36 rate da almeno 30€ (Che pagheranno loro) e ti danno uno smartphone.

 

geni!!!

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13 ore fa, Gagarin ha scritto:

Ora stanno sparando le ultime cartucce prima di sparire: gli fai un bonifico da 199€ e ti accolli 36 rate da almeno 30€ (Che pagheranno loro) e ti danno uno smartphone.

 

geni!!!

 

è stato anche alzato il costo del wrapping sulle auto (quel surplus che paghi in piu per le scritte e che rientra nel finanziamento) da 6.000 circa a 10.000 ora

 

 

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il mio informatore dice che stanno un ritardo di 4 mesi. a lui manca poco per riprendere quello che aveva pagato in più rispetto al valore della macchina

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comunque sto pensando di cambiare auto. quasi quasi chiamo questi ...

a parte gli scherzi se qualcuno che lavora nel settore fa belli sconti mi faccia sapere..81687f14799707b6e188690acfc438dc.jpg

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😂😂😂😂😂

 

Il “bluff” delle auto a costo zero: mesi di rate non pagate

qualcuno è venuto pure in mente di provarci. Chi invece si è affidato alla “speranza” del No cost, adesso si trova in mano una bella gatta da pelare.

Si tratta di centinaia di automobilisti ternani che, come nel resto d’Italia, hanno approfittato del sistema che garantiva la possibilità di acquistare un’auto nuova a “costo zero” in cambio di una attività promozionale.

Funziona così. Al momento della scelta della vettura, il concessionario (che aderisce all’iniziativa) poteva proporre la possibilità di sottoscrivere questo “patto” con una società di leasing e con una società pubblicitaria che consentiva di ricevere un rimborso parziale sui canoni di locazione dell’autovettura. In buona sostanza, facendo pubblicità al marchio – impresso in bella vista sulla carrozzeria bianca della propria auto - si riceveva una quota parte della rata mensile relativa al finanziamento dell’auto. Quota che in alcuni casi – per vetture più economiche – copriva l’intera spesa e in altri abbatteva un esborso più consistente.

La sottoscrizione del patto non era però gratuita: l’acquirente pagava 5.000 euro alla società pubblicitaria (quella che detiene il marchio No cost, ossia la Vantage group srl) e 1.400 euro di polizza fidejussoria a garanzia dell’operazione. Operazione che l’acquirente mette a suo nome. E che dunque si ritrova un finanziamento da dover onorare in cui le cose non vadano per il verso giusto e un costo d’ingresso di 6.400 euro, oltre il prezzo della macchina.

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Per un po’ di tempo il meccanismo ha retto. “Da sette o otto mesi – dice l’avvocato Massimo Longarini, presidente dell’associazione Codici Terni – la società di leasing non paga più le rate”. E quindi gli acquirenti si ritrovano a dover fare fronte ai bollettini che, in alcuni casi, sono più alti rispetto alle loro reali possibilità. “Ci sono persone che hanno acquistato macchine più costose convinti di poter fare affidamento al rimborso”. Che ora però è venuto a mancare.

La società aveva indicato come termine ultimo per fare fronte agli insoluti il 20 gennaio 2019. Ma a quella data, nulla si è mosso.

 

“Come associazione ci stiamo attivando – spiega Longarini – tentando anzitutto di riscuotere le fidejussioni versate dai clienti e poi cercando di ottenere il rimborso delle rate pagate”. Operazione che potrebbe non essere affatto semplice e che rischia di fare a pugni con un altro quesito. “Quella pubblicità è legittima?”, si chiede Longarini. “Perché come le altre forme di promozione, dovrebbe essere autorizzata dalle autorità competenti”. In questo caso dovrebbe essere la prefettura. E chissà che le autorizzazioni non abbiano fatto la stessa fine delle rate…  

 

http://www.ternitoday.it/cronaca/no-cost-rate-insolute-automobilisti-terni.html

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Auto no-cost, scatta l’indagine dell’Antitrust: pratiche commerciali scorrette

Finanziamenti concessi senza le necessarie garanzie e “condotte aggressive” della società: le verifiche dell’Autorità per la concorrenza

 

 

 

http://www.ternitoday.it/cronaca/auto-no-cost-scatta-indagine-antitrust-terni.html

Modificato da Rezzonico

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6 ore fa, Rezzonico ha scritto:

 

Auto no-cost, scatta l’indagine dell’Antitrust: pratiche commerciali scorrette

Finanziamenti concessi senza le necessarie garanzie e “condotte aggressive” della società: le verifiche dell’Autorità per la concorrenza

 

 

 

http://www.ternitoday.it/cronaca/auto-no-cost-scatta-indagine-antitrust-terni.html

 

beh via c'hanno messo un pochino...

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