L'INCITOSO

che dire? Come è stato affrontato il "discorso capitano" in questi gloriosi anni m'è sempre stato "a cuore" . Mi ricordo quando Giulio Migliaccio venne annunciato ai 4 venti come il nuovo capitano, per poi essere ceduto all'Atalanta dopo un par de mesi... Ricordo la decisione di fare capitano Kharja (uomo vero, vedi lu derby vergognoso ). Jimenez pure, quando aveva la fascia da capitano, ha sempre mostrato una gran voglia di onorare la nostra maglia (vedi "accidentale" ammonizione in Ternana-Cremonese ), e pure lui è durato molto come capitano, sci sci... Dopodichè ho perso un po' il conto, sinceramente, dei tanti capitani che si sono alternati nel tempo (Di Deo? Russo? Miceli? Correggeteme se qualcuno citato lo ha fatto solo in poche partite per necessità)... Molti di loro giovani rispetto al solito clichè del capitano, pochi altri (vedi Russo) + esperti, ma l'unico comun-denominatore era sempre stato uno e soltanto uno: lu capitano durava sempre poco! Adesso, con questa scelta, forse sì è dato un grandioso gesto di discontinuità col passato. Lo scorso anno avevo letto da qualche parte che il nuovo capitano ha firmato per un bel po' con le Fere... Ah, dimenticavo, volevo dì pure io...

Zamperini da quanno ha fatto il gol al derby se crede de esse diventato Zambrotta.... 1144351[/snapback] niente niente invece qualcun altro crede (o vuole farti credere) che Zamperini sia scarso e che Scarzanella e soci siano grossi acquisti? 1144360[/snapback] x me Zamperini è un buon giocatore d categoria!!!Sempre a mio avviso,si è montato un pò la testa visto ke ha rifiutato anke l'offerta della Salernitana..Tutto qui! inoltre t ricordo come un anno fà si facevano commenti negativi su Ginestra,mentre ora......Non ha senso criticare prima di vedere all'opera i giocatori!! 1144455[/snapback] si va beh, però una società (in teoria) un giocatore rivelatosi buono per la categoria dovrebbe cercare di trattenerlo.............. Invece di mettere in risalto questo, mettiamo in risalto che s'è montato la capoccia (a parte che ce starebbe da dì pure su questo visto l'anno passato qui da Zamperini....). E va beh......

La Spezia: stadio non a norma. A rischio amichevole dell'Under

Zamperini da quanno ha fatto il gol al derby se crede de esse diventato Zambrotta.... 1144351[/snapback] niente niente invece qualcun altro crede (o vuole farti credere) che Zamperini sia scarso e che Scarzanella e soci siano grossi acquisti?

SDIRI DI NUOVO IN OSPEDALE: "HO UNA PICCOLA EMORRAGIA AL RENE". Nel frattempo, ieri è morto un allenatore di baseball di 35 anni colpito dalla palla impazzita

è el chupacabra che te sta succhianno la scia tralasciando stronzate del genere , tutto ok... in passato m'era successo che andasse lento comunque...Poi (per altri motivi) fui costretto a formattà e dopo è tornato tutto nella norma

qui infatti non si discute la leadership (strameritata) di Stoner. Tifo Valentino, ma ritengo che quest'anno anche con un monogomma, finora, Stoner sarebbe stato primo in classifica. C'è stata un'osservazione di Valentino (che, un po' come Agostini non è l'ultimo arrivato) nel dopo-gara, secondo me molto calzante (non come li carzini che portava ): qui non si discutono tanto i punti di differenza nel mondiale, ma i distacchi assurdi che si sono visti nelle ultime gare... Stoner davanti al primo pilota Michelin di 30'' domenica.. Al Sachsenring un Harry Potter qualsiasi che arriva 14'' avanti al primo pilota Bridgestone dell'occasione (e si parla dell'unico gommato Bridgestone che indovinò le gomme quella domenica, Capirossi). Monomarca? non credo che lo prenderanno in considerazione, a breve...Quindi dovremmo forse abituarci a questi distacchi abissali, con una motogp pericolosamente vicina alla F1 Per ora diciamo che la soluzione la devono trovare i gommisti in crisi 1144248[/snapback] oppure dai le due marche a tutti i team.....poi decidono loro!!! Agostini a suoi tempi mantava dunlop anteriore e michelin posteriore....... 1144249[/snapback] Diventerebbe un bi-gomma E comunque per fare come dici te si dovrebbero raddoppiare i tempi delle prove per provare tutte le mescole. Sai che casino?? 1144254[/snapback] strunculì, erano altri tempi amico! oggi se uno provasse a fa na cosa del genere verrebbe preso a calci in culo dai gommisti. P.S. mò che ce ripenso, c'ho 2 gomme de marche diverse su lu scooter 1144262[/snapback] t'hanno preso a calci in culo.... ? 1144310[/snapback] no è quill'ex meccanico de mi padre che se inventa le peggio cose.

qui infatti non si discute la leadership (strameritata) di Stoner. Tifo Valentino, ma ritengo che quest'anno anche con un monogomma, finora, Stoner sarebbe stato primo in classifica. C'è stata un'osservazione di Valentino (che, un po' come Agostini non è l'ultimo arrivato) nel dopo-gara, secondo me molto calzante (non come li carzini che portava ): qui non si discutono tanto i punti di differenza nel mondiale, ma i distacchi assurdi che si sono visti nelle ultime gare... Stoner davanti al primo pilota Michelin di 30'' domenica.. Al Sachsenring un Harry Potter qualsiasi che arriva 14'' avanti al primo pilota Bridgestone dell'occasione (e si parla dell'unico gommato Bridgestone che indovinò le gomme quella domenica, Capirossi). Monomarca? non credo che lo prenderanno in considerazione, a breve...Quindi dovremmo forse abituarci a questi distacchi abissali, con una motogp pericolosamente vicina alla F1 Per ora diciamo che la soluzione la devono trovare i gommisti in crisi 1144248[/snapback] oppure dai le due marche a tutti i team.....poi decidono loro!!! Agostini a suoi tempi mantava dunlop anteriore e michelin posteriore....... 1144249[/snapback] Diventerebbe un bi-gomma E comunque per fare come dici te si dovrebbero raddoppiare i tempi delle prove per provare tutte le mescole. Sai che casino?? 1144254[/snapback] strunculì, erano altri tempi amico! oggi se uno provasse a fa na cosa del genere verrebbe preso a calci in culo dai gommisti. P.S. mò che ce ripenso, c'ho 2 gomme de marche diverse su lu scooter

Sono d'accordo. Questo equilibrio nelle gare è minato dalle lunatiche gomme: non posso credere che Pedrosa dìa 20 secondi a Stoner al Sachsenring o che Rossi prenda mezzo minuto a Laguna Seca perchè Stoner era stato preso da struppiaggine in Germania così come Rossi negli USA. Non si tratta di far ridere perchè uno vuol difendere un pilota o l'altro; si tratta di cercare di capire questi distacchi abissali tra fior di campioni che, ad inizio stagione, si sono spesso giocati la vittoria sul filo di lana. Sulle prestazioni delle moto: la nuova cilindrata 800cc aveva reso assai + equilibrate le prestazioni tra le moto ....giapponesi (Honda in difficoltà, Yamaha con un'ottima moto, Suzuki e Kawasaki in gran spolvero con quest'ultima che manca solo di top-rider), perchè la Ducati ha fatto una moto superlativa facendo vergognare i colossi nipponici, ed ha indovinato il pilota, uno che è prudente solo quando (vedi il Sachsenring) si trova in crisi con le gomme, altrimenti va a tutta birra ed è uno spettacolo vederlo. L'era-Stoner è appena iniziata..

qui infatti non si discute la leadership (strameritata) di Stoner. Tifo Valentino, ma ritengo che quest'anno anche con un monogomma, finora, Stoner sarebbe stato primo in classifica. C'è stata un'osservazione di Valentino (che, un po' come Agostini non è l'ultimo arrivato) nel dopo-gara, secondo me molto calzante (non come li carzini che portava ): qui non si discutono tanto i punti di differenza nel mondiale, ma i distacchi assurdi che si sono visti nelle ultime gare... Stoner davanti al primo pilota Michelin di 30'' domenica.. Al Sachsenring un Harry Potter qualsiasi che arriva 14'' avanti al primo pilota Bridgestone dell'occasione (e si parla dell'unico gommato Bridgestone che indovinò le gomme quella domenica, Capirossi). Monomarca? non credo che lo prenderanno in considerazione, a breve...Quindi dovremmo forse abituarci a questi distacchi abissali, con una motogp pericolosamente vicina alla F1 Per ora diciamo che la soluzione la devono trovare i gommisti in crisi

eh eh, ho letto quando andrà in onda comunque sto all'inizio della 2° stagione Desmond e gli "altri" resistenza anti-spoiler!

regà, scusate se intervengo senza aver letto prima sto topic. Ho iniziato tardi a vedè sta serie rispetto a voi.... Quando verrà trasmessa in italiano la stagione 3, a settembre?

è fuoriluogo parlar male del tuo ragionamento Al di là degli scherzi (aoh, ma dopo Assen e Mugello, t'eri furbescamente assentato? ) permettimi una domanda: quelli che (per me giustamente) difendevano l'incolpevole Stoner per il vistoso calo delle gomme al Sachsenring (che l'avrebbero portato ancora + su in classifica) dovrebbero fà ride? Aoh, ce dovemo mette d'accordo su sta cosa, sennò nun se scappa fori su stu topic! Possibile che uno diventa struppio subito, in un sol colpo? Chi è il furbo? Chi dice che è effettivamente struppio? Oppure chi lo difende dopo qualche battuta a vuoto in carriera? No perchè de là leggo che Alonso (antipatico, per carità) è mungo, che Totti (nun se pole sentì, per carità) è scandaloso come giocatore…A sto punto m’arrendo, che ve devo dì

quoto !! GRANDISSIMO, Alla fine s'è ritirato che ha fuso lu motore, ma quelle si' che sò soddisfazioni !! 1144036[/snapback] MA INFATTI! CHE STRACCIA DE BUCCHINO STU DUELLO McLAREN (col il motore Ferrari-replica )/FERRARI! CHE PALLE L'INZURDI "MUNGU STRUPPIU LEVELUUU" A UNO REDUCE DA 2 MONDIALI VINTI (SEPPURE SIA ANTIPATICISSIMO). CHE SEGA QUILLU PERFETTINO DE HAMILTON... CHE ROTTURA DE COJONI LA FACCIA FUNEREA DI RAIKKONEN QUANDO VINCE (fiju mio, fa quarche burn-out, sciojete m boh!) O LA VOCE DA BAMBINO DE DU ANNI E MEZZU (CO LA NONNA ) DE FILIPPETTO MASSA. CHE ANTIPATICUME ER BORGATARO "FISICO" AMICO DI FRIZZI E BIAGGI. CHE LIBRO APERTO I RITIRI A 2 GIRI DAL TERMINE (PER CAUSE ASSURDE) DE QUILLU SFIGATO DE CITRULLO. E INFINE STI GRAN CAZZI DELLE INTERVISTE AL SIMPATICONE BRIATORE O DEI CAMBI DI UMORE ALLA "BLATTER" DI ECCLESTONE DOPO LU DECIMO GIN TONIC DELLA DOMENICA (CON SUSSEGUENTE CAMBIO DI REGOLAMENTO ALL'ISTANTE ). ORMAI LA F1 E' "John Locke" WINkELOCK. RESISTENZA WINKELOCH!

ti do pienamente ragione. Solo che, ricordandomi quello che scrivevi sugli anni vincenti di Valentino (un pilota ITALIANO che ha portato alla vittoria anche la Yamaha dopo + di un decennio), quello che non mi spiego è perchè questa "visione" (giusta) prima non la avevi (non sarà che la pensi come luprajo, cioè che lu merito era solo del team? ). Sia i gommisti che le case motociclistiche sono solite dare il miglior materiale a coloro che la portano + in alto in classifica. Famoce a capì: il pilota contribuisce a rendere grande la moto e viceversa. Non c'è mai o l'una o l'altra cosa solo in base a chi si tifa, altrimenti non se ne esce fuori La Ducati ha fatto una moto impressionante, "ouvres categories" (se scrive cuscì? No lu sò lu francese, ditemelu voi fiji, diteme... ) come direbbero li francesi, e proprio perchè fatta da una piccola azienda italiana, i suoi risultati dovrebbero far semplicemente vergognare i colossi nipponici. Al di là del desmomostro (da considerare come facente parte di un altro pianeta), andando sulla terra, versante sol levante, credo che la Yamaha pure abbia fatto una moto ottima quest'anno. Suzuki e Kawasaki stanno pian piano venendo sempre + fuori, e finalmente la "verdona", con l'ingaggio di Hopkins, ha iniziato ad ingaggiare un pilota degno di questo nome... Sulal Honda beh, tocca faje li complimenti per essersi lasciata scappare Stoner e, ora, pure Melandri, ma loro possono permettersi prima di dire le peggio cose a Rossi lasciandolo vincere 2 anni di fila alla Yamaha, e ora accontentarsi de Harry Potter e del mostro della Laguna..Fenomeni Per la questione gomme ripeto: la cosa mi sembra + semplice di quanto possa sembrare... Ogni gommista (a meno di sabotaggi stile F1 ) dà la gomma migliore ai piloti meglio posizionati in classifica. La Michelin guarda in particolare Pedrosa e Valentino. La Bridgestone è normale e giusto che abbia + attenzioni per la Ducati essendo la casa che - per primo - ha creduto in queste gomme. A maggior ragione, giustamente, rivolge + attenzioni al leader della classifica Bastoner. Poi può capitare l'imprevisto a causa del gommista che prepara delle gomme di merda (tipo le Bridgestone al Sachsenring o le Michelin ieri o in Turchia o a Donington) oppure a causa di scelte sbagliate di gomma da parte di team e/o piloti (è capitato alla Yamaha che ha scelto male le gomme a LeMans e alla Ducati che ad Assen ha messo una gomma troppo morbida perchè credeva di partire subito - stile Laguna Seca - vedendo un Rossi che partiva 11°). Poi se vuoi continuare a ricordarci che Stoner ha perso le posizioni a Sachsenring causa gomme ti ripetiamo che lo abbiamo visto tutti, è stata una cosa lampante e lo abbiamo scritto tranquillamente. Non esiste che uno come Stoner, a parità di condizioni, prenda 14'' da un Harry Potter qualsiasi al Sachsenring

indubbiamente quel winkeloch (o come cazzo se scrive, pe fa sta gara ha pagato na fortuna) è il mio nuovo idolo della formula 1 dopo il capolavoro combinato ieri nei primi giri

MELANDRI C'E'!!!! e non scocciate li coglioni pe le gomme, l'andra vorda quando stoner e melandri so arrivati co li cerchioni sete state contenti straccia de parafleggici è e mo ve lamentate 1143669[/snapback] mi pare che lo avevamo scritto che le bridgestone avevano avuto un calo inconcepibile al Sachsenring e che non hanno permesso a Stoner di allungare ancor + in classifica, poi se volete vede' quillu che non scrivemo, fate come ve pare p.s. ammazza matteù come riarzi la cresta pe'n podio

:rotfl: :rotfl: :rotfl: LUI SI CHE E' UN UOMO VERO! E' "ER GLADIATORE DE NOANDRI"! E SOPRATTUTTO, NUN SE LAMENTA MAI veramente strepitosi li biaggisti.. Quanno il loro idolo ce pijava costantemente paga dicevano che era uno "indomito", che "non mollava mai", oppure che "c'aveva la picchia" (come se quill'andri non trombassero ). Strepitosi ma perchè, chi ha mai detto il contrario? La bridgestone ha dato i primi segnali di grossa competitività già lo scorso anno ma solo in qualche circuito e da quest'anno pare superiore. Le case motociclistiche fanno le loro scelte. Evidentemente la Ducati sapeva che ci sarebbe voluto un po' per far arrivare la Bridgestone a sti livelli, quindi per i primi anni hanno fatto lavoro di sviluppo sapendo di poter incontrare qualche difficoltà, e da quest'anno, grazie anche e soprattutto ad uno Stoner eccezionale, raccolgono il frutto di tanto lavoro. Al contrario chi monta le Michelin prima sapeva di andare sul sicuro con quelle gomme (fino a 2 anni fa le usavano quasi tutti), mentre ora sa che potrebeb soffrire di più... Me pare chiaro

el chupacabra nella foto del profilo personale di babastrijo[attachmentid=42486] el chupacabra nel web un po' ovunque http://www.google.it/url?sa=t&ct=res&cd=1&...OJXfHe-xkvN6Pgg http://www.google.it/url?sa=t&ct=res&cd=2&...XIWzeVMsIIE1iaw dite m boh la vostra sul chupacabra , fiji, diteme

si ganzo!!!parecchio...sci sci... 1143456[/snapback] + che andro è un grosso intenditore de gare de moto ha scritto + volte (solitamente dopo gp andati storti a Rossi, dopo quelli vinti non scrive mai..Che te pozzino, lu prà, che paraculo che sì! ) che i 7 mondiali di Rossi sono stati solo merito del team (ne deduco che, praticamente, quello che rischia la vita a velocità pazzesche a sto punto non conta un cazzo, e che a sto punto sempo stupidi noi che vedemo le gare). Seguendo la sua teoria, oggi sarebbe stato merito di quel toscanaccio capo-manager della Suzuki la vittoria di Biaggi... , mica de un pilota che ha fatto una gran bella gara vittoriosa in gara-2! (anzi no, stavolta lo ha detto che è stato merito del pilota, scusate, m'ero sbajato a legge come al solito ). Infine: prajoooo, hai mai visto cadere in 2 gare consecutive Valentino Rossi? E' vero che quest'anno è spesso cascato nelle prove e l'ha combinata grossa al Sachsenring, ma se guardi le cadute in gara di Rossi nell'ultimo decennio, secondo te che media di cadute all'anno ha, in gara? lu prà, si un bravo bardascio , però ripassate la storia di quello che chiami "cretino" di Tavullia 1143609[/snapback] allora me voli di che nn scrive mai...perchè rossi c'ha una delle percentuali di vittorie in carriera piu alte de tutti i tempi!!!! e lo chiamavano buffone!!.....che nn diventi un complimento chissà!!! 1143685[/snapback] La % di Rossi credo sia destinata a diminuire visto come stanno andando le cose (quindi saremo costretti a leggere + spesso certe amenità ), ma rimane comunque straordinaria. Per quanto riguarda l'appellativo di buffone affibiato a Rossi (e soprattutto le ragioni per tale appellativo), è stato semplicemente stupendo leggere certe cose dopo Assen, me sò bastate quelle

ma che interviste senti? 1143714[/snapback] ma che je risponni a fa a quistu e a quill'andru? Che non lu sai che uno pluriiridato è ridicolo? poi se consideri che nel dopo-Assen e alla fine di sette stagioni è stato chiamato ridicolo, buffone e critinu solo perchè ha festeggiato..... p.s. ieri in sbk biaggi ha giustamente festeggiato con un burn out (ce mancherebbe che uno manco pole festeggià ) e non me pare che lo stamo a rimproverà per questo, al contrario di quanto faceva altra gente dopo l'ultimo gp di Assen MotoGP o dopo 7 specifiche stagioni

Niente di strano La Bridgestone le hanno la Ducati, la Suzuki, la Kawasaki e alcune Honda. Essendo la Ducati la prima casa ad aver creduto, diversi anni fa, alla Bridgestone, è normale (ed anche giusto e sacrosanto) che le coperture migliori vengano date alla Ducati, ed a maggior ragione a Stoner, essendo il primo in classifica. Allo stesso modo, essendo Rossi e Pedrosa i piloti meglio messi in classifica tra i gommati Michelin, la Michelin offre le coperture migliori a loro 2. Per ora la Bridgestone ha toppato al Sachsenring; la Michelin in Turchia, Francia, Inghilterra e USA. Tutto quà

quello cercato dall'utente r0n4ld0118?

purtroppo si sono verificate la vittoria di Biaggi (mi aspettavo na doppietta, addirittura ) e i miei timori sul non tatticismo di Haga! La Ducati, invece, non ha fatto lu bluff! In motogp vinceranno di gran classe a Brno (come l'anno scorso), ma in sbk la moto non gli va in questo tracciato! Di certo il grande sconfitto di oggi è stato Bayliss..Perde 2 posizioni in classifica...Tiene botta in gara 2 con un piazzamento, mentre viene falciato dalla moto del connazionale Muggeridge in gara 1. Incolpevole, viene costretto al ritiro (comunque durante l'incidente era molto indietro).