superbike 2007

[CCTC 30]

NEWS DI MERCATO SUPERBIKEdette dal cronista di La7

 

- SQUADRONE DUCATI: si parla di BARROS che affiancherà BAYLISS (un po' + vecchi none? Ripeto a sto punto quel che ho detto sopra su Toseland). Lanzi forse andrà in una delle squadre satellite.

 

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AVEVO LETTO SU MOTOSPRINT DI UNA SETTIMANA FA CHE BARROS HA FIRMATO PER LA DUCATI TEAM D'ANTIN IN MOTOGP (BILLU COLPO, SCI SCI........HANNO PIJATO UNO GIOVANE ), QUINDI LA NOTIZIA CHE AVEVO DATO DOVREBBE ESSERE SBAJATA .

LANZI DOVREBBE RIMANERE A FIANCO DI BAYLISS NEL TEAM UFFICIALE DUCATI, STAREMO A VEDERE PERCHE' DOPO LA GRANDE VITTORIA DI BAYLISS A VALENCIA, IN MOTOGP, FORSE ALLA DUCATI STARANNO PENSANDO A UN SUO RITORNO IN PIANTA STABILE IN MOTOGP (NON SAPREI, CERTO SE BAYLISS LASCIASSE LA SBK SAREBBE UN REGALONE A BIAGGI, CORSER, TOSELAND ecc...).

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vorrei ricordarti che la ducati x il prossimi anno ha preso casey stoner

[L'INCITOSO 0]

SCI CCTC.

PERò NEI TEAM SATELLITI FORSE UN PENSIERINO A UN POSTO PE BAYLISS, DOPO VALENCIA, CE LU POTEVANO FA.

COMUNQUE ALLA FINE L'AUSTRALIANO RIMARRA' IN SBK.

 

P.S. ENNESIMO INTERVENTO SENZA SENSO (CON SOTTOINTESA PRESA PER I FONDELLI) DE LU BARDASCETTU CHE ORMAI PARLA SOLO DI BIAGGI E MAI DI MOTOCICLISMO: FRANCAMENTE, PER LA 2° VOLTA DA QUANDO STO IN QUESTO FORUM, STO SERIAMENTE PRENDENDO IN CONSIDERAZIONE L'IDEA DI USARE IL TASTO IGNORE (SE NON ALTRO SPOLETO ROSSOVERDE, PUR CON CONCETTI PER ME NON CONDIVISIBILI, NELL'ALTRO TOPIC UNA RISPOSTA L'HA DATA).

LA PRIMA VOLTA FU CON UN UTENTE (CHE POI NON HO MESSO IN IGNORE IN QUANTO FU BEN PRESTO BANNATO IN MODO SACROSANTO) CHE POI MANDò MP A DESTRA E MANCA (TRA CUI ANCHE ALL'UTENTE FRIKKE CHE ABBOCCò OVVIAMENTE ALL'AMO) PE FASSE REINTEGRà.

Modificato 1 Novembre, 2006 da L'INCITOSO

[frikke 102]

incitò guarda che io non vojo provocà nessuno ...

 

comunque mo cerco lu calendario della stagione eppoi lo posto

[frikke 102]

COME PROMESSO :

 

 

23/10/2006 - 10:50

 

La Federazione Internazionale di Motociclismo e la FG Sport hanno comunicato il calendario 2007 per il Mondiale Superbike.

 

Le tappe in territorio italiano saranno almeno tre.

 

Il 13 maggio la gara a Monza è confermatissima. Il 17 giugno invece rimane un punto interrogativo per quanto riguarda il circuito che ospiterà il Gran Premio, denominato di San Marino. Sarà ancora Imola? Le possibilità ci sono tutte, dato l'avvicinamento fra Flammini e la Sagis (di cui SportAutoMoto vi ha informato) e considerando che il Santamonica ospiterà quest'anno il MotoMondiale.

 

Per quanto riguarda il round di Vallelunga si aspetta solo la firma del contratto, che comunque non dovrebbe essere in discussione. Rimangono ancora parecchie lacune nell'agenda delle derivate di serie. In primo luogo la gara dell'1 aprile, poi la tappa dell'8 luglio e infine il round di chiusura.

 

Calendario 2007 Superbike e Supersport

February/février 24 Qatar Doha/Losail

March/mars 4 Australia/Australie Phillip Island

April/avril 1 da comunicare da comunicare

April/avril 15 Spain/Espagne Valencia

April/avril 29 Netherlands/Pays-Bas Assen

May/mai 13 Italy/Italie Monza

May/mai 27 Great-Britain/Grande-Bretagne Silverstone

June/juin 17 San Marino/Saint-Marin da comunicare

July/juillet 8 da comunicare da comunicare

July/juillet 22 Czech Rep./Rép. Tchèque Brno

August/août 5 Great-Britain/Grande-Bretagne Brands Hatch

September/septembre 9 Germany/Allemagne Eurospeedway Lausitz

September/septembre 30 Italy/Italie Vallelunga *

October/octobre 7 France Magny-Cours

October/octobre 21 da comunicare da comunicare

 

 

IL 30 SETTEMBRE TUTTI A VALLELUNGA !!!!!!!!!

[CCTC 30]

frikke, hai fatto l'elenco delle gare che vincerà il prossimo anno l'amico tuo?

 

 

 

[frikke 102]

Incredibile Max, è già davanti

 

 

Il Mondiale Superbike 2007 fa già scintille e subito Max Biaggi è davanti a tutti.

Nei test Pirelli conclusi a Valencia, cui hanno partecipato i migliori piloti del campionato, il Corsaro ha scoperto le proprie carte superando l'iridato Troy Bayliss, che su questo tracciato appena tre domeniche fa aveva dato scacco matto alle MotoGP.

 

Risultato sensazionale per il fuoriclasse romano, che guidava la Suzuki per la terza volta e che ha girato su una K7 in versione ibrida, cioè con ancora alcuni pezzi della precedente versione, fermando il cronometro a 1'33"9. Ottimo tempo anche per lo scatenato Lorenzo Lanzi, sulla Ducati F06, capace di chiudere in 1'34"1 prima di incappare in una innocua scivolata. Terzo tempo per Yukio Kagayama (Suzuki), lo stesso del campione in carica Troy Bayliss (Ducati).

 

James Toseland (Honda) martedi aveva messo tutti in riga con 1'35"7 ma oggi si è concentrato su affinamenti di messa a punto e si è fermato a 1'34"6 effettuando comunque belle sequenze di giri veloci che con la copertura soffice lo hanno fatto scendere a 1'34"2. Continua a progredire la Kawasaki che ha portato lo spagnolo Fonsi Nieto a girare in 1'34" e Regis Laconi in 1'35"1. La Yamaha ha portato in pista per la prima volta la nuova YZF-R1 con la quale Noriyuki Haga e Troy Corser hanno compiuto i primi passaggi. La versione 07 ha già raggiunto le prestazioni della vecchia soddisfancendo in pieno i tecnici della marca di Iwata. Tra i due Corser (1'34"9) è stato leggermente più veloce di Haga (1'35"3). Mentre continua l'apprendistato di Roberto Rolfo alla Honda Ten Kate (1'36"7).

[frikke 102]

BOLOGNA, 15 dicembre 2006 – Gran pubblico, e non è una novità, per Max Biaggi protagonista degli Incontri Gazzetta al Motor Show di Bologna. Il pilota romano è stato l’ultimo ospite di questa edizione 2006 ed è stato preso d’assalto dai tifosi. I suoi, sempre fedeli ed entusiasti, ma anche quelli di Valentino Rossi. Con un paio di momenti da stadio, ma sempre in totale e assoluta civiltà, con applausi e fischi ben distribuiti e in definitiva molto divertimento.

“Sono felice – ha iniziato Max – perché finalmente torno a correre, il clima di gara mi mancava moltissimo. La Superbike l’ho sempre seguita, anche nel motorhome prima delle nostre corse in MotoGP la prima manche che scattava a mezzogiorno non la perdevo mai. Credo che mi divertirò, di sicuro partiamo per conquistare il titolo e poi vedremo per quanti anni proseguirà questa avventura”. Che sarà in sella alla Suzuki Alstar di François Batta. “Lui crede molto in questo matrimonio ed è già molto contento di avermi con sé. Certo, se poi arriveranno anche i risultati saremo tutti più felici”.

Per una stagione ha fatto da spettatore, interessato e in qualche occasione anche divertito. “Beh, quando Pedrosa ha fatto cadere Hayden all’Estoril – racconta il 4 volte iridato 250 - ho provato a immaginare le facce dei dirigenti Honda al box. Ma conoscendo i giapponesi so che allo spagnolo non avranno detto niente. Con un team italiano sarebbe andata molto diversamente: gli avrebbero detto di partire e arrivare un quarto d’ora dopo il suo compagno, per non finirgli in mezzo ai piedi…”. Gli chiedono di Rossi, del titolo perso da Vale (e qui scatta la bagarre tra tifosi), e di eventuali suoi rimpianti. “No – spiega Biaggi -, è andata così. E poi voglio fare i miei complimenti ad Hayden, che ha meritato il Mondiale per la sua regolarità. Valentino è giovane, avrà altre occasioni. A partire dal 2007”. Un bambino intimidito gli chiede se gli piace accelerare e Max gli dà ovviamente soddisfazione e poi molti tifosi (tra cui una che gli consegna un peluche gigante) lo incoraggiano e vogliono sapere dei suoi inizi. “Non sapevo nemmeno cosa fossero le corse – risponde –, ma un mio amico d’infanzia conosceva tutto e andava a correre in pista. Un giorno mi ha portato, mi sono fatto prestare tuta, casco e guanti e da lì è iniziato tutto. Avevo già 18 anni e non ero mai salito su minimoto o simili. Per cui, per cominciare e diventare bravi, non ci sono limiti di età o di esperienza”. Alla fine il solito bagno di autografi, foto, abbracci e saluti. Uno, all’inizio dell’incontro, è andato a Clay Ragazzoni, scomparso ieri in un incidente d’auto. “E’ stato un grande, ci mancherà

[frikke 102]

Biaggi, in Qatar buona la prima

Sono cominciate le qualifiche del GP di Losail. Nella prima sessione miglior tempo del giapponese Haga davanti a Toseland a al romano della Suzuki

Foto di gruppo a Losail prima delle prove. ApLOSAIL (Qatar), 22 febbraio 2007 - Buona la prima: Max Biaggi ha debuttato ufficialmente nel Mondiale Superbike cogliendo un promettente terzo posto nella prima sessione di qualifica. Il fuoriclasse romano della Suzuki pensava di dover fare i conti con l’iridato in carica Troy Bayliss (Ducati) invece il più veloce è stato il giapponese Noriyuki Haga, pupillo Yamaha che non figurava nei pronostici della vigilia. Davanti a Max c’è anche James Toseland, britannico della Honda finito secondo lo scorso anno.

"È andata abbastanza bene e sono parzialmente soddisfatto" ha commentato un Biaggi rilassato e sorridente. "Rispetto ai test della settimana scorsa è emerso un problema nella fase di decelerazione che cercheremo di risolvere domani. Questo è un campionato di specialisti che conoscono bene le pesanti derivate dalla serie e tutti i segreti della messa a punto, specialmente quelli legali alla monogomma che loro conoscono da tre anni. Io sto mettendo dati nel mio archivio".

Bayliss ha pagato qualche problema d’assetto finendo sesto, preceduto anche dall’ottimo compagno di squadra Lorenzo Lanzi. L’australiano però ha un margine evidente: Haga ha fatto la pole provvisoria in 1’59”019 mentre nei test invernali il ducatista era sceso fino a 1’59”1. Subito minaccioso anche Troy Corser, connazionale di Bayliss che guida la seconda Yamaha. L’ex iridato è scivolato senza danni dopo appena otto minuti nella sessione di "libere" del mattino ma poi ha rialzato la testa terminando la giornata al quarto posto.

I primi sei sono racchiusi in meno di mezzo secondo: sarà una Superbike esplosiva. Nella Supersport (moto strettamente derivate dalla serie di 600cc) Gianluca Nannelli (Ducati) ha ottenuto un brillantissimo secondo posto. Comanda per adesso Katsuaki Fujiwara (Honda) che ha completato il festival giapponese in mezzo al deserto. La griglia Superbike si difinirà domani pomeriggio con la Superpole, il giro tutto o niente riservato ai migliori sedici tempi al termine della seconda qualifica in programma domattina.

[Backdoorman 0]

AVANTI MAXXE!!!!!

 

sabato starò davanti lo schermo co frikke!

[spoletorossoverde 60]

DAJE MAX!!!

 

ROSSI POZZI MAGNA LA BRECCIA COME SU LA FIRMA MIA

[L'INCITOSO 0]

la breccia che biaggi s'è magnato per anni con le sue innumerevoli cadute (all'incirca un centinaio in + rispetto a Rossi) o quella che j'ha fatto magnà rossi quando l'ha sopravanzato in classifica per 6 anni de seguito?

Modificato 23 Febbraio, 2007 da L'INCITOSO

[L'INCITOSO 0]

AVANTI MAXXE!!!!!

 

sabato starò davanti lo schermo co frikke!

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dice che se nun vince manco in superbike darà la colpa a li tifosi

un po' come dovrebbe avvenire nel ciclismo secondo te

Modificato 23 Febbraio, 2007 da L'INCITOSO

[sig.barracuda 0]

sempre con superMax

[Sciacca 11]

BIAGGI FOREVER!!!!

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prajo te amo!

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ricchioni

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GIUSTO! VIA I RICCHIONI DA LU FORUM, SPECIALMENTE SE BIAGGISTI

[L'INCITOSO 0]

"Questo è un campionato di specialisti che conoscono bene le pesanti derivate dalla serie e tutti i segreti della messa a punto, specialmente quelli legali alla monogomma che loro conoscono da tre anni. Io sto mettendo dati nel mio archivio".

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a macchese, basta scuse, basta, basta, basta, basta, BASTA, BASTA, BASTA, BASTA!

Sto campionato, se dici de esse lu + forte, lo devi da vince senza problemi, a mani basse, che come piloti solo Bayliss è un campione!

E inoltre mejo che non te lamenti, che il capo del team-Suzuki (Batta), ha già dimostrato de sapè menà quando pijò a stiaffi Paolo Casoli in quel di Imola

 

Ora, al di là del tifo, sui primi due della classifica finale credo che non ci siano dubbi: se la giocheranno il ducataro e il corsaro .

Rolfo (ora pilota sbk, ex vicecampione mondiale della 250cc ma, soprattutto, ottimo collaudatore), ha previsto nella prima parte di campionato un Bayliss favorito e, nella seconda parte, un Macchese favorito. Staremo a vedere...

Secondo me Macchese, se durante una gara conquista presto la prima posizione, può mantenerla senza problemi (ha sempre mostrato il meglio di sè quando davanti non ha nessuno), mentre tocca vedè se nel mezzo della bagarre je pija male....

Bayliss ha vinto 2 mondiali superbike dominandoli, un altro lo ha perso clamorosamente (dopo aver dominato la prima parte di stagione) contro un Edwards in costante rimonta.

 

Come terzo vedo Toseland: ancora giovane, l'inglese sa difendersi nel mezzo delle bagarre tipiche della sbk (anche se non è aggressivo come Haga) ed è molto costante (caratteristica che, al contrario di Haga, gli ha già permesso di vincere un mondiale).

 

Haga è un mito, un funambulo, se inventa traiettorie impossibili (in caso di "sportellate" è l'ultimo a tirarsi indietro), ma essendo letteralmente pacio e discontinuo, un mondiale non lo vincerà mai .

Vedrete che, comunque, imparerete ad apprezzare la sua folle generosità (non se pole odià Haga, in caso contrario non ce capite un cazzo ). Credo che si giocherà la terza posizione finale con Toseland

 

Subito minaccioso anche Troy Corser

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Non credo proprio che Corser sarà minaccioso per i quattro che ho citato sopra.

Ha vinto il mondiale 2 stagioni fa perchè non correvano Bayliss e Edwards in Superbike quell'anno. Se sta invecchianno inoltre (un altro mondiale lo aveva vinto circa un decennio fa... ).

Come stile di guida, comunque, vedrete che Corser è molto simile a Macchese: quando è davanti a tutti guida come un professorino, linee pulitissime e perfette; ma quando sta in mezzo al caos, invece, se caga in mano .

Penso che,in questo campionato,arriverà,tutt'al più,quinto

 

Al di là dell'avversione per Macchese, credo proprio che l'unico che gli potrà creare problemi sia Bayliss

Modificato 23 Febbraio, 2007 da L'INCITOSO

[spoletorossoverde 60]

       

la breccia che biaggi s'è magnato per anni con le sue innumerevoli cadute (all'incirca un centinaio in + rispetto a Rossi) o quella che j'ha fatto magnà rossi quando l'ha sopravanzato in classifica per 6 anni de seguito?

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voi mette quando è cascato a valencia? ha fatto na bocconata de breccia che quando è arrivato al traguardo ancora masticava

[L'INCITOSO 0]

       

la breccia che biaggi s'è magnato per anni con le sue innumerevoli cadute (all'incirca un centinaio in + rispetto a Rossi) o quella che j'ha fatto magnà rossi quando l'ha sopravanzato in classifica per 6 anni de seguito?

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voi mette quando è cascato a valencia? ha fatto na bocconata de breccia che quando è arrivato al traguardo ancora masticava

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se consideri le masticate amare durate 6 lunghi anni del romano, sa la bile! Andro che breccia ha arcagato

 

comunque sci, a Valencia è stato somaro Valentino , tuttavia nel computo del mondiale tocca dì che ha perso pe 5 punti e per 5 volte se non sbajo non ha preso alcun punto perchè o je s'è scocciato lu motore o perchè Elias l'ha sbattuto fori alla prima gara. Oppure dici che non è vero manco questo?

Resta il fatto che a Valencia ha fatto na somarata, ma na vorda ogni 7 anni pole pure capità, none?

Modificato 23 Febbraio, 2007 da L'INCITOSO

[L'INCITOSO 0]

ah spolè, ma quanno corre la sbk? a che ora la fanno vedè?

[spoletorossoverde 60]

CORRE DOMANI A LOSAIL:

ORE 9:55 SU LA7: GARA 1 DIRETTA

ORE 13:25: GARA 2 DIRETTA E REPLICA DI GARA 1 (SEMPRE SU LA7)

[L'INCITOSO 0]

CORRE DOMANI A LOSAIL:

ORE 9:55 SU LA7: GARA 1 DIRETTA

ORE 13:25: GARA 2 DIRETTA E REPLICA DI GARA 1 (SEMPRE SU LA7)

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grazie amico

[frikke 102]

Biaggi conquista la prima fila

Il romano della Suzuki firma il secondo tempo (1'58"274) nella superpole del Qatar, dietro l'australiano Corser (Yamaha). Delude la Ducati, Bayliss non va meglio del sesto tempo

Max Biaggi, 35 anni, ha ottenuto il secondo tempo nella Superpole del Qatar. ApLOSAIL (Qatar), 23 febbraio 2007 – Max Biaggi parte in prima fila con il secondo tempo nel round del Qatar che domani apre la grande stagione della SBK 2007. Davanti c’è il due volte campione del Mondo Troy Corser: l’australiano ha centrato la 39° pole della carriera regalando alla Yamaha la soddisfazione del primato nella Superpole del debutto per la nuova R1. Corser ha girato in 1’58”402, nuovo primato della pista, lasciando Biaggi a 322 millesimi di distacco. Per il fuoriclasse italiano però si trattava della prima Superpole, quindi il risultato è molto positivo. “E’ stato un giro emozionante, nei box stai seduto ad aspettare gli altri e la tensione sale” ha raccontato il pilota Suzuki. “Sono contento, la prima fila va benissimo. Sarà una gara dura ma il mio passo non è male; spero di partire bene e poi vediamo cosa succede.”

COCCODRILLO VELOCE – Anche Corser ha grandi aspettative. “Cercherò di non bruciare le gomme nei primi giri perché qui è decisivo essere veloci alla fine, prevedo una battaglia tra 5/6 piloti. Io e il mio compagno Haga saremo tra questi perché la Yamaha si guida benissimo e nonostante le poche prove invernali che abbiamo fatto il potenziale è già notevole.” Il giapponese scatta con il 4° tempo, sempre in prima fila che comprende anche il britannico James Toseland, pupillo Honda da tenere il debita considerazione: nelle prove del mattino aveva fatto un considerevole 1’58”681 “ma poi con la gomma ultrasoffice non sono stato altrettanto veloce.”

DUCATI DIETRO – La stagione si apre con la Ducati sorprendentemente relegata in seconda fila con l’ottimo Lorenzo Lanzi, quinto, e il campione del Mondo Troy Bayliss solo sesto. Il suo ritmo gara però non è male e con ogni probabilità ci sarà anche lui nel gruppo che conta. In terza fila Roberto Rolfo (10° tempo) e Michel Fabrizio (12°).

CURTAIN POLE SUPERSPORT – Primato disintegrato nelle qualifiche Supersport con l’australiano Kevin Curtain che ha firmato la terza pole in carriera girando in 2’02”081. La Yamaha festeggia il 17° centro dal 1999 a oggi, ma l’armata delle nuove Honda CBR-RR preme e promette rivincita nei 18 giri di domani. La prima fila è completata da Sèbastien Charpentier, Katsuaki Fujiwara e Kenan Sofuoglu, una pattuglia di hondisti molto preparata ed agguerrita. Il migliore degli italiani è stato anche oggi Gianluca Nannelli (Ducati) che però ha concluso il turno arrabbiatissimo: per una perdita d’acqua dal radiatore non ha potuto usare la migliore delle Ducati 749R a sua disposizione e, non riescendo a migliore il tempo di giovedi, è arretrato dal secondo all’ottavo posto. In terza fila scatterà Massimo Roccoli (Yamaha). Da seguire con interesse il debutto iridato del 17enne romano Davide Giugliano, quindicesimo tempo con la Kawasaki.

[sig.barracuda 0]

http://www.gazzetta.it/Motori/Altri_Motori...4/garauno.shtml

 

...grazie Max

[spoletorossoverde 60]

MAX BIAGGI ALL'ESORDIO METTE IN FILA TUTTI E VINCE GARA1

 

 

DAJE MACCHESE!!!!!!!!!!!!!!!

[L'INCITOSO 0]

ASPETTO CHE frikke POSTI UN ALTRO ARTICOLO A RIGUARDO....

VITTORIA DE MACCHESE!

GARA SENZA DISCUSSIONI, SE NON PER TOSELAND CHE HA CERCATO DI CONTRASTARLO.

 

PREVEDO DOPPIETTA IN GARA 2, DATO CHE BIAGGI STARA' GASATISSIMO E LE DUCATI (A QUANTO DICEVANO I CRONISTI) SOFFRONO MISTERIOSAMENTE STO CIRCUITO, E SE POI BAYLISS CONTINUA A DORMI'.....

 

DUCATI IN GROSSA CRISI, ALLA FINE QUEL FOLLE DI LANZI RIESCE A STRAPPARE UN TERZO POSTO MENTRE E' ALQUANTO DELUDENTE LA PROVA DEL SUO COMPAGNO DI TEAM, IL CAMPIONE IN CARICA BAYLISS, ARRIVATO SOLTANTO QUINTO, MAI TRA I PRIMI E ARRIVATO ANNI-LUCE DIETRO MACCHESE!

 

BIAGGI, PRATICAMENTE, HA ASPETTATO LA SFURIATA DI UN TOSELAND CHE ERA PARTITO A RAZZO, RISPARMIANDO COSI' LE GOMME PER POI COLPIRE AL MOMENTO + OPPORTUNO.

 

PURE LE YAMAHA DI HAGA E CORSER NEI PRIMI GIRI PAREVANO MISSILI, MA POI SONO CALATE IN MODO INVERECONDO GIA' A META' GARA.

 

ESULTANZA SMODATA ALLA FINE DEL ROMANO (LO CAPISCO, NON VINCEVA UN GP DAL SACHSENRING 2004! ). ONORE A LUI COMUNQUE .

HA FATTO UN'OTTIMA GARA1 OGGI

Modificato 24 Febbraio, 2007 da L'INCITOSO

[L'INCITOSO 0]

IN GARA 2:

 

1° TOSELAND (honda)

2° BIAGGI (suzuki)

3° CORSER (yamaha)

4° HAGA (yamaha), notevolmente distaccato dai primi.

....

8° un inguardabile BAYLISS E MO', ALLA PROSSIMA GARA IN CASA SUA (IN UNA PISTA CHE MACCHESE CONOSCE PERFETTAMENTE) VORREI VEDE' SE LU CANGURO DORME COME OGGI

 

chissà cosa ne pensa, la Ducati, dei risultati di oggi?

 

in classifica Toseland e Biaggi appaiati al primo posto. Bayliss giù giù.

Sia in gara 1 che in gara 2 la Suzuki del romano sverniciava le altre moto nella curva appena dopo la linea del traguardo. Anche in rettilineo la moto me pare messa bene.

 

In quanto allo spettacolo, gara1 è stata un po' mejo de gara2 (che ha visto pressochè da subito Toseland sempre primo nonostante il veemente ritorno del corsaro sul finire).

Certo è che, se li ducatari se svejassero e se Haga e Corser non rovinassero le gomme sin dai primi giri, tornerebbero anche gare ben + "casinare" (a cui questo campionato ci ha abituato da sempre).

 

Guardando ai risultati della superpole di venerdì (che però non ho visto), Corser e Biaggi hanno dimostrato che, tra i piloti de sto campionato, sono quelli + efficaci (per la loro caratteristica di guida "pulita") quando si tratta di pennellare le curve da soli, senza avversari di fronte

 

Alla prossima regà

Modificato 24 Febbraio, 2007 da L'INCITOSO

[spoletorossoverde 60]

GRANDE MAX, MEJO DE COSI' NON POTEVI FA!

[frikke 102]

onore al corsaro!

[CCTC 30]

se continua così, il tappetto vincerà il mondiale delle motogp

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

dimenticavo che mezza sega non corre nel motomondiale da due anni

[Lana1979 0]

tutti a tifare max nel gp del circuito in cui è cresciuto....

 

 

 

 

 

DAJE ROMAN EMPEROR

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speramo che se appiccica su un muro

[spoletorossoverde 60]

tutti a tifare max nel gp del circuito in cui è cresciuto....

 

 

 

 

 

DAJE ROMAN EMPEROR

932373[/snapback]

speramo che se appiccica su un muro

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perchè che t'ha fatto de male da volello morto?

 

C'E' SOLO MAX BIAGGI!!!!