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Aghy

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Messaggi pubblicati da Aghy


  1. strada san carlo. presenza continua da tempo di chiodi e viti sulla strada. anche oggi ho schivato appena in tempo grazie al luccichio del sole sul metallo. in un paio d'anni già tre volte dal gommista io e altri che conosco che passano lì.

     

    mo c'ho la prova madre che si tratta di quella zona.

     

     


  2. sono d'accordo con implementare un'area turistica con tutto quello che è compatibilmente implementabile che non sia troppo impattante in questo caso e che abbia costi economici sostenibili. l'ascensore meccanizzato, il ponte tibetano, il museo.. nel turismo bisogna sempre aggiornarsi. 

     

    se penso che quando ero piccolo io il piazzale sotto la cascata ce stavano le bancarelle tipo largo cairoli e un parcheggio....


  3. 14 minuti fa, BuFERA ha scritto:

    ho un'impressione molto diversa. negli anni in europa ci sono stati progetti su progetti per incentivare l'uso delle biciclette e scoraggiare le auto. lauvain la neuve, in belgio, addirittura ha eliminato il traffico di auto costruendo parcheggi su parcheggi sotto la città. girare a piedi a terni negli ultimi anni è diventato un incubo, soprattutto se hai figli piccoli al seguito, con macchine che passano in continuazione e praticamente ovunque.

    qui hanno costruito parcheggi intorno alla città a 100 metri dal centro (san francesco, largo manni, corso del popolo) eppure la gente con la macchina per quei 100 metri vuole entrarci dentro per andare a fare compere.

     

     

     


  4. il collegamento con strada santa maria maddalena è importante specie per chi abita lì in zona sotto campomicciolo che almeno per salire verso l'ospedale non deve fare quell'incrocio osceno che sta lungo via di vitalone.

     

    ma sti lavori non saranno mai utili fino a quando non collegheranno con la rotatoria di vocabolo staino.

     

    a.jpg

    b.png


  5. 5 ore fa, ruber-viridis draco ha scritto:

    IPS: la colpa è un po' di tutti, il calcio tedesco, il più virtuoso d'Europa, non se lo fila più nessuno, perchè ha perso appeal, la gente impazzisce per il calcio inglese e spagnolo che è quello che genera più debiti.

     

    la bundesliga e la zweite liga sono le più belle in assoluto per quanto riguarda stadi e atmosfera negli stadi (tifosi in piedi, tifo, bandiere ecc)

    altro che il teatrino della premier league o della liga sotto questo aspetto

     


  6. 1 ora fa, LoSballoContinua ha scritto:

    Ste cose dovevamo farle anche noi e da un pezzo in tempi non sospetti, avendo una geografia invidiabile con una stazione unica sufficientemente centrale con due linee locali che girano intorno alla città anche toccando punti sensibili.

     

    Altrove si sono inventati i mostri, i minimetrò, le funicolari, qui era tutto predisposto bastava avere un po' di visione urbanistica e di trasporto.

     

    Se sei pensa che oggi un turista che viene a terni in treno magari esce e cerca di ingegnarsi per capire quale bus va alla cascata, quando c'è una stazione sulla terni l'aquila a 500 metri dal belevedere superiore, e questa cosa non è segnalata nemmeno in stazione.

    purtroppo in italia, in generale, a livello di trasporto urbano per quanto concerne progettazione e sviluppo (e quindi teoria, pensiero ma anche pratica) stiamo a livello "beduini" rispetto a tanti altri paesi in europa e parlo anche di medio-piccole città. siamo rimasti indietro mentre gli altri sono tutti andati avanti.


  7. la metro di superficie è un mezzo per collegare tutta la zona a nord-ovest della città (che è anche la più popolosa) con il centro, in alternativa ai bus immagino, sfruttando parzialmente la ferrovia già esistente.

     

    non è che la usi per andare a fare la spesa (lì basta che prendi la macchina per andare al polo o da superconti o alla coop a fontana di polo in 5 minuti), nel senso che non è un trasporto pubblico fatto per collegare un quartiere "dormitorio", come ci sono in altri paesi, con la zona dove si trovano i servizi perché comunque a borgo rivo, campitello e campomaggiore i servizi essenziali ci sono già.

     

    la usi, in alternativa all'autobus o magari alla macchina, per andare in centro o per andare a lavorare o per andare a prendere il treno. se la si potesse usare per il trasporto bici potresti anche andare in centro in bici.

     

    sarebbe interessante - ed è stato già ipotizzato in passato - pensare di sfruttare anche l'altro ramo ferroviario, quello della terni-l'aquila-sulmona per collegare la stazione ferroviaria con la zona dello stadio a san martino, con cospea, con l'area sotto stroncone, marmore e piediluco.

     

    ma ste cose le fanno in germania o in giappone. da noi ti pijano per il culo solo a proporlo.

     

     


  8. 1 ora fa, longarinivattene! ha scritto:

    In realtà in questo modo sarebbe più agevole una soluzione low cost. 
    Si potrebbero lasciare intatti i distinti A e B, mentre nei due lati lunghi si va di tribune di tubi innocenti usati (alle aste fallimentari te li tirano dietro) e coperture in ondulato verde (tipo quello che si usa nei pollai) di terza scelta, riverniciati rosso Verdi. 
    Con una milionata di euro ci stiamo dentro! 

    così è facile ma, ripeto, mantieni delle strutture obsolete e scoperte, devi comunque fare delle modifiche strutturali pur accorciando il campo che va rifatto completamente. il campo rimane all'ombra sul lato distinti A per buona parte dell'inverno durante il pomeriggio con problemi all'erba tipo stadio Granillo a Reggio Calabria, l'illuminazione notturna va rifatta probabilmente e pure gli spogliatoi e tutto l'ingresso.

     

    mah


  9. 12 minuti fa, longarinivattene! ha scritto:

    Il rettangolo interno è di dimensioni regolari? 

    ho semplicemente girato il campo, quello attuale, senza modificare dimensioni.

    certo, se elimini il fossato, se fai un campo di gioco più corto.. 

     

    ma a che serve? sta proposta di girare viene tirata fuori ogni tanto. posso capire che 20 anni fa poteva anche essere accettabile ipoteticamente.

     

    servirebbe rifacimento intero del campo di gioco nonché probabilmente delle torri faro per l'illuminazione, 1/4 di campo rimarrebbe all'ombra, le due tribune centrali cascano a pezzi e sarebbero belle come curve?

     

    meglio i tubi innocenti con una copertura.

     

     

     


  10. 9 minuti fa, Lu Cignale ha scritto:

    Dici? 

    Me pare de aver letto che gli stadi (i campi da gioco) vanno fatti sud-nord, ovviamente con qualche grado de tolleranza. Se adesso è regolare, ne consegue che girandolo esattamente di 45 gradi va automaticamente NON bene. 

    Qualcuno può linkare il regolamento? 

    non lo puoi girare. a parte discorso esposizione solare (con mezzo campo all'ombra dopo), rifacimento totale del terreno di gioco e mantenimento inutile di due strutture tribune A e B che sono da buttare giù e basta.

     

    semplicemente il campo non c'entra in quello spazio perché la curvatura dei distinti non ce lo fa entrare.


  11. la superlega è l'ulteriore peggioramento della situazione attuale.

     

    la situazione attuale va migliorata con riequilibrio e ridistribuzione. la superlega è la resa di fronte alla realtà dei fatti, cioè società ultraindebitate famose che si fanno il torneuccio loro ma che col cazzo che secondo me con quegli introiti possono gareggiare in un campionato nazionale. se fanno danculo.

    non è il basket. non può essere paragonato il campionato inglese di basket con la premier league.


  12. 6 ore fa, wild.duck ha scritto:

    https://www.google.com/amp/s/amp.ternitoday.it/attualita/addio-treni-diesel-minuetto-meetropolitana-cesi-terni-2023.html

    I servizi verranno incrementati, in diverse zone dell’Umbria. Spicca, in tal senso, l’annuncio sulla metropolitana di superficie Terni-Cesi: “Verrà realizzata, finalmente, dopo oltre venti anni”. Sette chilometri complessivi, di cui quasi la metà a doppio binario, otto fermate intermedie presenti e due stazioni di riferimento.

    due punti sono fondamentali:

     

    1) i parcheggi alle stazioni che ad oggi, come erano previsti, erano esigui ed insufficienti. non so se verrà messa mano in tal senso.

     

    2) trasporto bici all'interno del vagone ma penso che questo non sia un problema.

     


  13. 2 ore fa, POSSE ha scritto:

    Secondo me no, è una questione di offerta, se da una parte c'è lo zoccolo duro che andrebbe anche in mezzo ad un prato, dall'altra hai lo spettatore medio che vuole stare comodo, vedere quello per cui paga in un ambiente accogliente o comunque moderno. Questo se si vuole far parte del calcio nel 2025/2030, altrimenti c'è il liberati vuoto, col cemento che ti cade in testa, i bagni del 1970, le ringhiere che ci passi una mano e ti tagli, il bar in mdf e la partita vista da 15 metri dopo il calcio d'angolo sotto l'acqua. E la gente giustamente ti dice lo sai che c'è? Oggi sto a casa nculo alla Ternana e domani faccio 5 ore di macchina e me ne vado a san Siro, o 1 e vado all'olimpico 

    il discorso dello "stare comodo" è relativo.

     

    se ci sta una copertura io me la voglio guardare tutta anche in piedi tutto il tempo, manco ci riesco a stare seduto, però mi guardo la partita vicino al campo di gioco. non je la faccio più a stare a 100 metri.

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