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ternano_84

FORMULA1

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Il 12/2/2020 Alle 07:53, FURIOUS ha scritto:

La Ferrari è il mito. Sempre bella, sempre affascinante. Sempre Ferrari. 
 

Speriamo che questa vada meglio almeno e che abbiano risolto i problemi già palesati. 

Concordo in pieno,ma la F2004 rimane la più bella di sempre.

 

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18 minuti fa, torquemada ha scritto:

Ma me ce fanno l'occhi a me o le ruote cambiano posizione quando tira verso di se il volante ??

 

 

Cambiano, confermato anche dalla Gazzetta. 

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1 minuto fa, FURIOUS ha scritto:

Cambiano, confermato anche dalla Gazzetta. 

Bene....potemo passà direttamente al prossimo campionato 😄

 

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Adesso, torquemada ha scritto:

Bene....potemo passà direttamente al prossimo campionato 😄

 

Per forza. Anche perché come sembrerebbe agli addetti ai lavori (no a me che non ce capisco un cazzo), con questo sistema gli pneumatici si possono raffreddare diversamente dagli altri, oltre a garantire una maggiore tenuta in corsa garantendo tenuta senza modifica della geometria delle sospensioni. 
 

Mortacci loro aggiungo :( 

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6 minuti fa, FURIOUS ha scritto:

Per forza. Anche perché come sembrerebbe agli addetti ai lavori (no a me che non ce capisco un cazzo), con questo sistema gli pneumatici si possono raffreddare diversamente dagli altri, oltre a garantire una maggiore tenuta in corsa garantendo tenuta senza modifica della geometria delle sospensioni. 
 

Mortacci loro aggiungo :( 

Io più guardo sto video e più mi sembra che cambi l'angolo di convergenza, detto questo non c'è niente da fare quando hai tecnici con le palle rivestite di filo spinato, le soluzioni innovative e vincenti arrivano sempre.

 

Ps. Ho fatto una prova empirica mettendo un riferimento quando il volante è dritto, e lo spostamento è evidente e credo anche notevole (ovviamente considerando che 1 cm a sti livelli è un'enormità) però non capisco che cazzo de angolo cambiano.

Edited by torquemada

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27 minuti fa, Nambo ha scritto:

Si vabbeh è fico,ma a livello pratico,che diavolo di vantaggio darebbe?

Se lo testano è perché sono certi che ci siano vantaggi.

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Sembra che debbano testarne anche la sicurezza. Vantaggi sicuramente li hanno, altrimenti non si spiegherebbe il motivo di questa scelta.

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47 minuti fa, Nambo ha scritto:

Si vabbeh è fico,ma a livello pratico,che diavolo di vantaggio darebbe?

A BOCCA APERTA

—   

Quanto tecnicamente questo sistema potrà fare la differenza, è ancora difficile dirlo. Di sicuro, al vedere il sistema, i membri delle altre scuderie sono rimasti a bocca aperta. Carlos Sainz, a Sky Sport, è stato netto: “L’abbiamo visto - ha detto lo spagnolo della McLaren - sembra chiaro che consenta loro di aprire e chiudere le gomme in rettilineo per guadagnare velocità, raffreddarle in modo diverso e quindi usurarle di meno, possono essere diversi i parametri in gioco. Sembra molto facile da vedere, più difficile era pensarlo prima”.

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1 ora fa, ternano_84 ha scritto:

Direi ottima notizia no?

Vabbeh lo scorso anno ai test già avevamo vinto il mondiale....

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25 minuti fa, FURIOUS ha scritto:

Annamo bene... Marchionne manchi :( 

Capisco che Marchionne era un personaggio di "spessore" .Ma alla fine anche con lui che si è vinto?

A sto punto mi manca Todt,Brawn e Montezemolo.

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2 ore fa, Nambo ha scritto:

Capisco che Marchionne era un personaggio di "spessore" .Ma alla fine anche con lui che si è vinto?

A sto punto mi manca Todt,Brawn e Montezemolo.

Non ha avuto nemmeno il tempo...scusa è.....se me permetto de scrive così.. 

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Leggevo da qualche parte di un possibile arrivo la prossima stagione di Ricciardo alla Ferrari al posto di Vettel. Sembra che Ricciardo stesso abbia già smentito, ma come lo vedreste se arrivasse?

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