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terzino

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Messaggi pubblicati da terzino


  1. 18 hours ago, LoSballoContinua said:

    Io ci mangiai un paio di volte la pizza molti anni fa all'epoca delle escursioni (periodo 2009-2011) ed era buona. Peraltro il menù delle pizze (e a memoria di qualche panino) riporta i nomi di diversi luoghi attraversati dalla ex ferrovia, che fossero stazioni o caselli. Mi pare anche, guardando il sito, che abbiano ampliato il menù nel corso degli anni.

     

    Decisamente un bel recupero che reputo importante a livello di memoria storica, visto che a Gubbio dopo la guerra era rimasta in piedi solo quella rimessa (e il vicino Buffet che dovrebbe essere stato riutilizzato come bar), tutto il resto è andato perduto, e oggi a 80 anni di distanza uno potrebbe persino ignorare che li un tempo c'era la ferrovia.

     

    Di fatto oggi di quel tracciato appenninico di 133 km che aveva il pregio di collegare la Roma - Firenze (Arezzo) con la Roma - Ancona (Fossato di Vico) a livello di esercizio ferroviario sono rimaste attive solo Umbertide (che nel 1915 diventava capolinea della Mediterranea Centrale Umbra da Terni) e Sansepolcro, riaperta nel 1956 a seguito prolungamento della MCU, rinominata per l'occasione MUA, Mediterranea Umbro Aretina.

    Ovviamente il tratto Umbertide - Sansepolcro dell'odierna FCU non è quello originario FAC in buona parte distrutto, la ricostruzione a scartamento ordinario portò a delle rettifiche e velocizzazioni, prova ne è Citta di Castello che ha una stazione ricostruita in tutta altra parte della città (l'originale FAC fatto saltare in aria era anche un edificio di notevole pregio, diverso dagli altri, li c'era la direzione amministrativa e di esercizio della FAC).

     

    Oltre ovviamente ad Arezzo che aveva la stazione condivisa tra FS e FAC, ma è una stazione nuova, l'originaria con la sua bella tettoia in acciaio fu distrutta dalla guerra e ricostruita. Fossato di Vico invece aveva una stazione dedicata dirimpettaia a quella FS, è rimasta il fabbricato restaurato con la dizione del nome della ferrovia in bella vista. Il fabbricato di Sansepolcro è quello originario FAC, idem quello di Umbertide oggi utilizzato dalla FCU (l'originario MCU e quello più piccolo posto di fronte dall'altro lato dei binari).

     

     

    Strano che quella ferrovia fu soppressa così presto (nel 1945), forse subì troppi danneggiamenti durante la guerra?


  2. 20 minutes ago, lustronculino said:

    Va bene il campanilismo, ma Stroncone  borgo più bello d’Italia non se può senti dai … 

    Ci sono nato, cresciuto e pasciuto , ma tutto ha un limite 😅

    Se lo paragoniamo con Monte Castello di Vibio nominato sopra, che fa parte sempre della stessa

    associazione, devo dire infatti che il borgo vicino a Todi, oltre ad avere la chicca del teatro, è molto più curato.


  3. A me della Rai interessa poco, mi dispiace per Super Tennis invece che offriva un servizio di qualità in chiaro con gente brava e appassionata. Solo con i challenger (a parte gli US Open una volta all’anno), non penso che potrà andare molto avanti.


  4. La cura Barazzutti sembra ancora non avere effetto su Musetti che ha ancora un discreto ranking ma se continua così presto sprofonderà.

    Intanto ho visto il video di Arnaldi che se la spassa in barca a Melbourne con la sua bionda, speriamo di non perdere anche lui per ben altri motivi 😄


  5. 3 hours ago, pino said:

    Ritorno ancora sull'argomento perché il punto è proprio questo che dici tu. Non c'è fila a sinistra ma nulla vieta che si formi, anzi, come dicevo, se le macchine si spostassero sulle due corsie sarebbe più scorrevole tutta via Bramante ( a volte la fila arriva al garden) perché come ho già detto sulla corsia di destra ci sono due fermate e tre intersezioni. Per cui il mio invito è quello di utilizzare le due corsie tutti in modo da agevolare il traffico soprattutto quando c'è ne è molto e di non farmi più sentire in colpa per un comportamento che reputo più che legale.

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    Guarda che qui si sta facendo confusione fra file chilometriche e file anche di 20 metri. Pure nel secondo caso c’è la tendenza a buttarsi a sinistra, cosa lecita ma

    non mi puoi dire che lo fai per agevolare la circolazione. Altrimenti noi “aspiriamo alla santità” ma voi sembrate un po’ falsi 🙂


  6. 1 hour ago, altoforno said:

    Vero. Però nel caso di Sinner si è proprio visto da due anni a questa parte come abbia cambiato sistema di lavoro. Si può quasi toccare con mano. Con tutto il rispetto Piatti che ha creato il giocatore. Però Vagnozzi e Cahill altra cosa 

    Con grande gioia di Djoker.

    Già, è un tipo di lavoro che può essere apprezzato a lungo termine. Difficile giudicare un solo anno, impossibile per me su una sola partita (io almeno non saprei dire come le strategie vengono pianificate prima e poi cambiate a partita in corso sui suggerimenti del coach).


  7. 1 hour ago, LoSballoContinua said:

    Si ma l'imbottigliamento lo crei perché una strada a due corsie nei pressi della rotatoria si restringe. Non per una cattiva applicazione del codice della strada. Se la strada è a due corsie per senso di mercia vuol dire che tu quella corsia puoi occuparla fin tanto che te lo consente. Premesso che io sono solito incolonnarmi a destra, eccezion fatta per i casi limite in cui ti trovi il muro di macchine incolonnato e allora mi immetto sulla sinistra.

    La corsia di sinistra puoi occuparla ma poi per rientrare dovresti dare la precedenza, è tutto qui il problema.


  8. 8 hours ago, pino said:

    ""viale bramante, due corsie verso rotatoria in entrambi i sensi di marcia. la fila lungo la corsia a destra. a sinistra le auto dei furbi che superano perché gli altri in fila sono scemi a stare lì ad aspettare."'

    Mi voglio autodenunciare.
    Mi capita spesso di fare il furbo come dici tu senza pensare di fare niente di male però. Anzi non capisco perché si debba creare una fila lunga sulla destra se esistono due corsie che arrivano fino a 40 metri dalla rotatoria. Secondo me non ha senso rimanere incolonnati tutti a destra quando ci sono due corsie che poi all'imbocco della rotonda riescono senza grossi problemi a riunirsi. Anzi capita spesso che quella rotonda benché presente una sola corsia in ingresso proveniendo dal garden si riesca ad affrontare in due se una svolta per la ASL e l'altra continua dritta direzione stazione.
    Situazione analoga, ma con fila molto più corta si crea sulla rotonda di ponte Garibaldi venendo da via Guglielmi.



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    Un minimo di rallentamento comunque lo crei, quando due macchine convergono può capitare che si fermino entrambe. Poi soprattutto stai scavalcando macchine che erano in fila prima di te.


  9. 2 hours ago, lustronculino said:

    Vero fino ad un certo punto … via narni è una fila perenne proprio per questo motivo, le svolte a sinistra . Non so un esperto ma sono piuttosto convinto che se , alla rotonda già esistente difronte ai carabinieri, aggiungessero una rotonda davanti le poste e una verso Divania vietando in tutto il tratto la svolta a sinistra il traffico scorrerebbe incredibilmente più velocemente 

    Lì è la rotonda dei carabinieri che fa da imbuto, per il traffico che riceve. Costruirne altre non risolverebbe molto secondo me. L’unica è fare un’altra strada, non so se la variante di cui si parla diventerà mai realtà…


  10. 52 minutes ago, FURIOUS said:

    Ho scoperto ieri che viale Curio Dentato è stato ridotto ad una corsia in direzione stazione… solo su sta città si riducono le strade… il senso quale sarebbe? Quello di evitare il parcheggio selvaggio? Quale beneficio guadagnerebbe il traffico cittadino? 

    Dovrebbe essere l’ultimo tratto della ciclabile del Nera. Sarà possibile dalla stazione andare alla cascata in bici.


  11. 2 hours ago, chetestraceki said:

    COPPA DAVIS!
     

    Mai avrei pensato di poter vedere l’Italia dominare e vincere l’Insalatiera! Grazie Ragazzi!

    Roba che capita una sola volta nella

    vita, come l’oro di Jacobs. Anche se spero la Davis ce la giocheremo ancora, sarà importante recuperare  Berrettini e Musetti però.

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