modellismo ferroviario e treni reali

[lu Fraportanu 469]

Beccata oggi in stazione…DB Cargo Italia in posizionamento sul binario 1

 

[Scoppea 1535]

Sono un collezionista ed amante dei treni  fin da piccino.

Un piccolo contributo: non so se ricordare il passaggio della Aln convertita. Era il mese di ottobre e stavano facendo delle prove sulla tratta. Chissà se la rivedremo  

[Scoppea 1535]

[lu Fraportanu 469]

15 minuti fa, Scoppea ha scritto:

Sono un collezionista ed amante dei treni  fin da piccino.

Un piccolo contributo: non so se ricordare il passaggio della Aln convertita. Era il mese di ottobre e stavano facendo delle prove sulla tratta. Chissà se la rivedremo  

Spero di sì….intanto io mi godo le mie in scala N di Arnold …

Ma adesso quale deposito ce l’ha in carico ?

Roma??

[BUTTIJETTA 64]

Io (provo) faccio H0... Ho smantellato un plastichetto tempo fa ed ora "ci rifaccio cavallo"...

Appena "scalla l'aria" (ce l'ho in garage) mi rimetterò all'opera... Con molta calma...

[BUTTIJETTA 64]

Mi piace anche fare foto ma non sono un buon fotografo, purtroppo e, avendo sempre il cellulare a portata di mano, la macchina fotografica è caduta, ahimè, quasi nel dimenticatoio...

[grifo_merda 143]

23 ore fa, Scoppea ha scritto:

gran mezzo! 

comunque non sono state sostituite dai jazz o rock?

Modificato 7 Gennaio da grifo_merda

[BUTTIJETTA 64]

Oggi non lavoro, sto a casa a cazzeggiare, in attesa di andare allo stadio 🟢 ed allora vi propino quest'altra foto...

[lu Fraportanu 469]

15 minuti fa, BUTTIJETTA ha scritto:

Oggi non lavoro, sto a casa a cazzeggiare, in attesa di andare allo stadio 🟢 ed allora vi propino quest'altra foto...

Mi piacerebbe farci un viaggetto…non l’ho mai preso , mi sono fermato all’ETR 220 quando faceva servizio sulla Roma/Ancona…

[LoSballoContinua 748]

32 minuti fa, BUTTIJETTA ha scritto:

Oggi non lavoro, sto a casa a cazzeggiare, in attesa di andare allo stadio 🟢 ed allora vi propino quest'altra foto...

Io mi sto preparando per tornare a Roma con mia figlia che oggi ha il concerto.

 

Bello l'Arlecchino, sembra un'astronave calata da chissà dove nella ferrovia di oggi.

[LoSballoContinua 748]

11 minuti fa, lu Fraportanu ha scritto:

Mi piacerebbe farci un viaggetto…non l’ho mai preso , mi sono fermato all’ETR 220 quando faceva servizio sulla Roma/Ancona…

Nemmeno io...

ma non era facile viaggiarci a meno di non spostarsi perché dalle ns. parti solitamente non giravano .. anche se c'è stato un anno (1987 o giù di li) in cui c'era la relazione Roma - Rimini impostata con il Settebello. Ricordo una foto del compianto amico fotografo Arnaldo Vescovo che lo ritraeva in transito nelle Gole di Stifone, scattata da Taizzano.

 

Da noi andavano le ALe601 e i derivati dell'ETR 200 a fine carriera. Solitamente usavano le 601 per Ancona e i 220/240 su Perugia, salvo turnazioni di materiale.

[lu Fraportanu 469]

8 minuti fa, LoSballoContinua ha scritto:

Nemmeno io...

ma non era facile viaggiarci a meno di non spostarsi perché dalle ns. parti solitamente non giravano .. anche se c'è stato un anno (1987 o giù di li) in cui c'era la relazione Roma - Rimini impostata con il Settebello. Ricordo una foto del compianto amico fotografo Arnaldo Vescovo che lo ritraeva in transito nelle Gole di Stifone, scattata da Taizzano.

 

Da noi andavano le ALe601 e i derivati dell'ETR 200 a fine carriera. Solitamente usavano le 601 per Ancona e i 220/240 su Perugia, salvo turnazioni di materiale.

Io, l’Ale 601 l’ho presa oltre che per andare a Roma, anche quando espletava il “Peloritano” per andare in Sicilia , nel lontano  1976

[LoSballoContinua 748]

Vi lascio con un M53 di Terni del 2004 (se lo allega)

 

Avevamo 7 coppie di ES con ETR450 (penso che siamo stati la linea con l'impiego più massiccio di questi treni dopo il declassamento della dordale

2 su Perugia

3 su Ancona

2 su Rimini/Ravenna che servivano anche Ancona (che quindi aveva 5 coppie di treni veloci contro i 2 attuali)

 

C'erano molte più relazioni merci (funzionava ancora la chimica)

 

C'era una coppia Orte - Firenze SMN via Foligno, ex Roma Termini - Firenze SMN instradato via foligno, poi ridotto ad Orte poi a Terni, poi scomparso.

C'erano ovviamente ancora i diretti su Sulmona perché la linea era ancora gestita interamente da Trenitalia.

 

 

2004_M53_Terni.doc

[LoSballoContinua 748]

4 minuti fa, lu Fraportanu ha scritto:

Io, l’Ale 601 l’ho presa oltre che per andare a Roma, anche quando espletava il “Peloritano” per andare in Sicilia , nel lontano  1976

Beh si le hanno usate in molte parti d'italia, dal Peloritano al Marco Polo ad altri che ora manco ricordo.

In alcune relazioni più capienti accoppiavano i complessi.

[Scoppea 1535]

9 ore fa, lu Fraportanu ha scritto:

Spero di sì….intanto io mi godo le mie in scala N di Arnold …

Ma adesso quale deposito ce l’ha in carico ?

Roma??

Questo lo hanno acquistato la Tua e dovrebbe girare sulla loro ferrovia turistica perchè poi è stata riconvertita  

[LoSballoContinua 748]

43 minuti fa, Scoppea ha scritto:

Questo lo hanno acquistato la Tua e dovrebbe girare sulla loro ferrovia turistica perchè poi è stata riconvertita  

Non credo

La 668 riportata a splendore originario e riconvertita a biometano ho letto restare in casa fondazione FS

 

https://www.binariedintorni.it/2024/07/fondazione-fs-rientrate-a-sulmona-le-due-aln-668-con-alimentazione-convertita-al-biognl/

 

Quindi, per rispondere a @lu Fraportanu sembrerebbero assegnate, al deposito, anzi nel caso di Fondazione FS parlerei di HUB più che di deposito, di Sulmona

 

 

TUA per i treni turistici ha rilevato alcune 776 che Seatrain aveva noleggiato da FCU e riconvertito per i loro treni turistici (dandogli all'epoca luoghi di bellezze romane).

 

Gli interni fotografati appartengono alla 776.022 ribattezzata dalla Seatrain "Via Veneto".

 

Delle cinque unità ricordo la numerazione di 4 per averle viste e fotografate a Terni: 019 022 059 e 073.

[LoSballoContinua 748]

Aggiungo che il rapporto tra le 776 e l'Abruzzo e di vecchia data. Quando tra gli 80 e i 90 per l'imminente dieselizzazione della FCU allora ancora ferrovia in concessione il Ministero acquisto un lotto di 50 automotrici 776 nate su base 663 FS aumentando i posti (con l'eliminazione del bagagliaio) e cambiando la potenza dei motori e i rapporti per renderle atte ai 150 km/h per poter viaggiare in direttissima, 45 finirono a FCU e 5 a Sangritana (conferita poi recentemente in TUA).

 

Sangritana aveva poi revampizzato le sue 776 per i treni turistici (per un periodo fece anche corse prova per la Carpinone all'epoca) ribattenzandole col nome di "Aquilotto" (mentre il Lupetto è il Minuetto della Sangritana)

 

https://ilvaschione.com/la-sangritana-prova-a-far-volare-un-aquilotto-da-sulmona-a-carpinone/

Modificato 6 Gennaio da LoSballoContinua

[Scoppea 1535]

Ho scritto una cazzata scusi

La tua ne ha prese altre vero. Hai scritto correttamente il tutto. 

[LoSballoContinua 748]

12 minuti fa, Scoppea ha scritto:

Ho scritto una cazzata scusi

La tua ne ha prese altre vero. Hai scritto correttamente il tutto. 

Figurati.

 

E' che avevo letto l'anteprima che aveva dato la pagina "Ferrovia dei parchi" che si occupa dei treni della Carpinone e di questioni abruzzesi che dava la notizia dell'acquisto di alcune 776 ex Seatrain (già adibite a treni charter turistici).

Oltretutto mi pareva strano che Tua andasse a fare spesa in casa ex FS considerando che Fondazione sta riconvertendo unità per i vari treni turistici sparsi in italia. Perché non tutte le linee fanno treni da 400 persone come la Sulmona Carpinone dove serve il locomotore + diverse carrozze.

Molte linee diesel se la cavano con una doppia di 668 (Avellino - Rocchetta, i treni di Padre Pio diretti a Pietralcina sulla Benevento - Campobasso, a volte le usano anche per i treni dei templi ad Agrigento anche se la linea è elettrificata, però alternano composizioni più robuste di loc. eletrico (646/656) e carrozze. a complessi di 668).

Modificato 6 Gennaio da LoSballoContinua

[LoSballoContinua 748]

10 ore fa, BUTTIJETTA ha scritto:

Io (provo) faccio H0... Ho smantellato un plastichetto tempo fa ed ora "ci rifaccio cavallo"...

Appena "scalla l'aria" (ce l'ho in garage) mi rimetterò all'opera... Con molta calma...

C'arfai cavallo

 

Buon lavoro!

[lu Fraportanu 469]

4 ore fa, LoSballoContinua ha scritto:

C'arfai cavallo

 

Buon lavoro!

Io il mio in scala N ce l’ho in sala ( per la gioia di mia moglie )…

[LoSballoContinua 748]

6 ore fa, lu Fraportanu ha scritto:

Io il mio in scala N ce l’ho in sala ( per la gioia di mia moglie )…

Eroiche ste mogli

[BUTTIJETTA 64]

Io, a casa c'ho il gatto che, come saprete, per un plastico è altamente deleterio...

[lu Fraportanu 469]

24 minuti fa, BUTTIJETTA ha scritto:

Io, a casa c'ho il gatto che, come saprete, per un plastico è altamente deleterio...

“Gatto e plastico” sono uno dei tanti binomi che non vanno d’accordo ....tipo “perugia- squadrone” oppure  “scucchione-umbro”..

[LoSballoContinua 748]

Il 5/1/2025 Alle 22:34, lu Fraportanu ha scritto:

Qualche mia pubblicazione ( quelle sull’Umbria le ho quasi tutte anche io ,inutile postarle)

ovviamente il Libro della Genesi, la sacra Bibbia è quello del mio amico Luigi Voltan , che conosco bene...anche lui modellista e plasticista in scala N.....andato in pensione a Novembre e dove su Facebook c’è il video dell’arrivo della sua ultima corsa a bordo del Frecciarossa , a Venezia Santa Lucia....

 

A parte qualche rivista (rimasta a casa vecchia) per attitudine e interesse ho concentrato la mia biblioteca sui volumi di storia delle linee ferroviarie.

Relativamente alle monografie dedicati ai mezzi ho quasi nulla a parte (perché li trovai in offerta):

 

ATR 100 di Pedrazzini (Tuttostoria)

PACIFIC FS di Pedrazzini (Tuttostoria)

e un libro sui cento anni del gruppo di locomotive FS 640 di cui tuttavia al momento non ricordo autore ed editore

 

Mi ero ripromesso più avanti di acquistare qualcosa sui locomotori storici FS ma poi con il passare del tempo ... le mutate esigenze, il sempre minor budget da destinare a queste cose mi ha fatto disistere. Anche sulle composizioni, al momento, ho sempre lasciato passare.

 

Voltan si, non lo conosco personalmente ma di fama si, ha scritto di altri locomotori storici come il gruppo 646/645 se la memoria non mi inganna.

[lu Fraportanu 469]

2 ore fa, LoSballoContinua ha scritto:

A parte qualche rivista (rimasta a casa vecchia) per attitudine e interesse ho concentrato la mia biblioteca sui volumi di storia delle linee ferroviarie.

Relativamente alle monografie dedicati ai mezzi ho quasi nulla a parte (perché li trovai in offerta):

 

ATR 100 di Pedrazzini (Tuttostoria)

PACIFIC FS di Pedrazzini (Tuttostoria)

e un libro sui cento anni del gruppo di locomotive FS 640 di cui tuttavia al momento non ricordo autore ed editore

 

Mi ero ripromesso più avanti di acquistare qualcosa sui locomotori storici FS ma poi con il passare del tempo ... le mutate esigenze, il sempre minor budget da destinare a queste cose mi ha fatto disistere. Anche sulle composizioni, al momento, ho sempre lasciato passare.

 

Voltan si, non lo conosco personalmente ma di fama si, ha scritto di altri locomotori storici come il gruppo 646/645 se la memoria non mi inganna.

Io più che altro ho dirottato sui libri delle composizioni per farle quanto più realistiche sul plastico ….massimo 6 carrozze visto che riproduco un tratto “immaginario” della nostra Roma/Ancona

Voltan….enciclopedia vivente delle fs…c’ho parlato qualche volta praticamente qualsiasi cosa gli domandi…sa tutto e di più e poi persona molto disponibile.

[LoSballoContinua 748]

Adesso, lu Fraportanu ha scritto:

Io più che altro ho dirottato sui libri delle composizioni per farle quanto più realistiche sul plastico ….massimo 6 carrozze visto che riproduco un tratto “immaginario” della nostra Roma/Ancona

Voltan….enciclopedia vivente delle fs…c’ho parlato qualche volta praticamente qualsiasi cosa gli domandi…sa tutto e di più e poi persona molto disponibile.

Hai acquistato anche il Marche Line che la Vitrains ha prodotto per la 2T?

[lu Fraportanu 469]

1 minuto fa, LoSballoContinua ha scritto:

Hai acquistato anche il Marche Line che la Vitrains ha prodotto per la 2T?

No, io faccio scala N, non H0 ( come dicono gli inglesi Horribly Oversized)…quelli piccoli per intenderci , poco spazio tanta resa , per questo lo tengo in sala ( sempre per la gioia di cui in precedenza )

 

[LoSballoContinua 748]

6 minuti fa, lu Fraportanu ha scritto:

No, io faccio scala N, non H0 ( come dicono gli inglesi Horribly Oversized)…quelli piccoli per intenderci , poco spazio tanta resa , per questo lo tengo in sala ( sempre per la gioia di cui in precedenza )

 

Ah ok scusami, io e il modellismo parliamo due lingue diverse, né ricordavo in quale scala fossero prodotti quei convogli

[lu Fraportanu 469]

3 minuti fa, LoSballoContinua ha scritto:

Ah ok scusami, io e il modellismo parliamo due lingue diverse, né ricordavo in quale scala fossero prodotti quei convogli

No problems…ci mancherebbe