ORDINE PUBBLICO, DECORO URBANO

[Aghy 495]

70-80

[Aghy 495]

viale curio dentato, anni settanta

i binari del tram

[Aghy 495]

piazza tacito anni dieci

[Aghy 495]

fine anni'20

[Aghy 495]

piazza della repubblica e corso tacito

[LoSballoContinua 254]

a

11 minuti fa, Aghy ha scritto:

fine anni'20

Anche li a piazza Tacito in origine c'era una barriera come si vede dalla foto sopra di viale della Stazione e ci sono foto antecedenti al monumento ai caduti.

 

Come questa.

 

 

 

 

[Gagarin 837]

Grazie anche ad @Aghy per le foto!

 

Ma quindi quante barriere c'erano a Terni?

[LoSballoContinua 254]

Quante non saprei dire.

 

Una stava a porta Romana (inizio via Roma).

 

 

[FURIOUS 2733]

45 minuti fa, Aghy ha scritto:

anni'70

Siamo giunti definitivamente al decennio che ha dato il via al crollo del gusto architettonico in Italia con accozzaglie di ogni stile e genere buttata la senza senso.

[adriatico 1607]

https://www.ternitoday.it/attualita/rotatoria-tulipano-cambia-volto-intervento-sistema-terni-2023.html

 

 

[ternano_84 1876]

@lustronculino

Questo non me lo ricordavo..

https://www.umbriaon.it/pnrr-terni-tpl-e-area-rifornimento-autobus-elettrici-si-inizia-progetto-a-ditta-ternana-con-ribasso-40-frittella-grigioni-baldoni/

[Ferefere 69]

52 minuti fa, ternano_84 ha scritto:

@lustronculino

Questo non me lo ricordavo..

https://www.umbriaon.it/pnrr-terni-tpl-e-area-rifornimento-autobus-elettrici-si-inizia-progetto-a-ditta-ternana-con-ribasso-40-frittella-grigioni-baldoni/

l quadro economico dell’intervento è da 804 mila euro ed è legato all’altro interventoi Pnrr su questo fronte, vale a dire l’acquisto di un numero minimo (nove) di autobus elettrici per oltre 5,6 milioni di euro

 

Con questa cifra se ne possono comprare dagli 11 ai 15 di autobus

[LoSballoContinua 254]

Torno un attimo a bomba sulla tramvia per mostrare una delle foto storiche che reputo più significative in quanto svela un particolare di cui si sono rimosse le tracce.

 

Il tram in Piazza Dante per impegnare Viale della Stazione, ma salta all'occhio un particolare. Un altro binario incrocia la sede tramviaria.

Ovviamente non è un binario appartenente al conteggio della STET, è un raccordo privato (non elettrificato, anche se dall'angolatura stretta della foto non si potrebbe dedurre).

 

Era il raccordo che collegava l'Acciaieria alla Fonderia che, fino alla seconda guerra mondiale, stava incassata tra Viale dellaStazione e Viale Tito Oro Nobili (non a caso precedentemente denominato Viale Fonderia).

 

Nella monografia di Adriano Cioci dedicata alla tramvia questo raccordo non viene menzionato (ne menziona altri privati raccordati ai vari stabilimenti).

 

Caso vuole che anni fa sono stati recuperati esteticamente due locomotori privati che giacevano alle acciaierie, uno era il classico locomotore a trazione mista elettrica e ad accumulatori di cui era dotata anche la STET per sfruttare l'alimentazione elettrica (LE 13) e un altro più piccolo, ad accumulatori (poi rimasti anni all'addiaccio in stazione nella stessa area, sebbene ci fosse un progetto per la loro monumentalizzazione sotto tettoia all'ITIS).

 

Furono presentati nella giornata delle ferrovie dimenticate del 2009 alla rimessa FCU della stazione di Terni  dove un ex capostazione svelo il particolare che il piccolo locomotore ad accumulatori faceva appunto la spola su questo raccordo che tagliava il piazzale della stazione, raccordo non elettrificato.

 

E la foto acquistava un senso.

 

Modificato 6 Luglio, 2023 da LoSballoContinua

[Nambo 118]

State a fa tutte ste seghe mentali quando tra 5 anni saremo come Dubai 

[Aghy 495]

52 minuti fa, LoSballoContinua ha scritto:

Torno un attimo a bomba sulla tramvia per mostrare una delle foto storiche che reputo più significative in quanto svela un particolare di cui si sono rimosse le tracce.

 

Il tram in Piazza Dante per impegnare Viale della Stazione, ma salta all'occhio un particolare. Un altro binario incrocia la sede tramviaria.

Ovviamente non è un binario appartenente al conteggio della STET, è un raccordo privato (non elettrificato, anche se dall'angolatura stretta della foto non si potrebbe dedurre).

 

Era il raccordo che collegava l'Acciaieria alla Fonderia che, fino alla seconda guerra mondiale, stava incassata tra Viale dellaStazione e Viale Tito Oro Nobili (non a caso precedentemente denominato Viale Fonderia).

 

Nella monografia di Adriano Cioci dedicata alla tramvia questo raccordo non viene menzionato (ne menziona altri privati raccordati ai vari stabilimenti).

 

Caso vuole che anni fa sono stati recuperati esteticamente due locomotori privati che giacevano alle acciaierie, uno era il classico locomotore a trazione mista elettrica e ad accumulatori di cui era dotata anche la STET per sfruttare l'alimentazione elettrica (LE 13) e un altro più piccolo, ad accumulatori (poi rimasti anni all'addiaccio in stazione nella stessa area, sebbene ci fosse un progetto per la loro monumentalizzazione sotto tettoia all'ITIS).

 

Furono presentati nella giornata delle ferrovie dimenticate del 2009 alla rimessa FCU della stazione di Terni  dove un ex capostazione svelo il particolare che il piccolo locomotore ad accumulatori faceva appunto la spola su questo raccordo che tagliava il piazzale della stazione, raccordo non elettrificato.

 

E la foto acquistava un senso.

 

durante i lavori di costruzione dell'attuale rotatoria tra piazza dante, viale fonderia e viale della stazione (mi pare fosse il 2004 o il 2005) erano ancora presenti i binari sotto. ricordo che passando per andare alla stazione c'erano questi binari che stavano rimuovendo dopo aver scavato nell'asfalto per fare la rotatoria.

 

 

[CAPPUCCINO KID 1444]

La metropolitana la volete Sotterranea o sopraelevata tipo Chicago tutta in acciaio inossidabile? 

Chiedo per un amico che c ha un amico sindaco

[Birrocchiu 398]

1 ora fa, CAPPUCCINO KID ha scritto:

La metropolitana la volete Sotterranea o sopraelevata tipo Chicago tutta in acciaio inossidabile? 

Chiedo per un amico che c ha un amico sindaco

Io voglio una soprelevata, ma solo se me la propone uno strano uomo con un buffo cappello (semicit.)

[Nambo 118]

9 minuti fa, Birrocchiu ha scritto:

Io voglio una soprelevata, ma solo se me la propone uno strano uomo con un buffo cappello (semicit.)

infatti a Dubai c'è la sopralevata,il palazzo alto ci sta da noi,manca ancora qualcosa ma tra 5 anni ci arriviamo

[FURIOUS 2733]

11 ore fa, Nambo ha scritto:

infatti a Dubai c'è la sopralevata,il palazzo alto ci sta da noi,manca ancora qualcosa ma tra 5 anni ci arriviamo

Se vogliamo fare le cose fatte bene, a Dubai c’è la monorotaia. Dice che la giunta ha già trovato il consulente:

 

[Aghy 495]

qualcuno una volta decenni fa propose di sfruttare il tratto del serra per fare una sorta di sopraelevata tipo Wuppertal. non so se avete presente la Schwebebahn.

[terzino 32]

16 hours ago, CAPPUCCINO KID said:

La metropolitana la volete Sotterranea o sopraelevata tipo Chicago tutta in acciaio inossidabile? 

Chiedo per un amico che c ha un amico sindaco

I ternani sono pigri, serve la metropolitana che ci entri dentro con la macchina come quella pensata da Elon Musk

[cesenticerqua 481]

3 ore fa, FURIOUS ha scritto:

Se vogliamo fare le cose fatte bene, a Dubai c’è la monorotaia. Dice che la giunta ha già trovato il consulente:

 

[BuFERA 599]

5 ore fa, Aghy ha scritto:

qualcuno una volta decenni fa propose di sfruttare il tratto del serra per fare una sorta di sopraelevata tipo Wuppertal. non so se avete presente la Schwebebahn.

ja

[Porcino 2447]

11 ore fa, FURIOUS ha scritto:

Se vogliamo fare le cose fatte bene, a Dubai c’è la monorotaia. Dice che la giunta ha già trovato il consulente:

 

Già je l'hanno chiesta

 

[FURIOUS 2733]

Adesso, Porcino ha scritto:

Già je l'hanno chiesta

 

DECEDO!!!! AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHVAVAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHABAHABAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAUIUHAHAHAHAHAHAH

 

@cesenticerqua

[Porcino 2447]

Adesso, FURIOUS ha scritto:

DECEDO!!!! AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHVAVAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHABAHABAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAUIUHAHAHAHAHAHAH

 

@cesenticerqua

Non se segui le linee guida di studio aperto:

- Non uscire nella ore più calde

- Consuma frutta e verdura

- bevi molta acqua

- Non seguire Bandecchio sui social 

[FURIOUS 2733]

Adesso, Porcino ha scritto:

Non se segui le linee guida di studio aperto:

- Non uscire nella ore più calde

- Consuma frutta e verdura

- bevi molta acqua

- Non seguire Bandecchio sui social 

    

 

Ci provo, grazie dei consigli, per l’ultimo non c’è pericolo comunque  

[Porcino 2447]

Adesso, FURIOUS ha scritto:

    

 

Ci provo, grazie dei consigli, per l’ultimo non c’è pericolo comunque  

[Porcino 2447]

https://vm.tiktok.com/ZGJ4rKAPD/

 

Volevo consigliare questo tutorial a Runner, magari crea anche il reparto Guerrieri de le buche.

[doginho 640]

Il 6/7/2023 Alle 14:48, LoSballoContinua ha scritto:

Torno un attimo a bomba sulla tramvia per mostrare una delle foto storiche che reputo più significative in quanto svela un particolare di cui si sono rimosse le tracce.

 

Il tram in Piazza Dante per impegnare Viale della Stazione, ma salta all'occhio un particolare. Un altro binario incrocia la sede tramviaria.

Ovviamente non è un binario appartenente al conteggio della STET, è un raccordo privato (non elettrificato, anche se dall'angolatura stretta della foto non si potrebbe dedurre).

 

Era il raccordo che collegava l'Acciaieria alla Fonderia che, fino alla seconda guerra mondiale, stava incassata tra Viale dellaStazione e Viale Tito Oro Nobili (non a caso precedentemente denominato Viale Fonderia).

 

Nella monografia di Adriano Cioci dedicata alla tramvia questo raccordo non viene menzionato (ne menziona altri privati raccordati ai vari stabilimenti).

 

Caso vuole che anni fa sono stati recuperati esteticamente due locomotori privati che giacevano alle acciaierie, uno era il classico locomotore a trazione mista elettrica e ad accumulatori di cui era dotata anche la STET per sfruttare l'alimentazione elettrica (LE 13) e un altro più piccolo, ad accumulatori (poi rimasti anni all'addiaccio in stazione nella stessa area, sebbene ci fosse un progetto per la loro monumentalizzazione sotto tettoia all'ITIS).

 

Furono presentati nella giornata delle ferrovie dimenticate del 2009 alla rimessa FCU della stazione di Terni  dove un ex capostazione svelo il particolare che il piccolo locomotore ad accumulatori faceva appunto la spola su questo raccordo che tagliava il piazzale della stazione, raccordo non elettrificato.

 

E la foto acquistava un senso.

 

Super interessante, grazie.