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Nambo

Formula 1 2024

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8 minuti fa, Nambo ha scritto:

ovvio che il titolo piloti è fuori portata,per quello costruttori è fattibile lottare,dipende appunto redbull che vuole fare di perez.

La discussione secondo me è su a chi dare a questo punto il ruolo di primo pilota in Ferrari,visto che Sainz sia in qualifica che gara le sta dando a leclerc

Sono sempre stato a favore di una prima e seconda guida ben definite.

Quest'anno, vuoi anche un Sainz in forma ed un Leclerc un po' sottotono, lascerei stare questo discorso. 

Resto convinto che Leclerc sia più forte.

Se vai a guardare il confronto da quando corrono insieme, i numeri dicono Leclerc. 

3 gare su 3 dove Sainz gli è arrivato quest'anno sempre davanti non possono far cambiare i numeri di 3 anni per me.

Se non hanno definito una prima guida quando Leclerc si giocava il mondiale(fino a metà stagione) non vedo perché debbano farlo ora dopo 4 gare. 

Per il costruttori tanto è indifferente.

La speranza poi è che sia solo uno stato di forma favorevole di Sainz, e non una maturazione tardiva rispetto ad altri campioni sennò il rischio di aver lasciato andare  un ottimo pilota è alto.

Leclerc poi paga agli occhi dei tifosi l'eccessiva ed inutile esaltazione della scimmia urlatrice di Sky.

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30 minuti fa, lugamba ha scritto:

Sono sempre stato a favore di una prima e seconda guida ben definite.

Quest'anno, vuoi anche un Sainz in forma ed un Leclerc un po' sottotono, lascerei stare questo discorso. 

Resto convinto che Leclerc sia più forte.

Se vai a guardare il confronto da quando corrono insieme, i numeri dicono Leclerc. 

3 gare su 3 dove Sainz gli è arrivato quest'anno sempre davanti non possono far cambiare i numeri di 3 anni per me.

Se non hanno definito una prima guida quando Leclerc si giocava il mondiale(fino a metà stagione) non vedo perché debbano farlo ora dopo 4 gare. 

Per il costruttori tanto è indifferente.

La speranza poi è che sia solo uno stato di forma favorevole di Sainz, e non una maturazione tardiva rispetto ad altri campioni sennò il rischio di aver lasciato andare  un ottimo pilota è alto.

Leclerc poi paga agli occhi dei tifosi l'eccessiva ed inutile esaltazione della scimmia urlatrice di Sky.

Con una macchina del genere(ferrari),fare una prima guida..bene o male i piloti si equivalgono..forse sainz sbaglia di meno.....

Meglio farli correre..come ultima volta...lottando..ma senza danni..i punti costruttori sono importanti. 

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Che grande puttanata i track limits, soprattutto quando vai sulla ghiaia o erba, che cazzo guadagni. 

Che schifo 

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8 ore fa, lugamba ha scritto:

Che grande puttanata i track limits, soprattutto quando vai sulla ghiaia o erba, che cazzo guadagni. 

Che schifo 

Io mi sono appassionato alla formula uno grazie al duello fra Arnoux e Villeneuve. 

Se quello che hanno fatto i due a Digione nel 1979 con sorpassi quasi a finire fuoripista, entrambi li fanno adesso vengono squalificati

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10 minuti fa, lupaster ha scritto:

Io mi sono appassionato alla formula uno grazie al duello fra Arnoux e Villeneuve. 

Se quello che hanno fatto i due a Digione nel 1979 con sorpassi quasi a finire fuoripista, entrambi li fanno adesso vengono squalificati

Purtroppo quel periodo l'ho visto solo sui documentari però papà me la trasmesso tutto.

Pensavo che ste penalità di merda le dessero solo perché nei circuiti moderni ormai le vie di fuga sono tutte in asfalto, e per questo sono uno che vorrebbe le piste con via di fuga solo  erba o ghiaia così se vai oltre il limite paghi, ma se uno va sulla ghiaia o erba come successo stamattina in Cina dove lo trae il vantaggio il pilota in termini di tempo? 

Ma hanno mai provato a guidare su ghiaia o erba per giunta bagnata sti grandi scienziati?

So fortunati che so un po' tanto malato di corse sennò da mo che non le guardavo più. 

Penalità a cazzo, regole del cazzo. 

Norris va fuori gli tolgono il tempo per track limit, poi glielo ridanno, Verstappen sull'erba gli danno il track limit.

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Per quanto riguarda la sprint che continua a farmi cagare, Sainz quando è più lento deve far passare il compagno di squadra.

Alonso ogni volta che vede Ferrari da un po' più del solito almeno quella è la mia impressione e può fare un vomito lui e tutti li spagnoli.

Poi l'hanno penalizzato di 10 sec che glieli fanno scontare nella sprint dove si è ritirato, che penalità afflittiva 😂😂😂😂

Per quanto riguarda le qualifiche come dicevo ieri, vai sulla ghiaia o erba e paghi con la pista come è successo a Sainz in q2 non c'è bisogno dei track limits.

Fortunato a ripartire anche se ora c'è il reclamo Aston Martin perché il regolamento dice che non puoi ripartire nella sessione successiva se ti fermi. 

Domani per la gara se tutto va bene visto che il passo è buono faremo terzo e quarto non di più, a meno di ritiri o altri eventi eccezionali.

 

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Passo indietro verso la Mc Laren

e di nuovo grande gap da Max

 

speriamo sia solo problema di temperature basse che non riuscivano a far funzionare le gomme dure sulla Ferrari 

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Ma tra i circuiti "nuovi" per me quello cinese è tra i meno peggio.

Ho visto gp peggiori. 

Leclerc fa una mezza cazzata con sainz alla partenza figlia delle scaramucce di sabato, perdono tempo ma tanto non avrebbero ripreso Norris.

Fortunati che Piastri aveva la macchina danneggiata sennò saremmo stati dietro pure a lui.

In attesa di questi aggiornamenti anche se Sky li pompa troppo per me per paura che gli ascolti crollino subito con un campionato già finito. 

Vasseur deve gestire bene Leclerc e sainz anche se non è facile visto che lo spagnolo si deve mettere in mostra per cercare un sedile ma fino a fine stagione prende i soldini dalla Ferrari.

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18 minuti fa, lupaster ha scritto:

Sarebbe un grande colpo se venisse Newey

Inutile dirlo,se non viene in  Ferrari va in Aston e sinceramente ho paura che vada a finire li visto  che hanno messo sul piatto 100milioni e stanno in Inghilterra.

Se così fosse si vincerà un mondiale nel 2040

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Come ho detto un po' di post fa, per me Hamilton quando ha firmato per Ferrari ha avuto rassicurazioni sul progetto sicuro dal 2026.

Queste indiscrezioni, se venissero confermate, per me sarebbero la prova che nell'ambiente Ferrari ed Hamilton c'è un accordo di massima con newey.

Quando firmó per Mercedes era stato rassicurato che avrebbero avuto un progetto vincente.

Spero di non sbagliare, anche perché vedere Alonso trionfare in aston a 45 anni me provocherebbe discrete bestemmie. 

Evito di pensare ad uno stroll vice campione del mondo

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4 ore fa, lugamba ha scritto:

Come ho detto un po' di post fa, per me Hamilton quando ha firmato per Ferrari ha avuto rassicurazioni sul progetto sicuro dal 2026.

Queste indiscrezioni, se venissero confermate, per me sarebbero la prova che nell'ambiente Ferrari ed Hamilton c'è un accordo di massima con newey.

Quando firmó per Mercedes era stato rassicurato che avrebbero avuto un progetto vincente.

Spero di non sbagliare, anche perché vedere Alonso trionfare in aston a 45 anni me provocherebbe discrete bestemmie. 

Evito di pensare ad uno stroll vice campione del mondo

Se si sposta dalle bibite..viene in ferrari..su via...ha detto i soldi non sono tutto(gazzetta)...

Ma che va a fa in aston..

Modificato da ternano_84

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8 ore fa, ternano_84 ha scritto:

Se si sposta dalle bibite..viene in ferrari..su via...ha detto i soldi non sono tutto(gazzetta)...

Ma che va a fa in aston..

In passato ha anche detto che dall'Inghilterra non si muoveva per questioni famigliari. 

Nel 2006 si diceva "che va a fare in Red bull?" 

 

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9 ore fa, ternano_84 ha scritto:

Se si sposta dalle bibite..viene in ferrari..su via...ha detto i soldi non sono tutto(gazzetta)...

Ma che va a fa in aston..

Aston sta facendo grossi investimenti a lungo termine,ha il vantaggio che anche lei sta in Inghilterra.

Non ricordo dove lo letto ma alla moglie di newey non piace l' Italia 

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