a proposito di Terni-Rieti

[COL-UMBRO 15]

basta mettersi 10 minuti a campomicciolo e vedere quanti camion vanno su..credo che il 90% (me so tenuto basso) de quelli scompariranno

Modificato 10 Dicembre, 2013 da COL-UMBRO

[Lu fallacciano 418]

Ora quindi quanto ci vuole per andare a rieti?

[CAPPUCCINO KID 1448]

Ora quindi quanto ci vuole per andare a rieti?

per ce se mette lo stesso tempo, mi spiego: uno che abita in città deve uscire, prendere la strada per Spoleto e poi il nuovo tratto, conviene direttamente prendere la vecchia strada che sarà' con la mancanza dei "cami" piu scorrevole

[LUCACIARA85 315]

certo se abiti nella zona de terni sud ti conviene passare per marmore!!

per gente che abita terni nord come me centro terni est logicamente conviene passare per il tratto nuovo della tr-ri

 

sembra che il tratto nuovo che dal ponte sulla valnerina si ricongiunge quasi a piè di moggio è tutto sotterraneo.

E la galleria è lunga 3,5 km (non corta), io non credo che dell'ospedale o casali di papigno che sia fino a Piè di moggio siano solamente 3,5km!!!!!!! forze più del doppio senza dimenticare le curve!!!

certo da adesso non ci saranno più i camin poco non è!!!!!!!!

[LUCACIARA85 315]

ECCO L'ARTICOLO

 

TERNI: INAUGURATO NUOVO TRATTO TERNI-RIETI

10 Dicembre 2013 18.21 - di Claudia Sensi - Fonte: Radio Galileo - cod.372467

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(foto A. Francioli)

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"Si tratta di un'opera particolarmente sentita dalle popolazioni di questo territorio, dunque molto attesa"

E' stato inaugurato oggi il nuovo tratto lungo la direttrice Civitavecchia-Orte-Terni-Rieti, compreso tra lo svincolo Valnerina e l'intersezione con la strada statale 79, compreso il ponte delle Marmore. Un tratto lungo 4,7 km che consente di collegare in modo diretto, veloce e soprattutto sicuro i due centri urbani di Rieti e di Terni.
"Il nuovo tratto - ha sottolineato il Presidente dell'Anas Pietro Ciucci - abbatte sensibilmente i tempi di percorrenza, che nel tratto Terni-confine regionale passeranno dagli attuali 50-60 a poco più di 15 minuti. E' un'infrastruttura quindi di straordinaria importanza sia al servizio del trasporto merci, sia per il traffico pendolare, sia al servizio del traffico turistico diretto verso la bellissima zona delle cascate delle Marmore".
La nuova infrastruttura stradale è caratterizzata da due opere principali: il superbo ponte ad arco della lunghezza di 300 m (battezzato con il nome di ‘Ponte delle Marmore') e la Galleria ‘Valnerina'.
Particolare attenzione è stata posta alla sicurezza all'interno della galleria che ha una lunghezza complessiva di 3694 m e una pendenza longitudinale compresa tra il 2,04% e 4%, all'interno della quale sono presenti 11 piazzole di sosta di 48 m collegate ad altrettanti rifugi di sicurezza che permettono l'accesso alla via di fuga superiore prevista sopra al piano stradale. In posizione intermedia è stata realizzata la galleria di discenderia che ha consentito: da un lato l'esecuzione dello scavo su due ulteriori fronti di lavoro contemporaneamente, dall'altro il collegamento degli impianti con i locali tecnologici situati all'esterno.
La Galleria Valnerina è dotata dei più moderni impianti tecnologici di illuminazione, antincendio, sistema di videosorveglianza con telecamere intelligenti capaci di rilevare eventuali veicoli fermi e/o contromano, controllo dei fumi. La realizzazione del tratto umbro della direttrice Civitavecchia-Orte-Terni-Rieti, di cui gli ultimi 2 km verranno aperti al traffico entro il prossimo settembre, ha richiesto un investimento di 213 milioni di euro. Il tratto oggetto dell'odierna inaugurazione - che si allaccia al lotto già aperto nel luglio 2011 e che consente di usufruire di complessivi 8,2 km dell'infrastruttura - ha richiesto un investimento di 90 milioni di euro.

[Aghy 495]

passato oggi su ponte e galleria. opera eccezionale. quando sarà completa al 100%, e cioè collegata fino alla galleria a pie di moggio (ma ancora non hanno fatto l'appalto), sarà perfetta.

[callea 77]

Ottimo.

 

Terni è più grande di Rieti, ha una forza gravitazionale più forte, un collegamento più rapido porterà più reatini a spendere a Terni che non ternani a spendere a Rieti (proprio per il fatto della forza gravitazionale).

Quindi è un vantaggio più per noi che per loro economicamente parlando.

Sono passati i tempi in cui la domenica quando a Terni era tutto chiuso e non c'avevi un cazzo da fa andavi al Mercatone...ahah

 

Poi finalmente ci sarà una drastica riduzione dei camion e TIR che passano sotto casa mia che causano microsismi e sono un grosso pericolo per le abitazioni.

 

Poi si deve considerare non solo il tratto Terni-Rieti ma tutte le direttrici per Ascoli-San Benedetto, o L'Aquila-Teramo-Giulianova.

 

Insomma è un piccolo grande passo per noi ternani.

Modificato 10 Dicembre, 2013 da callea

[LUCACIARA85 315]

Ottimo.

 

Terni è più grande di Rieti, ha una forza gravitazionale più forte, un collegamento più rapido porterà più reatini a spendere a Terni che non ternani a spendere a Rieti (proprio per il fatto della forza gravitazionale).

Quindi è un vantaggio più per noi che per loro economicamente parlando.

 

Poi finalmente ci sarà una drastica riduzione dei camion e TIR che passano sotto casa mia che causano microsismi e sono un grosso pericolo per le abitazioni.

 

Poi si deve considerare non solo il tratto Terni-Rieti ma tutte le direttrici per Ascoli-San Benedetto, o L'Aquila-Teramo-Giulianova.

 

Insomma è un piccolo grande passo per noi ternani.

 

Oggi ho parlato con un mio amico che lavora a Rieti al ritorno andando a un andatura normale ci ha messo 20 min

Quando prima c'è ne metteva 45!!!!

[FURIOUS 2751]

Ottimo.

 

Terni è più grande di Rieti, ha una forza gravitazionale più forte, un collegamento più rapido porterà più reatini a spendere a Terni che non ternani a spendere a Rieti (proprio per il fatto della forza gravitazionale).

Quindi è un vantaggio più per noi che per loro economicamente parlando.

Sono passati i tempi in cui la domenica quando a Terni era tutto chiuso e non c'avevi un cazzo da fa andavi al Mercatone...ahah

 

Poi finalmente ci sarà una drastica riduzione dei camion e TIR che passano sotto casa mia che causano microsismi e sono un grosso pericolo per le abitazioni.

 

Poi si deve considerare non solo il tratto Terni-Rieti ma tutte le direttrici per Ascoli-San Benedetto, o L'Aquila-Teramo-Giulianova.

 

Insomma è un piccolo grande passo per noi ternani.

Quoto tutto!

 

Passato pure io ieri sera per vedere per curiosità! Dall'inizio del tunnel dopo Marmore a Terni Est 5 minuti netti!

 

Fantastica opera! Per una volta i nostri soldi spesi degnamente! Anche se a dire il vero hanno sforato coi tempi molto largamente!

[passaparola 82]

dal Messaggero di ieri, la storia della Terni-Rieti

 

TERNI-RIETI, LA STRADA INFINITA DIVENTA REALTA'

 

TERNI - Tanti anni, troppi, per fare una superstrada invocata da mezzo secolo, la Terni-Rieti. Più di trent'anni tra progetti stilati, interrotti, radicalmente cambiati e ricominciati da capo. Da oggi, però, dopo la cerimonia del taglio del nastro, si possono percorrere 8 degli 11 chilometri totali del tratto ternano. Giornata storica. Ora si può andare a Rieti senza passare per Campomicciolo e Marmore. Dopo sette anni di lavori non senza imprevisti. Con gli ultimi tre chilometri ancora da fare (saranno pronti tra un anno) e con 800 metri nel Lazio non ancora appaltati dal confine umbro a Piè di Moggio. Una storia lunga.

 

La storia di un'idea nata più di cinquant'anni fa.Un primo progetto, «ipotesi Aguzzi», è del 1982: allaccio dall'intersezione tra il Raccordo Terni-Orte e la E45, passaggio per Maratta, Sabbione, Collescipoli, Stroncone e Marmore. Solo a metà anni Novanta la giunta Ciaurro accelera i tempi. Un primo via libera porta fino ai primi anni Duemila a realizzare tre lotti, fino a strada delle Campore. Questo mentre a Rieti è terminato e già transitabile il tratto fino a Piè di Moggio. Poi, qualcosa si inceppa. Finiscono i soldi e l'opera si ferma. Nei primi mesi del 2000 si fa una nuova ipotesi: dal raccordo a Montefranco e la Valnerina dopo Marmore, fino alla viabilità esistente, nel cuore del parco fluviale del Nera. Quanto basta a sollevare polemiche. Ma a primavera 2000 la giunta Raffaelli avanza una terza proposta, quella poi attuata e avallata dall'allora sottosegretario Enrico Micheli: da San Carlo a Marmore, passano vicino a Papigno, con due gallerie e un avveniristico ponte ad arco in acciaio sopra alla Valnerina. Nel 2003 l'Anas trova più di 200 milioni di euro per finanziare l'opera e nel 2004 c'è il progetto.

 

Con una prima previsione: strada pronta nel 2009.Il 27 gennaio 2005 l'appalto è affidato al consorzio catanese Uniter (otto ditte). Nel 2006 si avviano i cantieri. I primi mesi dell'anno successivo vedono l'inizio del primo tratto, da San Carlo all'imbocco della prima galleria, Tescino, il cui scavo parte nello stesso anno. Prima, però, era partito quello per la galleria Valnerina (dall'imbocco in quota vicino a Papigno all'uscita dopo Marmore), per la quale era stato progettato anche il passaggio nove metri sotto al fiume Velino con un delicato lavoro di congelamento del terreno. Scavo più lungo del previsto, per le faglie carsiche nelle quali ci si imbatte.Altri intoppi, burocratici, arrivano tra San Carlo e Villavalle, dove bisogna spostare 23 tralicci dell'alta tensione. Le autorizzazioni tardano più del previsto. I tempi di realizzazione dell'intera opera slittano ancora, al 2011. Polemiche anche per l'abbattimento di 20 querce, al quale una residente, Evelina Sposini, tenterà a lungo, invano, di opporsi. Un altro stop, nella Tescino, arriverà dalla magistratura due anni dopo, per acqua inquinata dalla discarica di Valle.Nel 2008 cominciano i lavori per il nuovo ponte d'acciaio sulla Vanerina, i cui basamenti erano stati posti l'anno prima. Termineranno due anni e mezzo dopo e renderanno necessaria, per un anno e mezzo, la chiusura di quel tratto della Valnerina, con traffico deviato in una stretta galleria dietro agli ex stabilimenti di Papigno, riportata alla lue per l'occasione. Intanto, ora si parla di superstrada pronta nel 2012. Nel 2009 comincia a prendere forma anche una terza galleria, dagli svincoli di Villa Valle fino a Cervara, pronta nel 2010.Prima data storica, il 28 luglio 2011: prima apertura parziale al traffico, dagli svincoli di San Carlo all'uscita per Cervara. Con l'auspicio di finire tutta l'opera entro il 2013.

 

Nel frattempo, però, era subentrata un'altra variante, poichè nel 2010 cambiava il progetto della galleria Valnerina: non più il costoso passaggio sotto al fiume, ma sbocco qualche centinaio di metri prima. Da lì al confine regionale, un nuovo progetto che prevede anche un ponte sul Velino.Il 29 novembre scorso, l'ultimo atto: la prova del fuoco nella ormai completata galleria Valnerina, una delle più tecnologiche e sicure, che esce su una rotatoria che va verso la statale 79, per arrivare fino a Piè di Moggio.

[COL-UMBRO 15]

Dalla zona ospedale non so se conviene ma se uno proviene al centro non escluderei l'ingresso dalla rotonda di cervara.

[Aghy 495]

Dalla zona ospedale non so se conviene ma se uno proviene al centro non escluderei l'ingresso dalla rotonda di cervara.

 

a vocabolo staino (zona carrozzelle) prima o poi verrà costruita la strada che collegherà con cervara e sarà parallela e alternativa a viale brin e al "tappo" dell'incrocio di viale centurini e anche al dover passare dentro papigno.

 

la stessa dovrebbe essere collegata con campomicciolo, di sopra, tramite la variante che dovrebbe venir giù da strada santa maria maddalena evitando di passare in via di vitalone.

 

una volta fatto quello sarà un attimo ad arrivare alla rotonda di cervara.

[ombra 15]

Ottimo.

 

Terni è più grande di Rieti, ha una forza gravitazionale più forte, un collegamento più rapido porterà più reatini a spendere a Terni che non ternani a spendere a Rieti (proprio per il fatto della forza gravitazionale).

Quindi è un vantaggio più per noi che per loro economicamente parlando.

Sono passati i tempi in cui la domenica quando a Terni era tutto chiuso e non c'avevi un cazzo da fa andavi al Mercatone...ahah

 

Poi finalmente ci sarà una drastica riduzione dei camion e TIR che passano sotto casa mia che causano microsismi e sono un grosso pericolo per le abitazioni.

 

Poi si deve considerare non solo il tratto Terni-Rieti ma tutte le direttrici per Ascoli-San Benedetto, o L'Aquila-Teramo-Giulianova.

 

Insomma è un piccolo grande passo per noi ternani.

Non hai calcolato i pellegrinaggi ternani all'emmezeta.

[callea 77]

Non hai calcolato i pellegrinaggi ternani all'emmezeta.

Veramente ne ho parlato, leggi bene...

[LUCACIARA85 315]

ma oramai chi ce va più all'emmezeta!!!!!!

[Cargapassuni 67]

Scusate, una domanda: ma quando scappo dal tunnel nuovo, dove me trovo de preciso? A Ventina o ai confini della realtà? Perchè chi sento sento nessuno me lo sa di.
Oggi me toccherà annallo a fa sto tunnel.

[lustronculino 1088]

Scusate, una domanda: ma quando scappo dal tunnel nuovo, dove me trovo de preciso? A Ventina o ai confini della realtà? Perchè chi sento sento nessuno me lo sa di.

Oggi me toccherà annallo a fa sto tunnel.

riscappi a 15 km da barletta .. km piu km meno

[LUCACIARA85 315]

Scusate, una domanda: ma quando scappo dal tunnel nuovo, dove me trovo de preciso? A Ventina o ai confini della realtà? Perchè chi sento sento nessuno me lo sa di.

Oggi me toccherà annallo a fa sto tunnel.

POCO PRIMA DE PIè DI MOGGIO PER INTENDERCI UN Pò PRIMA DE QUILLU BARRETTO CHE FA LI PANINI BONI!!!!!!!!

[Cargapassuni 67]

POCO PRIMA DE PIè DI MOGGIO PER INTENDERCI UN Pò PRIMA DE QUILLU BARRETTO CHE FA LI PANINI BONI!!!!!!!!

Ah, quindi praticamente l'hanno quasi ricongiunta.

Ma pensa, io pensavo che facevano li sboroni e invece...so' pieni de sorprese

[Aghy 495]

Scusate, una domanda: ma quando scappo dal tunnel nuovo, dove me trovo de preciso? A Ventina o ai confini della realtà? Perchè chi sento sento nessuno me lo sa di.

Oggi me toccherà annallo a fa sto tunnel.

 

ti trovi sulla strada Marmore-Greccio su una nuova rotatoria a metà strada tra Marmore e Pie di Moggio. uscito dalla galleria puoi tornare verso Marmore o proseguire verso Pie di Moggio (Ventina) dove c'è l'imbocco della galleria già esistente della Terni-Rieti.

 

entro un anno dovrebbero completare il ponte che da quella rotatoria passa sopra al fiume Velino e da lì si potrà proseguire direttamente anche verso Piediluco dato che esce in zona stazione, non lontano da vocabolo Mazzelvetta dove sta il ristorante Teresa.

 

da quella zona dovrebbero poi completare gli ultimi 800 metri per congiungere quel tratto con la già citata galleria esistente a pie di moggio ma i lavori non sono nemmeno stati appaltati e i tempi saranno lunghi.

[Cargapassuni 67]

 

ti trovi sulla strada Marmore-Greccio su una nuova rotatoria a metà strada tra Marmore e Pie di Moggio. uscito dalla galleria puoi tornare verso Marmore o proseguire verso Pie di Moggio (Ventina) dove c'è l'imbocco della galleria già esistente della Terni-Rieti.

 

entro un anno dovrebbero completare il ponte che da quella rotatoria passa sopra al fiume Velino e da lì si potrà proseguire direttamente anche verso Piediluco dato che esce in zona stazione, non lontano da vocabolo Mazzelvetta dove sta il ristorante Teresa.

 

da quella zona dovrebbero poi completare gli ultimi 800 metri per congiungere quel tratto con la già citata galleria esistente a pie di moggio ma i lavori non sono nemmeno stati appaltati e i tempi saranno lunghi.

 

Che si uno de li progettisti?

[LUCACIARA85 315]

pensa te per un tratto de 800 mt e la strada sarebbe totalmente conclusa tutte ste pugnette!!!!!

dai è ridicolo non se pò senti!!!!!!!!

[ternano_84 1876]

ma oramai chi ce va più all'emmezeta!!!!!!

ha cambiato nome,cmq bella la galleria.

[Aghy 495]

 

Che si uno de li progettisti?

 

no, uno che si informa

[longarinivattene! 2100]

Ma il tratto tra Vetralla (mi pare) e Civitavecchia, che non c'ha manco una collinetta e in linea d'aria sò una manciata di chilometri, perchè non viene realizzato?

[LUCACIARA85 315]

Ma il tratto tra Vetralla (mi pare) e Civitavecchia, che non c'ha manco una collinetta e in linea d'aria sò una manciata di chilometri, perchè non viene realizzato?

Avvocà già è tanto che c'hanno quasi concluso sta benedetta tr/ri , accontentamoce!!! Anzi forze ahanno fatto TANTO!!!

Secondo me se continuiamo a elogiare quest'opera va a finì che ce chiudono la strada, e pe Anna a Rieti tocca passa pe Leonessa!!!!!

[INIGNUTTIBBILE 746]

Ma il tratto tra Vetralla (mi pare) e Civitavecchia, che non c'ha manco una collinetta e in linea d'aria sò una manciata di chilometri, perchè non viene realizzato?

 

parli del tratto monteromano-aurelia (civitavecchia)? mi sa che li l'attesa sarà lunga davvero

[BuFERA 599]

Scusate, una domanda: ma quando scappo dal tunnel nuovo, dove me trovo de preciso? A Ventina o ai confini della realtà? Perchè chi sento sento nessuno me lo sa di.

Oggi me toccherà annallo a fa sto tunnel.

dipende dalla parte in cui riscappi. da un lato c'è il gran sasso, dall'altro il cermis

[Il Conte di Collebertone 578]

Ma è vero che se prendi uno stradello serrato dopo la rotonda te trovi a sirmionre sul lago de garda?

[Gagarin 839]

Ma è vero che se prendi uno stradello serrato dopo xxx te trovi a xxx?

Però non le scrivemo in internet certe cose