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Ma 'ndo vai ma 'ndo corri

Non so chi faccia gli spot alla fiat in USA...

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speriamo che oltre che molto belli siano anche convincenti ,perché finora le vendite Fiat in Usa sono a livelli infimi (la 500L nemmeno 3.000 in tutti gli States nei primi 3 mesi del 2014, 15.000 tra tutti i modelli Fiat nei primi 4 mesi, su un mercato annuo totale di oltre 15 milioni di auto vendute).

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speriamo che oltre che molto belli siano anche convincenti ,perché finora le vendite Fiat in Usa sono a livelli infimi (la 500L nemmeno 3.000 in tutti gli States nei primi 3 mesi del 2014, 15.000 tra tutti i modelli Fiat nei primi 4 mesi, su un mercato annuo totale di oltre 15 milioni di auto vendute).

 

hanno fatto degli obiettivi di volumi che io boh... per alcuni marchi significa quadruplicare le vendite (tipo Maserati). L'avessi fatto io in qualsiasi azienda dove ho lavorato mi avrebbero preso per matto.

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hanno fatto degli obiettivi di volumi che io boh... per alcuni marchi significa quadruplicare le vendite (tipo Maserati). L'avessi fatto io in qualsiasi azienda dove ho lavorato mi avrebbero preso per matto.

a Detroit oggi davano dei bei numeri al lotto, tocca giocasseli.

 

Minchionne spara più balle lui da solo che il Berluska, Renzi e Grillo messi insieme (e ce ne vole....).

 

 

(Pero gli spot sono ganzi,su questo almeno non ci piove).

 

 

p.s: per Maserati prevede di quintuplicare le vendite, da 15.00 a 75.000 in 4 anni, Crysler più che raddoppiate, Jeep quasi triplicate, Alfa Romeo sestuplicate (!) le vendite.

 

Tombola.

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speriamo che oltre che molto belli siano anche convincenti ,perché finora le vendite Fiat in Usa sono a livelli infimi (la 500L nemmeno 3.000 in tutti gli States nei primi 3 mesi del 2014, 15.000 tra tutti i modelli Fiat nei primi 4 mesi, su un mercato annuo totale di oltre 15 milioni di auto vendute).

 

Fiat è normale che non venda in USA. La 500 (anche elettrica) è stata portata per rispettare gli accordi con Obama. Sti spot per me so un po' paraculi perché diventano virali anche in altri paesi...

Il mercato maggiore extra UE e quello che garantisce dei guadagni per Fiat è il brasile.

Comunque, i numeri grandi in USA il gruppo già li fa con chrysler, Jeep e in minor parte Dodge....e li farà con maserati (alfa ho qualche dubbio).

Modificato da COL-UMBRO

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Fiat è normale che non venda in USA. La 500 (anche elettrica) è stata portata per rispettare gli accordi con Obama. Sti spot per me so un po' paraculi perché diventano virali anche in altri paesi...

Il mercato maggiore extra UE e quello che garantisce dei guadagni per Fiat è il brasile.

I numeri grandi in USA il gruppo già li fa con chrysler, Jeep e in minor parte Dodge....e li farà con maserati (alfa ho qualche dubbio).

non c'è dubbio, resta il fatto che le macchine, oltre a farci spot ganzi, le devi anche vendere, 500 o Maserati o Jeep, in USA come nel resto del mondo.

 

Questi (questO) stanno dando i numeri al lotto, sono molto preoccupato perché già nel 2010 con Fiat avevano fatto piani mirabolanti di volumi di produzione e di vendita che si sono rivelati mostruose cazzate.

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Fiat è normale che non venda in USA. La 500 (anche elettrica) è stata portata per rispettare gli accordi con Obama. Sti spot per me so un po' paraculi perché diventano virali anche in altri paesi...

Il mercato maggiore extra UE e quello che garantisce dei guadagni per Fiat è il brasile.

Comunque, i numeri grandi in USA il gruppo già li fa con chrysler, Jeep e in minor parte Dodge....e li farà con maserati (alfa ho qualche dubbio).

Il problema é che in Brasile la macchina più venduta é la uno ...

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Questi (questO) stanno dando i numeri al lotto, sono molto preoccupato perché già nel 2010 con Fiat avevano fatto piani mirabolanti di volumi di produzione e di vendita che si sono rivelati mostruose cazzate.

Vero! il piano 2010-2014 è stato parecchio disatteso..c'è da dire che nel frattempo in mezzo c'è stata la fusione dei marchi in un unico gruppo (nel piano c'era solo condivisione dei modelli fra marchi).

I piani così pompati servono solo a fa contenti gli azionisti..speramo bene, io sono abbastanza fiducioso perché un gruppo cosi forte e omogeneo è quello che serviva...mo serve solo produrre (parola grossa per marchionne visto che se interessa solo de finanza)

Modificato da COL-UMBRO

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Vero! il piano 2010-2014 è stato parecchio disatteso..c'è da dire che nel frattempo in mezzo c'è stata la fusione dei marchi in un unico gruppo (nel piano c'era solo condivisione dei modelli fra marchi).

I piani così pompati servono solo a fa contenti gli azionisti..speramo bene, io sono abbastanza fiducioso perché un gruppo cosi forte e omogeneo è quello che serviva...mo serve solo produrre (parola grossa per marchionne visto che se interessa solo de finanza)

mah, finora non sembra che gli azionisti siano così entusiasti e fiduciosi, vedremo.

 

Nel 2006-2010 era colpa della crisi sopraggiunta (in parte vero, ma c'era per tutti), nel 2010-2014 della scarsa produttività italiana e della FIOM conservatrice, ora si rilanciano grandi investimenti (non si capisce bene come recuperati) e ancora una volta stratosferici obiettivi produttivi (fuori da ogni razionale analisi - per quanto possibile oggi - della ripresa dei consumi e del trend dell'automobile, oltre che della nuova concorrenza globale).

 

A me ricorda molto le strategie degli annunci e dello spostamento sempre in avanti, parossisticamente, di grandi obiettivi rivoluzionari, tipico anche di certa politica "nuova".

 

Nel frattempo (primi tre mesi del 2014) altri 300 e rotti milioni di passivo industriale...ma il futuro è meraviglioso.

 

Per ora godiamoci i fantastici spot della 500 "americana", va'....

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Pensare di vendere una 500 a un americano è come pensare di vendere una Freemont a un italiano. Infatti...

 

Detto questo, le pubblicità sono splendide :D

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mah, finora non sembra che gli azionisti siano così entusiasti e fiduciosi, vedremo.

 

Nel 2006-2010 era colpa della crisi sopraggiunta (in parte vero, ma c'era per tutti), nel 2010-2014 della scarsa produttività italiana e della FIOM conservatrice, ora si rilanciano grandi investimenti (non si capisce bene come recuperati) e ancora una volta stratosferici obiettivi produttivi (fuori da ogni razionale analisi - per quanto possibile oggi - della ripresa dei consumi e del trend dell'automobile, oltre che della nuova concorrenza globale).

 

A me ricorda molto le strategie degli annunci e dello spostamento sempre in avanti, parossisticamente, di grandi obiettivi rivoluzionari, tipico anche di certa politica "nuova".

 

Nel frattempo (primi tre mesi del 2014) altri 300 e rotti milioni di passivo industriale...ma il futuro è meraviglioso.

 

Per ora godiamoci i fantastici spot della 500 "americana", va'....

In effetti il titolo in borsa oggi è calato solo del 9%... :huh:

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In effetti il titolo in borsa oggi è calato solo del 9%... :huh:

e ha annunciato 50 miliardi di investimenti e il quasi raddoppio della produzione in 4 anni...pensa se non lo faceva dove sprofondava il titolo <_<

 

o forse è perché lì non abboccano tantissimo agli scenari futuri fantasmagorici, mica hai a che fare con i vari Bonanni, Angeletti etc. etc. etc. (mi trattengo solo perché non siamo nella sezione giusta) di casa nostra

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e ha annunciato 50 miliardi di investimenti e il quasi raddoppio della produzione in 4 anni...pensa se non lo faceva dove sprofondava il titolo <_<

 

o forse è perché lì non abboccano tantissimo agli scenari futuri fantasmagorici, mica hai a che fare con i vari Bonanni, Angeletti etc. etc. etc. (mi trattengo solo perché non siamo nella sezione giusta) di casa nostra

Rettifico: -11,7

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