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ORDINE PUBBLICO, DECORO URBANO

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3 ore fa, ternano_84 ha scritto:

https://www.umbriaon.it/nuova-rotatoria-e-rudere-ristrutturato-ecco-la-soluzione-per-via-oberdan-battisti-terni-urbanistica/

Dopo lo scempio della rotatoria a terni nord,poco distante dal mec,per fare uscire 4 cristiani che hanno comprato le villette a schiera:

-file lunghe

-pericolosissimo per vari tamponamenti 

-chiuso sottopasso della standa(stra maledetti)

Vi immaginate al dare precedenza della rotonda?

-fila per chi si immette dal sottopasso industriali

-fila a cesare battisti

-ingorgo con quelli che vengono da viale dello stadio a cui va data la precedenza

-ci sono gli autobus grandi..

Ma chi è pagato per prendere queste decisioni di merda?

Tutto...per un rudure che si poteva buttare giù e ritirare su,senza stravolgere nulla..

 

la rotatoria in questione è assolutamente una necessità. quell'incrocio è terribile.

 

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Adesso, Aghy ha scritto:

 

la rotatoria in questione è assolutamente una necessità. quell'incrocio è terribile.

 

Che avrebbe di terribile?come tutte le strade se stai attento non succede nulla,infatti gli incidenti li sono rari,ringraziando dio.

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aggiungo che mancano ancora altre parecchie rotatorie, che in passato sono state evocate, da fare nei seguenti posti:

 

viale lungonera - viale turati

 

viale turati - via di vittorio

(work in progress)

 

viale turati - via menotti serrati

 

viale dello stadio - viale leopardi

 

viale brin - viale centurini

(ma è complicato perché c'è da demolire eventuali edifici)

 

via xx settembre - viale prati

 

magari anche una viale dello stadio - viale aleardi

 

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1 minuto fa, ternano_84 ha scritto:

Che avrebbe di terribile?come tutte le strade se stai attento non succede nulla,infatti gli incidenti li sono rari,ringraziando dio.

la rotatoria renderà quell'area più sicura, non solo per i veicoli ma anche per i pedoni e i ciclisti.

 

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1 minuto fa, Aghy ha scritto:

aggiungo che mancano ancora altre parecchie rotatorie, che in passato sono state evocate, da fare nei seguenti posti:

 

viale lungonera - viale turati

 

viale turati - via di vittorio

(work in progress)

 

viale turati - via menotti serrati

 

viale dello stadio - viale leopardi

 

viale brin - viale centurini

(ma è complicato perché c'è da demolire eventuali edifici)

 

via xx settembre - viale prati

 

magari anche una viale dello stadio - viale aleardi

 

Tutte assolutamente necessarie.

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41 minuti fa, Aghy ha scritto:

aggiungo che mancano ancora altre parecchie rotatorie, che in passato sono state evocate, da fare nei seguenti posti:

 

viale lungonera - viale turati

 

viale turati - via di vittorio

(work in progress)

 

viale turati - via menotti serrati

 

viale dello stadio - viale leopardi

 

viale brin - viale centurini

(ma è complicato perché c'è da demolire eventuali edifici)

 

via xx settembre - viale prati

 

magari anche una viale dello stadio - viale aleardi

 

 

per anda’ in giro pe Terni    ce vorrà lu travelgum 

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1 ora fa, Aghy ha scritto:

la rotatoria renderà quell'area più sicura, non solo per i veicoli ma anche per i pedoni e i ciclisti.

 

Anche quella di terni nord era necessaria vero?

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1 ora fa, Aghy ha scritto:

 

la rotatoria in questione è assolutamente una necessità. quell'incrocio è terribile.

 

Lì c'è l'anarchia.

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1 ora fa, Aghy ha scritto:

aggiungo che mancano ancora altre parecchie rotatorie, che in passato sono state evocate, da fare nei seguenti posti:

 

viale lungonera - viale turati

 

viale turati - via di vittorio

(work in progress)

 

viale turati - via menotti serrati

 

viale dello stadio - viale leopardi

 

viale brin - viale centurini

(ma è complicato perché c'è da demolire eventuali edifici)

 

via xx settembre - viale prati

 

magari anche una viale dello stadio - viale aleardi

 

Viale centurini - viale brin é impossibile !! Devi butta giù mezzo palazzo e un pezzo di fabbrica d’armi ad andare bene

Per la viabilità la fabbrica d’armi impiccia come poche altre cose a Terni 

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13 minuti fa, ternano_84 ha scritto:

Anche quella di terni nord era necessaria vero?

è tutta un'altra cosa quella. non è una rotatoria interna al centro abitato quindi non saprei cosa dirti.

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5 minuti fa, lustronculino ha scritto:

Viale centurini - viale brin é impossibile !! Devi butta giù mezzo palazzo e un pezzo di fabbrica d’armi ad andare bene

Per la viabilità la fabbrica d’armi impiccia come poche altre cose a Terni 

la fabbrica d'armi non puoi toccarla. era prevista parziale demolizione delle case sul lato accanto al palazzo rosa. dall'altro lato è già già stata demolita un'abitazione, per il momento inutilmente dato che è rimasto un incrocio.

 

quell'incrocio è l'imbuto della cosiddetta strada dei quartieri che sarebbe veramente completa una volta creata quella rotatoria su viale brin e un'altra rotatoria "sospesa" più avanti, in viale breda, sopra al torrente serra, con una strada che collega questa rotatoria con quella che si trova nei pressi del bowling e che sarebbe la strada che andrebbe a dismettere via ponte d'oro che è un altro imbuto con quel ponticello davanti all'ingresso delle acciaierie.

 

 

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1 ora fa, Aghy ha scritto:

 

la rotatoria in questione è assolutamente una necessità. quell'incrocio è terribile.

 

Lo faccio più volte al giorno. Il problema è che la maggior parte della gente non ha idea di come funzionano le precedenze; arrivano a palla da via Oberdan e si fermano in mezzo alla strada. 

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2 minuti fa, Aghy ha scritto:

la fabbrica d'armi non puoi toccarla. era prevista parziale demolizione delle case sul lato accanto al palazzo rosa. dall'altro lato è già già stata demolita un'abitazione, per il momento inutilmente dato che è rimasto un incrocio.

 

quell'incrocio è l'imbuto della cosiddetta strada dei quartieri che sarebbe veramente completa una volta creata quella rotatoria su viale brin e un'altra rotatoria "sospesa" più avanti, in viale breda, sopra al torrente serra, con una strada che collega questa rotatoria con quella che si trova nei pressi del bowling e che sarebbe la strada che andrebbe a dismettere via ponte d'oro che è un altro imbuto con quel ponticello davanti all'ingresso delle acciaierie.

 

 

la demolizione di quella casa all'incrocio che ho menzionato e la creazione del sottopasso al posto del vecchio passaggio a livello in viale breda sono stati un primo passo ma poi si è fermato tutto e per il momento le file al semaforo in viale breda e in viale brin ce le teniamo.

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Adesso, NINNI ha scritto:

Lo faccio più volte al giorno. Il problema è che la maggior parte della gente non ha idea di come funzionano le precedenze; arrivano a palla da via Oberdan e si fermano in mezzo alla strada. 

lo so perché ci passo spesso. ma ci tengo a scrivere ancora che in quell'intersezione sono i pedoni che sono veramente quelli più a rischio.

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40 minuti fa, Aghy ha scritto:

la fabbrica d'armi non puoi toccarla. era prevista parziale demolizione delle case sul lato accanto al palazzo rosa. dall'altro lato è già già stata demolita un'abitazione, per il momento inutilmente dato che è rimasto un incrocio.

 

quell'incrocio è l'imbuto della cosiddetta strada dei quartieri che sarebbe veramente completa una volta creata quella rotatoria su viale brin e un'altra rotatoria "sospesa" più avanti, in viale breda, sopra al torrente serra, con una strada che collega questa rotatoria con quella che si trova nei pressi del bowling e che sarebbe la strada che andrebbe a dismettere via ponte d'oro che è un altro imbuto con quel ponticello davanti all'ingresso delle acciaierie.

 

 

L’imbuto si crea in viale centurini perché il senso di marcia verso viale brin non è a due corsie continue ma si allarga solo alla fine … inoltre scatta prima il verde per girare a destra in viale brin rispetto all’altra corsia che è quella continua dalla rotonda della Coop  

Indovina un po’ cosa impiccia anche li ?😅 … la fabbrica d’armi ( oltre ovviamente ad un pezzo della pineta della ex foresteria) 

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la fabbrica d'armi è palese che rimane lì dove si trova.. come scritto, era prevista la creazione di una rotatoria. una casa è stata demolita inutilmente (cerchio verde). nel cerchio rosso l'altra che dovrebbe far spazio alla rotatoria. ma dubito accadrà presto. le file sono anche in viale breda. la pineta è molto più indietro non c'entra nulla con questo problema.

 

la strada dei quartieri che parte da via di vittorio passa a viale martin luther king e gira di là in viale proietti divi fino a viale bramante risulta incompleta proprio nei punti che ho citato: viale brin e zona ingresso acciaierie.

 

 

Screenshot_20220614-223217_Maps~2.jpg

Edited by Aghy

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Ho letto di fretta...ma veramente state dicendo di demolire la fabbrica d'armi?! 

Ma siete impazziti?! 😀

Le palazzine liberty di viale Brin sono edifici di pregio e di un certo valore storico e storiografico, per tutto il filone di studi legato al paternalismo agli alloggi operai e dei dipendenti delle grandi imprese. 

Altrove queste strutture sono tutelate, a Terni come purtroppo spesso avviene sono demolite come nulla fosse, per fare posto a strade, stradine o per assecondare gli appetiti dei palazzinari. 

Che immane tristezza... 

 

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Sottolineo che, dai lavori di Largo Cairoli, stanno emergendo importanti reperti storici.

Pare si tratti dei resti del monastero delle Carmelitane, ma anche opere preesistenti, forse pure di epoca romana. 

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33 minuti fa, Lu Generale ha scritto:

Sottolineo che, dai lavori di Largo Cairoli, stanno emergendo importanti reperti storici.

Pare si tratti dei resti del monastero delle Carmelitane, ma anche opere preesistenti, forse pure di epoca romana. 

È che a noi le sore ce so' sempre state sulle palle..! :D

Edited by NINNI
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2 ore fa, NINNI ha scritto:

Lo faccio più volte al giorno. Il problema è che la maggior parte della gente non ha idea di come funzionano le precedenze; arrivano a palla da via Oberdan e si fermano in mezzo alla strada. 

Bravo...quante coppette vuoi?è quello che cerco di far capire a aghy...se rispetti le precedenze scorre tutto normalmente...non è uno dei punti più complessi. 

Mentre altre zone dove si verificano incidenti e per togliere il semaforo,io la vedo necessaria..

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51 minuti fa, Lu Generale ha scritto:

Sottolineo che, dai lavori di Largo Cairoli, stanno emergendo importanti reperti storici.

Pare si tratti dei resti del monastero delle Carmelitane, ma anche opere preesistenti, forse pure di epoca romana. 

Alle nostre forze politiche,è mai interessata la storia della nostra città?

Che schifo.

Edited by ternano_84

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7 minuti fa, ternano_84 ha scritto:

Alle nostre forze politiche,è mai interessata la storia della nostra città?

Che schifo.

Ben poco, purtroppo! 

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1 ora fa, Lu Generale ha scritto:

Sottolineo che, dai lavori di Largo Cairoli, stanno emergendo importanti reperti storici.

Pare si tratti dei resti del monastero delle Carmelitane, ma anche opere preesistenti, forse pure di epoca romana. 

Mi auguro che alla luce di questi ritrovamenti il progetto originario possa subire delle modifiche.

Ovviamente con una bella colata di cemento per nascondere tutto.

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21 minuti fa, alien ha scritto:

Mi auguro che alla luce di questi ritrovamenti il progetto originario possa subire delle modifiche.

Ovviamente con una bella colata di cemento per nascondere tutto.

Nella nostra città, purtroppo, possiamo aspettarci di tutto su questo fronte. 

Ma se nemmeno l'opinione pubblica si indigna dinanzi alle tante, troppe, violenze alla storia della città...

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2 ore fa, alien ha scritto:

Mi auguro che alla luce di questi ritrovamenti il progetto originario possa subire delle modifiche.

Ovviamente con una bella colata di cemento per nascondere tutto.

 

1 ora fa, Lu Generale ha scritto:

Nella nostra città, purtroppo, possiamo aspettarci di tutto su questo fronte. 

Ma se nemmeno l'opinione pubblica si indigna dinanzi alle tante, troppe, violenze alla storia della città...

Se per trovare reperti storici,dovemo sempre approva qualcosa....vediamo la variante per la nuova sede de sto cazzo de globo...anche lì,zona archeologica che non è mai interessata a nessuno....

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8 ore fa, Aghy ha scritto:

la fabbrica d'armi è palese che rimane lì dove si trova.. come scritto, era prevista la creazione di una rotatoria. una casa è stata demolita inutilmente (cerchio verde). nel cerchio rosso l'altra che dovrebbe far spazio alla rotatoria. ma dubito accadrà presto. le file sono anche in viale breda. la pineta è molto più indietro non c'entra nulla con questo problema.

 

la strada dei quartieri che parte da via di vittorio passa a viale martin luther king e gira di là in viale proietti divi fino a viale bramante risulta incompleta proprio nei punti che ho citato: viale brin e zona ingresso acciaierie.

 

 

Screenshot_20220614-223217_Maps~2.jpg

non è all'incrocio che si crea l'imbuto , si crea prima , tra la fine della fabbrica d'armi e l'inizio della pineta della foresteria.

All'incrocio hanno tutti due corsie per girare ( tranne via Brera ) , il problema si crea nelle ore di punta ovviamente a viale centurini che deve gestire oltre al traffico normale quello aggiuntivo del cambio turno all'ast ... alle 13.30 il semaforo per giare verso viale brin lo fai 6 volte con la corsia dedicata vuota e quella per andare dritti o girare a sinistra piena fino alla coop.

Senza calcolare la necessità di creare una vera ciclabile considerato il numero di persone che va al lavoro in bicicletta date le distanze da coprire.

 

Edited by lustronculino

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8 ore fa, Lu Generale ha scritto:

Ho letto di fretta...ma veramente state dicendo di demolire la fabbrica d'armi?! 

Ma siete impazziti?! 😀

Le palazzine liberty di viale Brin sono edifici di pregio e di un certo valore storico e storiografico, per tutto il filone di studi legato al paternalismo agli alloggi operai e dei dipendenti delle grandi imprese. 

Altrove queste strutture sono tutelate, a Terni come purtroppo spesso avviene sono demolite come nulla fosse, per fare posto a strade, stradine o per assecondare gli appetiti dei palazzinari. 

Che immane tristezza... 

 

hai letto di fretta. nessuno ha scritto di demolire la fabbrica d'armi. l'edificio coinvolto è una struttura creata nel dopoguerra che non ha valore storico sull'altro lato rispetto al muro della fabbrica d'armi.

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25 minuti fa, lustronculino ha scritto:

non è all'incrocio che si crea l'imbuto , si crea prima , tra la fine della fabbrica d'armi e l'inizio della pineta della foresteria.

All'incrocio hanno tutti due corsie per girare ( tranne via Brera ) , il problema si crea nelle ore di punta ovviamente a viale centurini che deve gestire oltre al traffico normale quello aggiuntivo del cambio turno all'ast ... alle 13.30 il semaforo per giare verso viale brin lo fai 6 volte con la corsia dedicata vuota e quella per andare dritti o girare a sinistra piena fino alla coop

 

appunto. una rotatoria con una corsia di immissione da ogni lato snellirebbe parecchio le file come le ha snellite altrove (viale curio dentato, via di vitalone, di vittorio ecc).

 

è un incrocio troppo complesso per la mole di traffico che deve sostenere.

 

non mi puoi scrivere che il traffico è causato dalle corsie in viale centurini. il traffico in fila su viale centurini e viale breda fino a tutto il sottopasso è causato da un impianto semaforico che deve gestire un incrocio troppo complesso con tempi troppo lunghi di attesa e senza che ci siano alternative da poter prendere.

 

 

Edited by Aghy

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8 ore fa, Lu Generale ha scritto:

Sottolineo che, dai lavori di Largo Cairoli, stanno emergendo importanti reperti storici.

Pare si tratti dei resti del monastero delle Carmelitane, ma anche opere preesistenti, forse pure di epoca romana. 

non mi sembra una novità e penso lo avessero messo in conto visto che l'area parcheggio di largo cairoli non esisteva fino a neanche settant'anni fa. c'era infatti una caserma, demolita dopo i bombardamenti, nella struttura che prima era il convento da te menzionato. 

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