Ma in via bramante

[LU_BASSO 4]

nella mia ignoranza si chiamano "bumpers"

 

e poi non ci trovo niente di male, il comune ha costruito queste 2 sculture per far si che il traffico o chi passi di lì rallenti. di solito quel vialone viene fatto a più di 80km/h e visto che nel periodo di giugno, mentre facevo gli esami di stato, c'è morto un anziano e altre persone sono state investite, non ci trovo niente di male di questi "rallentatori"

 

prima le rotonde...mo i bumpers....nn ce va bene niente

[gino 45]

VIA BRAMANTE E DIVENTATA IMPOSSIBILE DA PERCORRERE E DISGRAZIATAMENTE LA FACCIO 10 VOLTE AL GIORNO.

 

E INCREDIBILE COME HANNO PENSATO DI PORTARE LI TUTTO DALL'ASL AL TRIBUNALE SENZA PENSARE AL PIANO DEL TRAFFICO.

 

LA ROTONDA DAVANTI AL GARDEN E ORMAI INDISPENSABILE, MA SE POI PENSO CHI E L'ASSESSORE AL TRAFFICO ME GRATTO LI COJONI E TORNO A LAVORA'.

[pino 27]

Ne dovrebbero mette molte nella zona delle Cesure (viale Trento, viale Rossini) oltre ad una rotonda nell'incrocio tra via Turati e viale Trento. C'erano i progetti esposti alla passeggiata l'altra sera

[Magic 1 548]

forse non me spiego...... sono centento che vengano realizzate opere del genere, a posto delle famigerate postazioni fisse di autovelox, io discuto solo lulla realizzazione tecnica delle stesse, che è a dir poco approssimativa, servono per far rallentare il traffico, benissimo, ma farlo rallentare non significa ne creare code, ne far spaccare sospensioni.......purtroppo in via Bramente, sono state realizzate in maniera scandalosa, nel 50% dei casi, una è percorribile, a bassa velocità in maniera ottimale, l'altra è rischiso percorrerla anche a 30 all'ora, si rischia di dare delle botte assurde sotto la macchina.

[Aghy 495]

Ne dovrebbero mette molte nella zona delle Cesure (viale Trento, viale Rossini) oltre ad una rotonda nell'incrocio tra via Turati e viale Trento. C'erano i progetti esposti alla passeggiata l'altra sera

635916[/snapback]

 

ieri andavo a Collescipoli passando per la strada di campagna dove sta il passaggio a livello, a Cospea, che scappa fuori al mulino.

 

effettivamente mi rendevo conto che una rotonda è indispensabile anche all'incrocio lì a Cospea, vicino al sottopassaggio che porta a via XX Settembre. insomma lì ai palazzoni a Cospea dove c'è questo crocevia utilizzato da molte macchine per fare inversione.

[Borgobellooooo!!! 436]

UNA ROTONDA SUL MAREEEEEEEEE...... DA-DA-DA-DA..... IL NOSTRO AMORE CHE MUOREEEEEE..... DA-DA-DA-DA..... VEDO LA GENTE BALLAREEEEEE..... DA-DA-DA-DA..... E TU NON SE QUI CON MEEEEEEE......-

Mo' non so se ho azzeccato le parole, però rende l'idea me sa, no?

 

 

Acc. dannaz. malediz......., ma mo' che ce penso noi lu mare non ce l'avemo!!!!!

 

Modificato 15 Settembre, 2005 da Borgobellooooo!!!

[Magic 1 548]

Ne dovrebbero mette molte nella zona delle Cesure (viale Trento, viale Rossini) oltre ad una rotonda nell'incrocio tra via Turati e viale Trento. C'erano i progetti esposti alla passeggiata l'altra sera

635916[/snapback]

 

ieri andavo a Collescipoli passando per la strada di campagna dove sta il passaggio a livello, a Cospea, che scappa fuori al mulino.

 

effettivamente mi rendevo conto che una rotonda è indispensabile anche all'incrocio lì a Cospea, vicino al sottopassaggio che porta a via XX Settembre. insomma lì ai palazzoni a Cospea dove c'è questo crocevia utilizzato da molte macchine per fare inversione.

635984[/snapback]

 

 

Hai provato a passare in via piemonte, alla fine, per andare verso strada di rosaro?

Hai visto che spettacolo di ingegneria viaria sono riusciti a fare?

Io la faccio tutti i giorni, e ti giuro vorrei tanto stringere la mano all'ingegnere, o geometra del comune che ha partorito tale obrobrio, dal punto di vista della sicurezza stradale, e dal punto di vista della percorribilità.

[Aghy 495]

Ne dovrebbero mette molte nella zona delle Cesure (viale Trento, viale Rossini) oltre ad una rotonda nell'incrocio tra via Turati e viale Trento. C'erano i progetti esposti alla passeggiata l'altra sera

635916[/snapback]

 

ieri andavo a Collescipoli passando per la strada di campagna dove sta il passaggio a livello, a Cospea, che scappa fuori al mulino.

 

effettivamente mi rendevo conto che una rotonda è indispensabile anche all'incrocio lì a Cospea, vicino al sottopassaggio che porta a via XX Settembre. insomma lì ai palazzoni a Cospea dove c'è questo crocevia utilizzato da molte macchine per fare inversione.

635984[/snapback]

 

 

Hai provato a passare in via piemonte, alla fine, per andare verso strada di rosaro?

Hai visto che spettacolo di ingegneria viaria sono riusciti a fare?

Io la faccio tutti i giorni, e ti giuro vorrei tanto stringere la mano all'ingegnere, o geometra del comune che ha partorito tale obrobrio, dal punto di vista della sicurezza stradale, e dal punto di vista della percorribilità.

636136[/snapback]

 

da quello che ho capito Via Piemonte dovrebbe diventare a senso unico (non sò se in uscita o in entrata) dopo che apriranno l'altro passaggio che esce al Bowling, sempre in via Romagna.

 

per questo penso sia stata fatta una scelta di questo tipo.

[Magic 1 548]

Ne dovrebbero mette molte nella zona delle Cesure (viale Trento, viale Rossini) oltre ad una rotonda nell'incrocio tra via Turati e viale Trento. C'erano i progetti esposti alla passeggiata l'altra sera

635916[/snapback]

 

ieri andavo a Collescipoli passando per la strada di campagna dove sta il passaggio a livello, a Cospea, che scappa fuori al mulino.

 

effettivamente mi rendevo conto che una rotonda è indispensabile anche all'incrocio lì a Cospea, vicino al sottopassaggio che porta a via XX Settembre. insomma lì ai palazzoni a Cospea dove c'è questo crocevia utilizzato da molte macchine per fare inversione.

635984[/snapback]

 

 

Hai provato a passare in via piemonte, alla fine, per andare verso strada di rosaro?

Hai visto che spettacolo di ingegneria viaria sono riusciti a fare?

Io la faccio tutti i giorni, e ti giuro vorrei tanto stringere la mano all'ingegnere, o geometra del comune che ha partorito tale obrobrio, dal punto di vista della sicurezza stradale, e dal punto di vista della percorribilità.

636136[/snapback]

 

da quello che ho capito Via Piemonte dovrebbe diventare a senso unico (non sò se in uscita o in entrata) dopo che apriranno l'altro passaggio che esce al Bowling, sempre in via Romagna.

 

per questo penso sia stata fatta una scelta di questo tipo.

636165[/snapback]

 

In questo modo potrebbe anche aver senso, però debbono mettere dei dissuasori o uno spartitraffico, per evitare che i furbacchini facciano lo sgamo per non andare alla rotonda, perchè ieri quasi non ci tampono un demente, spastico microcefalo, che voleva averci anche ragione, ma ho dovuto ricondurre alla calma con ben altri argomenti

[marcoyyy75 3]

Secondo me c'ha da fa chi ha pensato di mettere in una zona servita da una strada a 2 corsie (strette e con un paio di svolte a sx mi pare) un centro commerciale, il tribunale e tutti gli altri servizi.

É chiaro che poi c'è traffico, un sacco di pedoni che attraversano e che quindi devi mettere i dossi!

Non c'era altra soluzione, oppure bisognava proprio edificare li' ?????

bah

[Magic 1 548]

Senti io obiettivamente, tutti sti pedoni che traversano no li vedo, anche perchè le strutture sono tutte servite da mega parcheggi sul proprio lato, il problema di chi traversa, sono le persone anziane che hanno l'orto in prossimità della zona fiori, e i "corridori", me compreso che usano quella strada come percorso per allenarsi un po.

[Aghy 495]

Senti io obiettivamente, tutti sti pedoni che traversano no li vedo, anche perchè le strutture sono tutte servite da mega parcheggi sul proprio lato, il problema di chi traversa, sono le persone anziane che hanno l'orto in prossimità della zona fiori, e i "corridori", me compreso che usano quella strada come percorso per allenarsi un po.

636985[/snapback]

 

bè, gli incidenti, anche mortali, ci sono stati.

ed è innegabile che con il centro commerciale, le poste, la motorizzazione, la asl e il tribunale sia aumentano il traffico di pedoni che giungono anche dall'altra parte, che arrivano con i mezzi pubblici per esempio.

 

da considerare poi, che con il completamento della metropolitana di superficie (quando?) ci sarà una fermata proprio dall'altra parte, all'altezza degli uffici finanziari.

 

urge fare qualcosa di ulteriore per la viabilità. così non regge.

[Magic 1 548]

Senti io obiettivamente, tutti sti pedoni che traversano no li vedo, anche perchè le strutture sono tutte servite da mega parcheggi sul proprio lato, il problema di chi traversa, sono le persone anziane che hanno l'orto in prossimità della zona fiori, e i "corridori", me compreso che usano quella strada come percorso per allenarsi un po.

636985[/snapback]

 

bè, gli incidenti, anche mortali, ci sono stati.

ed è innegabile che con il centro commerciale, le poste, la motorizzazione, la asl e il tribunale sia aumentano il traffico di pedoni che giungono anche dall'altra parte, che arrivano con i mezzi pubblici per esempio.

 

da considerare poi, che con il completamento della metropolitana di superficie (quando?) ci sarà una fermata proprio dall'altra parte, all'altezza degli uffici finanziari.

 

urge fare qualcosa di ulteriore per la viabilità. così non regge.

637225[/snapback]

 

Non sarebbe + ovvio fare un sottopasso pedonale??

Capisco che i costi sarebbero maggiori, però si risolverebbero di molto i problemi dovuti agli incidenti.

[Aghy 495]

Senti io obiettivamente, tutti sti pedoni che traversano no li vedo, anche perchè le strutture sono tutte servite da mega parcheggi sul proprio lato, il problema di chi traversa, sono le persone anziane che hanno l'orto in prossimità della zona fiori, e i "corridori", me compreso che usano quella strada come percorso per allenarsi un po.

636985[/snapback]

 

bè, gli incidenti, anche mortali, ci sono stati.

ed è innegabile che con il centro commerciale, le poste, la motorizzazione, la asl e il tribunale sia aumentano il traffico di pedoni che giungono anche dall'altra parte, che arrivano con i mezzi pubblici per esempio.

 

da considerare poi, che con il completamento della metropolitana di superficie (quando?) ci sarà una fermata proprio dall'altra parte, all'altezza degli uffici finanziari.

 

urge fare qualcosa di ulteriore per la viabilità. così non regge.

637225[/snapback]

 

Non sarebbe + ovvio fare un sottopasso pedonale??

Capisco che i costi sarebbero maggiori, però si risolverebbero di molto i problemi dovuti agli incidenti.

637260[/snapback]

 

come idea non sarebbe per niente male.

 

ma i sottopassi a Terni sono qualcosa che subisce immediatamente un degrado spaventoso...

me ne vengono in mente tre... Piazzale Marinai d'Italia (rotonda tulipano), Via di Vittorio (Quartiere San Giovanni) e sottopassaggio via Battisti (alle industriali)

 

ci sono stato tanto tanto tempo fa ed erano in condizioni pietose, non sò in quali condizioni versano oggi.

[Magic 1 548]

Senti io obiettivamente, tutti sti pedoni che traversano no li vedo, anche perchè le strutture sono tutte servite da mega parcheggi sul proprio lato, il problema di chi traversa, sono le persone anziane che hanno l'orto in prossimità della zona fiori, e i "corridori", me compreso che usano quella strada come percorso per allenarsi un po.

636985[/snapback]

 

bè, gli incidenti, anche mortali, ci sono stati.

ed è innegabile che con il centro commerciale, le poste, la motorizzazione, la asl e il tribunale sia aumentano il traffico di pedoni che giungono anche dall'altra parte, che arrivano con i mezzi pubblici per esempio.

 

da considerare poi, che con il completamento della metropolitana di superficie (quando?) ci sarà una fermata proprio dall'altra parte, all'altezza degli uffici finanziari.

 

urge fare qualcosa di ulteriore per la viabilità. così non regge.

637225[/snapback]

 

Non sarebbe + ovvio fare un sottopasso pedonale??

Capisco che i costi sarebbero maggiori, però si risolverebbero di molto i problemi dovuti agli incidenti.

637260[/snapback]

 

come idea non sarebbe per niente male.

 

ma i sottopassi a Terni sono qualcosa che subisce immediatamente un degrado spaventoso...

me ne vengono in mente tre... Piazzale Marinai d'Italia (rotonda tulipano), Via di Vittorio (Quartiere San Giovanni) e sottopassaggio via Battisti (alle industriali)

 

ci sono stato tanto tanto tempo fa ed erano in condizioni pietose, non sò in quali condizioni versano oggi.

637269[/snapback]

 

Però anche perchè costruiti in situazioni dove di gente a piedi o a passeggio non esiste.

Fai mente locale e vedi che quei tre che hai citato sono inutili, in assoluto quello di borgo rivo.

Che se ora ha un senso, grazie alle nuove costruzioni, nel recente passato, e da dieci anni a questa parte nessuno avrebbe mai utilizzato.

[Aghy 495]

Senti io obiettivamente, tutti sti pedoni che traversano no li vedo, anche perchè le strutture sono tutte servite da mega parcheggi sul proprio lato, il problema di chi traversa, sono le persone anziane che hanno l'orto in prossimità della zona fiori, e i "corridori", me compreso che usano quella strada come percorso per allenarsi un po.

636985[/snapback]

 

bè, gli incidenti, anche mortali, ci sono stati.

ed è innegabile che con il centro commerciale, le poste, la motorizzazione, la asl e il tribunale sia aumentano il traffico di pedoni che giungono anche dall'altra parte, che arrivano con i mezzi pubblici per esempio.

 

da considerare poi, che con il completamento della metropolitana di superficie (quando?) ci sarà una fermata proprio dall'altra parte, all'altezza degli uffici finanziari.

 

urge fare qualcosa di ulteriore per la viabilità. così non regge.

637225[/snapback]

 

Non sarebbe + ovvio fare un sottopasso pedonale??

Capisco che i costi sarebbero maggiori, però si risolverebbero di molto i problemi dovuti agli incidenti.

637260[/snapback]

 

come idea non sarebbe per niente male.

 

ma i sottopassi a Terni sono qualcosa che subisce immediatamente un degrado spaventoso...

me ne vengono in mente tre... Piazzale Marinai d'Italia (rotonda tulipano), Via di Vittorio (Quartiere San Giovanni) e sottopassaggio via Battisti (alle industriali)

 

ci sono stato tanto tanto tempo fa ed erano in condizioni pietose, non sò in quali condizioni versano oggi.

637269[/snapback]

 

Però anche perchè costruiti in situazioni dove di gente a piedi o a passeggio non esiste.

Fai mente locale e vedi che quei tre che hai citato sono inutili, in assoluto quello di borgo rivo.

Che se ora ha un senso, grazie alle nuove costruzioni, nel recente passato, e da dieci anni a questa parte nessuno avrebbe mai utilizzato.

637281[/snapback]

 

ma infatti per me resta un'ottima idea.

le mie perplessità nascono dal fatto che qui a Terni diventano ben presto luoghi dove si accumula sporcizia (...siringhe ecc...). anche in via Bramante non è che poi ci passerebbe tanta gente (sono convinto che tanti per non fare venti metri preferirebbero rischiare di attraversare comunque...)

 

il problema è l'educazione della gente purtroppo. sia degli automobilisti sia dei pedoni (come quelli che attraversano quando il loro semaforo "pedonale" segna rosso...o quelli che buttano perterra, in una fontana, in una siepe un rifiuto anziché fare due passi e buttarlo in un cestino)

Modificato 16 Settembre, 2005 da Aghy

[Magic 1 548]

Senti io obiettivamente, tutti sti pedoni che traversano no li vedo, anche perchè le strutture sono tutte servite da mega parcheggi sul proprio lato, il problema di chi traversa, sono le persone anziane che hanno l'orto in prossimità della zona fiori, e i "corridori", me compreso che usano quella strada come percorso per allenarsi un po.

636985[/snapback]

 

bè, gli incidenti, anche mortali, ci sono stati.

ed è innegabile che con il centro commerciale, le poste, la motorizzazione, la asl e il tribunale sia aumentano il traffico di pedoni che giungono anche dall'altra parte, che arrivano con i mezzi pubblici per esempio.

 

da considerare poi, che con il completamento della metropolitana di superficie (quando?) ci sarà una fermata proprio dall'altra parte, all'altezza degli uffici finanziari.

 

urge fare qualcosa di ulteriore per la viabilità. così non regge.

637225[/snapback]

 

Non sarebbe + ovvio fare un sottopasso pedonale??

Capisco che i costi sarebbero maggiori, però si risolverebbero di molto i problemi dovuti agli incidenti.

637260[/snapback]

 

come idea non sarebbe per niente male.

 

ma i sottopassi a Terni sono qualcosa che subisce immediatamente un degrado spaventoso...

me ne vengono in mente tre... Piazzale Marinai d'Italia (rotonda tulipano), Via di Vittorio (Quartiere San Giovanni) e sottopassaggio via Battisti (alle industriali)

 

ci sono stato tanto tanto tempo fa ed erano in condizioni pietose, non sò in quali condizioni versano oggi.

637269[/snapback]

 

Però anche perchè costruiti in situazioni dove di gente a piedi o a passeggio non esiste.

Fai mente locale e vedi che quei tre che hai citato sono inutili, in assoluto quello di borgo rivo.

Che se ora ha un senso, grazie alle nuove costruzioni, nel recente passato, e da dieci anni a questa parte nessuno avrebbe mai utilizzato.

637281[/snapback]

 

ma infatti per me resta un'ottima idea.

le mie perplessità nascono dal fatto che qui a Terni diventano ben presto luoghi dove si accumula sporcizia (...siringhe ecc...). anche in via Bramante non è che poi ci passerebbe tanta gente (sono convinto che tanti per non fare venti metri preferirebbero rischiare di attraversare comunque...)

 

il problema è l'educazione della gente purtroppo. sia degli automobilisti sia dei pedoni (come quelli che attraversano quando il loro semaforo "pedonale" segna rosso...o quelli che buttano perterra, in una fontana, in una siepe un rifiuto anziché fare due passi e buttarlo in un cestino)

637290[/snapback]

 

L'educazione civica in italia è assente....

[pino 27]

che faccino un sovrapassaggio, cosi nessuno ci si può nascondere per fare l'incivile. costa anche meno credo

[Aghy 495]

che faccino un sovrapassaggio, cosi nessuno ci si può nascondere per fare l'incivile. costa anche meno credo

637358[/snapback]

 

meglio ancora! e potrebbe costare anche meno.

 

mi chiedevo, ma a Terni esistono passaggi pedonali sovraelevati!?

(fatta eccezione per la passerella di via del Cassero sopra al Nera)?

[pino 27]

ne esiste uno vicino alla chiesa di San Valentino, dal parcheggio nuovo a destra della strada fino al parco che era colpevolmente in stato di abbandono l'ultima volta che l'ho visto(il parco)

[P1PP0Z 12]

Non lo fano perchè anti-estetico... credo!

 

Cmq basterebbe un semaforo come c'è anche in Via Alfonsine!

[Magic 1 548]

Non lo fano perchè anti-estetico... credo!

 

Cmq basterebbe un semaforo come c'è anche in Via Alfonsine!

637724[/snapback]

 

Te prego, 100.000 euri pe fa la stessa funzione de li bumpere..........allora mejo quelli

[Aghy 495]

il ponte sopraelevato a San Valentino è anche molto bello esteticamente. certo è che uno in via Bramante non potrebbe essere altrettanto bello perché richiederebbe una struttura decisamente diversa.

comunque sia in via Bramante non servirebbe qualcosa di necessariamente bello da un punto di vista estetico ma qualcosa di funzionale.

 

io rimango della mia idea, che bisogna chiudere i passaggi a raso e fare una rotonda davanti al Garden, facendo qualcosa per trovare un passaggio "sicuro" da un marciapiede all'altro.

 

oggi alla Coop&Coop in Via Gramsci ho visto che stanno facendo anche lì le strisce pedonali su sfondo rosso, ma lì senza dosso.

[Magic 1 548]

il ponte sopraelevato a San Valentino è anche molto bello esteticamente. certo è che uno in via Bramante non potrebbe essere altrettanto bello perché richiederebbe una struttura decisamente diversa.

comunque sia in via Bramante non servirebbe qualcosa di necessariamente bello da un punto di vista estetico ma qualcosa di funzionale.

 

io rimango della mia idea, che bisogna chiudere i passaggi a raso e fare una rotonda davanti al Garden, facendo qualcosa per trovare un passaggio "sicuro" da un marciapiede all'altro.

 

oggi alla Coop&Coop in Via Gramsci ho visto che stanno facendo anche lì le strisce pedonali su sfondo rosso, ma lì senza dosso.

637963[/snapback]

 

Probabilmente perchè, essendo una delle principali arterie che raggiungono l'ospedale, i dossi potrebbero essere particolarmente dannosi per i potenziali pazienti trasportati all'interno delle ambulanze.

Pure questo è un fatto che va analizzato.