a proposito di Terni-Rieti

[otap 103]

forse era il caso di farla passare da un'altra parte quella strada...

 

[attachmentid=75931]

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ma se non avessere fatto i lavori, non se ne sarebbe accorto nessuno de quella monnezza?

[cesenticerqua 481]

forse era il caso di farla passare da un'altra parte quella strada...

 

[attachmentid=75931]

1853996[/snapback]

anche perchè i primi 4 km erano già stati fatti, funzionano bene e sono direttamente collegati alla E45 e avrebbero servito direttamente anche le zone industriali di vascigliano ed il paese di Stroncone

 

Tutto troppo facile, meglio gallerie sotto discariche e mega ponte sulla valnerina

[Redbaron 4]

forse era il caso di farla passare da un'altra parte quella strada...

 

[attachmentid=75931]

1853996[/snapback]

anche perchè i primi 4 km erano già stati fatti, funzionano bene e sono direttamente collegati alla E45 e avrebbero servito direttamente anche le zone industriali di vascigliano ed il paese di Stroncone

 

Tutto troppo facile, meglio gallerie sotto discariche e mega ponte sulla valnerina

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non era passa che aveva detto che la decisione di questo tracciato era da imputare al decisionismo di Raffaelli??

[passaparola 82]

forse era il caso di farla passare da un'altra parte quella strada...

 

[attachmentid=75931]

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ancora, red?

 

le alternative, visti i costi e le disponibilità dll'anas, era o non farla come è accaduto per 40 anni o farla passare sopra la valnerina a collestatte piano, con un impatto ambientale immensamente maggiore (praticamente oscurando la cascata delle Marmore).

 

E col senno di poi, paradossalmente, dal punto di vista ambientale è stato bene farla passare sotto quella discarica, bonificando le falde, come si legge nell'articolo in questione.

[callea 77]

Bo.

 

Se qualcuno nasconde un cadavere su un campo è un motivo per non costruire una strada sopra?

 

E quando si scopre il cadavere la colpa è di chi ha costruito la strada o di chi ha ucciso e poi nascosto il cadavere?

 

Una falda acquifera cancerogena occulta è sicuramente più dannosa di una conclamata...

 

Io direi: fortuna che hanno costruito sopra e ci hanno fatto sapere che nel nostro territorio c'è qualcuno che uccide la gente facendola ammalare di cancro.

 

Se mi sfugge qualcosa ditemelo.

 

Bo

 

.ciaps

[dpgfb 0]

forse era il caso di farla passare da un'altra parte quella strada...

 

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anche perchè i primi 4 km erano già stati fatti, funzionano bene e sono direttamente collegati alla E45 e avrebbero servito direttamente anche le zone industriali di vascigliano ed il paese di Stroncone

 

Tutto troppo facile, meglio gallerie sotto discariche e mega ponte sulla valnerina

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La cosa più bella è che su quel pezzo di strada ci sono anche i cartelli "Terni-Rieti"...

[Narcan 0]

Sarebbe gradito sapere di chi sono le responsabilità di questa falda inquinata. Grazie

[NINNI 1700]

Sarebbe gradito sapere di chi sono le responsabilità di questa falda inquinata. Grazie

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Beh, su questo non credo che ci siano dubbi: le acciaierie.

[Narcan 0]

Sarebbe gradito sapere di chi sono le responsabilità di questa falda inquinata. Grazie

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Beh, su questo non credo che ci siano dubbi: le acciaierie.

1854064[/snapback]

 

credo siano più gravi le colpe di chi ha permesso che ciò avvenisse

[JaCkDaN1e 12]

beh in effetti si potrebbe dire che è stata una fortuna che sia stato trovato e bonificato, però mado come stamo a riduce sta povera terra

[LuFranco 95]

Scusate, ma alla fine so state appurate le responsabilità e l'acciaieria ha tirato fori i soldi e fatto installare gli impianti per depurare l'acqua e renderla quasi normale in modo tale da non distruggere le falde già compromesse. Gli impianti sembrano funzionare bene e ripulire quasi del tutto l'acqua inquinata. Certo, non erano solo 2 vasche, ma un fiume, alla fine però c'era da aspettarselo.

 

Ringraziamo Dio che la Terni- Rieti è passata di lì e che so venute fuori quelle 2 piscine, così avemo scoperto il problema delle falde e c'avemo messo le mani.

Se fosse passata da un'altra parte c'avevamo il cromo esavalente nelle falde e nessuno se ne fregava.

[Signore dei draghi 177]

beh in effetti si potrebbe dire che è stata una fortuna che sia stato trovato e bonificato, però mado come stamo a riduce sta povera terra

1854101[/snapback]

 

per non parlare di come stiamo riducendo l'italiano...

[Narcan 0]

Però strano che succedano ste cose, proprio da noi. Siamo l'Umbria cuore verde d'Italia!!! Il luogo in cui la natura la fa da padrone, dove non ci sono elementi inquinanti........

NO?

[sto guasto de fere 59]

Io ho perso l'entusiasmo quando ho scoperto (pochi mesi fa, non prima) che la strada sarà a UNA CORSIA PER OGNI SENSO DI MARCIA. Credevo a una superstrada... cazzo c'hanno messo una vita pe' avvialla, sembrava chissà che... io credo che non sia niente de eccezionale a sto punto... viene come quella che va da Pie' di Moggio a Rieti ma con "l'aggravante naturale" (ovvero pendenze, viadotti, gallerie)... insomma un'inculata.

Non me la prendo con nessuno è... però per come la vedo io a naso (senza nessuna competenza/conoscenza) quanto te fa risparmia' in termini de tempo 'sta tratta nuova (Terni-Pie' di Moggio) rispetto alle Marmore? Ce metti (esempio a caso) 10 minuti anziché 20? Bellu cazzu de lavoro.

Modificato 3 Novembre, 2010 da stò guasto de fere

[callea 77]

Io ho perso l'entusiasmo quando ho scoperto (pochi mesi fa, non prima) che la strada sarà a UNA CORSIA PER OGNI SENSO DI MARCIA. Credevo a una superstrada... cazzo c'hanno messo una vita pe' avvialla, sembrava chissà che... io credo che non sia niente de eccezionale a sto punto... viene come quella che va da Pie' di Moggio a Rieti ma con "l'aggravante naturale" (ovvero pendenze, viadotti, gallerie)... insomma un'inculata.

Non me la prendo con nessuno è... però per come la vedo io a naso (senza nessuna competenza/conoscenza) quanto te fa risparmia' in termini de tempo 'sta tratta nuova (Terni-Pie' di Moggio) rispetto alle Marmore? Ce metti (esempio a caso) 10 minuti anziché 20? Bellu cazzu de lavoro.

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10 è la metà di 20. Sarebbe un ottimo risultato.

 

Ma soprattutto la Terni Rieti è indispensabile perché alleggerirebbe moltissimo il traffico di auto e tir che allo stato attuale debbono per forza passare dentro Terni rendendo la vita infernale in alcuni quartieri molto popolati.

 

.ciaps

Modificato 3 Novembre, 2010 da callea

[cesenticerqua 481]

forse era il caso di farla passare da un'altra parte quella strada...

 

[attachmentid=75931]

1853996[/snapback]

anche perchè i primi 4 km erano già stati fatti, funzionano bene e sono direttamente collegati alla E45 e avrebbero servito direttamente anche le zone industriali di vascigliano ed il paese di Stroncone

 

Tutto troppo facile, meglio gallerie sotto discariche e mega ponte sulla valnerina

1854002[/snapback]

 

 

La cosa più bella è che su quel pezzo di strada ci sono anche i cartelli "Terni-Rieti"...

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si è vero, sotto i numeri che conteggiano i Km

[LU_MICCA 3]

Però strano che succedano ste cose, proprio da noi. Siamo l'Umbria cuore verde d'Italia!!! Il luogo in cui la natura la fa da padrone, dove non ci sono elementi inquinanti........ 

NO?

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più che altro siamo a Terni, dove da più di cento anni c'è un'acciaieria e da quasi dieci ci stanno vari inceneritori e discariche... non me sembra che la natura la faccia proprio da padrone

[cesenticerqua 481]

Io ho perso l'entusiasmo quando ho scoperto (pochi mesi fa, non prima) che la strada sarà a UNA CORSIA PER OGNI SENSO DI MARCIA. Credevo a una superstrada... cazzo c'hanno messo una vita pe' avvialla, sembrava chissà che... io credo che non sia niente de eccezionale a sto punto... viene come quella che va da Pie' di Moggio a Rieti ma con "l'aggravante naturale" (ovvero pendenze, viadotti, gallerie)... insomma un'inculata.

Non me la prendo con nessuno è... però per come la vedo io a naso (senza nessuna competenza/conoscenza) quanto te fa risparmia' in termini de tempo 'sta tratta nuova (Terni-Pie' di Moggio) rispetto alle Marmore? Ce metti (esempio a caso) 10 minuti anziché 20? Bellu cazzu de lavoro.

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10 è la metà di 20. Sarebbe un ottimo risultato.

 

Ma soprattutto la Terni Rieti è indispensabile perché alleggerirebbe moltissimo il traffico di auto e tir che allo stato attuale debbono per forza passare dentro Terni rendendo la vita infernale in alcuni quartieri molto popolati.

 

.ciaps

1854131[/snapback]

concordo totalmente con sto guasto

considerando che la maggior parte del percorso è in galleria ed in salita se becchi uno o più camion devi stare lì dietro e basta

secondo me sarà una strada pericolosissima com'era la vecchia flaminia ed altre famose strade italiane così concepite; grande scorrimento ma su 2 sole corsie senza spartitraffico con sorpassi sempre rischiosi che però in tanti azzarderanno con possibili terrribili conseguenze

[The jellicle 23]

Io ho perso l'entusiasmo quando ho scoperto (pochi mesi fa, non prima) che la strada sarà a UNA CORSIA PER OGNI SENSO DI MARCIA. Credevo a una superstrada... cazzo c'hanno messo una vita pe' avvialla, sembrava chissà che... io credo che non sia niente de eccezionale a sto punto... viene come quella che va da Pie' di Moggio a Rieti ma con "l'aggravante naturale" (ovvero pendenze, viadotti, gallerie)... insomma un'inculata.

Non me la prendo con nessuno è... però per come la vedo io a naso (senza nessuna competenza/conoscenza) quanto te fa risparmia' in termini de tempo 'sta tratta nuova (Terni-Pie' di Moggio) rispetto alle Marmore? Ce metti (esempio a caso) 10 minuti anziché 20? Bellu cazzu de lavoro.

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Si, già l'avevamo denunciato anni fa appena uscì il progetto esecutivo, ce mannai pure una lettera al messaggero, ma niente, nessuna risposta e tutti contenti...

Sarà una strada che dopo poco dall'inaugurazione mostrerà tutti i difetti..

[callea 77]

Io ho perso l'entusiasmo quando ho scoperto (pochi mesi fa, non prima) che la strada sarà a UNA CORSIA PER OGNI SENSO DI MARCIA. Credevo a una superstrada... cazzo c'hanno messo una vita pe' avvialla, sembrava chissà che... io credo che non sia niente de eccezionale a sto punto... viene come quella che va da Pie' di Moggio a Rieti ma con "l'aggravante naturale" (ovvero pendenze, viadotti, gallerie)... insomma un'inculata.

Non me la prendo con nessuno è... però per come la vedo io a naso (senza nessuna competenza/conoscenza) quanto te fa risparmia' in termini de tempo 'sta tratta nuova (Terni-Pie' di Moggio) rispetto alle Marmore? Ce metti (esempio a caso) 10 minuti anziché 20? Bellu cazzu de lavoro.

1854130[/snapback]

 

Si, già l'avevamo denunciato anni fa appena uscì il progetto esecutivo, ce mannai pure una lettera al messaggero, ma niente, nessuna risposta e tutti contenti...

Sarà una strada che dopo poco dall'inaugurazione mostrerà tutti i difetti..

1854188[/snapback]

 

Con tutti i difetti che potrebbe avere sarà sempre meglio della situazione attuale.

 

L'importante è che si sbrighino, non se ne può più.

 

Riguardo al numero di corsie, mi sfugge quale possa essere la necessità di una strada a 4 corsie per collegare Terni a Marmore, bo (il resto della strada lo sappiamo è a due corsie ed in linea di massima è sufficiente).

 

Una strada a 4 corsie ha un maggiore impatto ambientale e costa di più.

Se non è strettamente necessaria meglio così.

 

.Ciaps

[Kabubi 91]

Io ho perso l'entusiasmo quando ho scoperto (pochi mesi fa, non prima) che la strada sarà a UNA CORSIA PER OGNI SENSO DI MARCIA. Credevo a una superstrada... cazzo c'hanno messo una vita pe' avvialla, sembrava chissà che... io credo che non sia niente de eccezionale a sto punto... viene come quella che va da Pie' di Moggio a Rieti ma con "l'aggravante naturale" (ovvero pendenze, viadotti, gallerie)... insomma un'inculata.

Non me la prendo con nessuno è... però per come la vedo io a naso (senza nessuna competenza/conoscenza) quanto te fa risparmia' in termini de tempo 'sta tratta nuova (Terni-Pie' di Moggio) rispetto alle Marmore? Ce metti (esempio a caso) 10 minuti anziché 20? Bellu cazzu de lavoro.

1854130[/snapback]

 

Si, già l'avevamo denunciato anni fa appena uscì il progetto esecutivo, ce mannai pure una lettera al messaggero, ma niente, nessuna risposta e tutti contenti...

Sarà una strada che dopo poco dall'inaugurazione mostrerà tutti i difetti..

1854188[/snapback]

 

Con tutti i difetti che potrebbe avere sarà sempre meglio della situazione attuale.

 

L'importante è che si sbrighino, non se ne può più.

 

Riguardo al numero di corsie, mi sfugge quale possa essere la necessità di una strada a 4 corsie per collegare Terni a Marmore, bo (il resto della strada lo sappiamo è a due corsie ed in linea di massima è sufficiente).

 

Una strada a 4 corsie ha un maggiore impatto ambientale e costa di più.

Se non è strettamente necessaria meglio così.

 

.Ciaps

1854212[/snapback]

Dissento, nel 2010 fare una strada a 2 corsie che collega 2 capoluoghi di provincia e che è parte di una direttrice tirreno-adriatica è anacronistico. Il problema è che l'idea della terni - rieti è degli anni '60 quando il parco auto e camion circolante era 1/5 di quello attuale e 2 corsie erano sufficienti. Ma in un futuro (speriamo non troppo lontano) nel quale civitavecchia-viterbo-terni-rieti-Mare adriatico sarà completa la strozzatura a 2 corsie terni-rieti diventerà un problema.

[callea 77]

Io ho perso l'entusiasmo quando ho scoperto (pochi mesi fa, non prima) che la strada sarà a UNA CORSIA PER OGNI SENSO DI MARCIA. Credevo a una superstrada... cazzo c'hanno messo una vita pe' avvialla, sembrava chissà che... io credo che non sia niente de eccezionale a sto punto... viene come quella che va da Pie' di Moggio a Rieti ma con "l'aggravante naturale" (ovvero pendenze, viadotti, gallerie)... insomma un'inculata.

Non me la prendo con nessuno è... però per come la vedo io a naso (senza nessuna competenza/conoscenza) quanto te fa risparmia' in termini de tempo 'sta tratta nuova (Terni-Pie' di Moggio) rispetto alle Marmore? Ce metti (esempio a caso) 10 minuti anziché 20? Bellu cazzu de lavoro.

1854130[/snapback]

 

Si, già l'avevamo denunciato anni fa appena uscì il progetto esecutivo, ce mannai pure una lettera al messaggero, ma niente, nessuna risposta e tutti contenti...

Sarà una strada che dopo poco dall'inaugurazione mostrerà tutti i difetti..

1854188[/snapback]

 

Con tutti i difetti che potrebbe avere sarà sempre meglio della situazione attuale.

 

L'importante è che si sbrighino, non se ne può più.

 

Riguardo al numero di corsie, mi sfugge quale possa essere la necessità di una strada a 4 corsie per collegare Terni a Marmore, bo (il resto della strada lo sappiamo è a due corsie ed in linea di massima è sufficiente).

 

Una strada a 4 corsie ha un maggiore impatto ambientale e costa di più.

Se non è strettamente necessaria meglio così.

 

.Ciaps

1854212[/snapback]

Dissento, nel 2010 fare una strada a 2 corsie che collega 2 capoluoghi di provincia e che è parte di una direttrice tirreno-adriatica è anacronistico. Il problema è che l'idea della terni - rieti è degli anni '60 quando il parco auto e camion circolante era 1/5 di quello attuale e 2 corsie erano sufficienti. Ma in un futuro (speriamo non troppo lontano) nel quale civitavecchia-viterbo-terni-rieti-Mare adriatico sarà completa la strozzatura a 2 corsie terni-rieti diventerà un problema.

1854213[/snapback]

 

Va bene ma il tratto reatino è già a 2 corsie.

Avrebbe senso fare il tratto ternano a 4?

 

In ogni caso sul tratto reatino non mi sono mai combinato con rallentamenti, eppure l'ho fatta mille volte.

Sempre scorrevole. Sarò stato fortunato?

 

.Ciaps

Modificato 3 Novembre, 2010 da callea

[Signore dei draghi 177]

Io ho perso l'entusiasmo quando ho scoperto (pochi mesi fa, non prima) che la strada sarà a UNA CORSIA PER OGNI SENSO DI MARCIA. Credevo a una superstrada... cazzo c'hanno messo una vita pe' avvialla, sembrava chissà che... io credo che non sia niente de eccezionale a sto punto... viene come quella che va da Pie' di Moggio a Rieti ma con "l'aggravante naturale" (ovvero pendenze, viadotti, gallerie)... insomma un'inculata.

Non me la prendo con nessuno è... però per come la vedo io a naso (senza nessuna competenza/conoscenza) quanto te fa risparmia' in termini de tempo 'sta tratta nuova (Terni-Pie' di Moggio) rispetto alle Marmore? Ce metti (esempio a caso) 10 minuti anziché 20? Bellu cazzu de lavoro.

1854130[/snapback]

 

Si, già l'avevamo denunciato anni fa appena uscì il progetto esecutivo, ce mannai pure una lettera al messaggero, ma niente, nessuna risposta e tutti contenti...

Sarà una strada che dopo poco dall'inaugurazione mostrerà tutti i difetti..

1854188[/snapback]

 

Con tutti i difetti che potrebbe avere sarà sempre meglio della situazione attuale.

 

L'importante è che si sbrighino, non se ne può più.

 

Riguardo al numero di corsie, mi sfugge quale possa essere la necessità di una strada a 4 corsie per collegare Terni a Marmore, bo (il resto della strada lo sappiamo è a due corsie ed in linea di massima è sufficiente).

 

Una strada a 4 corsie ha un maggiore impatto ambientale e costa di più.

Se non è strettamente necessaria meglio così.

 

.Ciaps

1854212[/snapback]

Dissento, nel 2010 fare una strada a 2 corsie che collega 2 capoluoghi di provincia e che è parte di una direttrice tirreno-adriatica è anacronistico. Il problema è che l'idea della terni - rieti è degli anni '60 quando il parco auto e camion circolante era 1/5 di quello attuale e 2 corsie erano sufficienti. Ma in un futuro (speriamo non troppo lontano) nel quale civitavecchia-viterbo-terni-rieti-Mare adriatico sarà completa la strozzatura a 2 corsie terni-rieti diventerà un problema.

1854213[/snapback]

 

Va bene ma il tratto reatino è già a 2 corsie.

Avrebbe senso fare il tratto ternano a 4?

 

In ogni caso sul tratto reatino non mi sono mai combinato con rallentamenti, eppure l'ho fatta mille volte.

Sempre scorrevole. Sarò stato fortunato?

 

.Ciaps

1854220[/snapback]

 

il problema è più che altro legato al fatto che spesso, troppo spesso, se devi effettuare un sorpasso sei sempre a rischio multa perchè la strada è spesso a doppia linea continua. se fosse stata fatta a due corsie sarebbe stato meglio.

 

fatto sta che sicuramente, particolari situazioni di traffico pesante non si sono mai presentate.

[callea 77]

 

il problema è più che altro legato al fatto che spesso, troppo spesso, se devi effettuare un sorpasso sei sempre a rischio multa perchè la strada è spesso a doppia linea continua. se fosse stata fatta a due corsie sarebbe stato meglio.

 

fatto sta che sicuramente, particolari situazioni di traffico pesante non si sono mai presentate.

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Se il mezzo che sta davanti va a 90 non c'è bisogno di sorpassare.

Certo, se uno vuole per forza andare a 140, qualche rallentamento lo trova...

 

le volte in cui mi è capitato di sorpassare non ho visto pericoli, perchè la strada è dritta, senza attraversamenti e poco trafficata (basta stare attenti ai dossi e rispettare la linea continua).

 

Insomma non ho mai sentito la necessita delle 4 corsie.

 

.Ciaps

[Signore dei draghi 177]

 

il problema è più che altro legato al fatto che spesso, troppo spesso, se devi effettuare un sorpasso sei sempre a rischio multa perchè la strada è spesso a doppia linea continua. se fosse stata fatta a due corsie sarebbe stato meglio.

 

fatto sta che sicuramente, particolari situazioni di traffico pesante non si sono mai presentate.

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Se il mezzo che sta davanti va a 90 non c'è bisogno di sorpassare.

Certo, se uno vuole per forza andare a 140, qualche rallentamento lo trova...

 

le volte in cui mi è capitato di sorpassare non ho visto pericoli, perchè la strada è dritta, senza attraversamenti e poco trafficata (basta stare attenti ai dossi e rispettare la linea continua).

 

Insomma non ho mai sentito la necessita delle 4 corsie.

 

.Ciaps

1854235[/snapback]

 

 

no beh, il problema si presenta quando becchi quello a 60... e capita credimi...

 

il problema di quella strada che, seppur dritta, è spesso soggetta ad un continuo sali-scendi e pertanto, anche in alcuni punti di "dritta" la visibilità è troppo a breve termine perchè ci sono dossetti continui che bloccano la linea di vista....

[*ternano* 0]

secondo me la cosa migliore sarebbe stata utilizzare l'imbocco che hanno costruito alla fine della superstrada da perugia...ora quel pezzo conduce solo alla zona industriale, ma se l'avessero continuata magari creando una galleria sotto la montagna dei Prati sarebbe stata la cosa migliore....ma visto che è andata così, secondo me il progetto va bene. Due corsie bastano e se anche dimezzassero solo i tempi di percorrenza sarebbe tanto, eliminando traffico dal centro di Terni e da quella stradaccia che passa per Marmore. Inoltre non so che senso avrebbe avuto farla a 2 corsie per senso di marcia, quando a Rieti poi è fatta da una corsia per senso...e lì di traffico non ne ho mai trovato troppo....è sempre molto scorrevole quella strada!

[P1PP0Z 12]

Senza considerare il fattore-nebbia sulla tratta marmore-rieti.

Con una strada a 4 corsie è un pericolo in meno.

Il mondo va verso l'aumento degli automezzi, purtroppo, e progettare nel XXI secolo una strada a 2 corsie è paradossale; senza considerare che eventualmente è molto più facile allargare la marmore-rieti fino a renderla a 4 corsie in futuro, qualora fosse necessario, mentre il tratto terni-marmore ormai resterà così per sempre.

[cesenticerqua 481]

chi parla di 2 corsie che vanno bene e che il tratto reatino è a 2 corsie quindi non avrebbe senso farla a 4 lo fa per mero spirito provocatorio voglio sperare

 

stanno allargando la maggior parte delle autostrade a 6 corsie

in alcuni tratti al nord sono addirittura a 8 corsie

e qui, nel 2011 o 2012 che sia, andremo ad inaugurare una strada che collega capoluoghi di provincia molto transitata da mezzi pesanti, soggetta a nebbie e maltempo, con tracciato in pendenza, a 2 sole corsie senza spartitraffico

 

dire che è anacronistico è poco oltre ad essere pericolosissimo

l'aurelia, la flaminia e un altra strada del nord che non ricordo erano così ed ora sono state fatte dove possibile a 4 corsie con spartitraffico per evitare quei tanti morti provocati dai sorpassi azzardati

 

ma tanto a noi ce ce frega ce semo sorbiti una marattana a 4 corsie senza spartitraffico ridotta a 2, riallargata a 4, ristretta a 3 con spartitraffico, poi riallargata a 4 con spartitraffico e pali della luce in mezzo, poi le rotonde, poi...........

Modificato 3 Novembre, 2010 da cesenticerqua

[Narcan 0]

Però strano che succedano ste cose, proprio da noi. Siamo l'Umbria cuore verde d'Italia!!! Il luogo in cui la natura la fa da padrone, dove non ci sono elementi inquinanti........ 

NO?

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più che altro siamo a Terni, dove da più di cento anni c'è un'acciaieria e da quasi dieci ci stanno vari inceneritori e discariche... non me sembra che la natura la faccia proprio da padrone

1854153[/snapback]

 

E giustamente tutto questo ce sta bene........ SI!!!

[passaparola 82]

chi parla di 2 corsie che vanno bene e che il tratto reatino è a 2 corsie quindi non avrebbe senso farla a 4 lo fa per mero spirito provocatorio voglio sperare

 

stanno allargando la maggior parte delle autostrade a 6 corsie

in alcuni tratti al nord sono addirittura a 8 corsie

e qui, nel 2011 o 2012 che sia, andremo ad inaugurare una strada che collega capoluoghi di provincia molto transitata da mezzi pesanti, soggetta a nebbie e maltempo, con tracciato in pendenza, a 2 sole corsie senza spartitraffico

 

dire che è anacronistico è poco oltre ad essere pericolosissimo

l'aurelia, la flaminia e un altra strada del nord che non ricordo erano così ed ora sono state fatte dove possibile a 4 corsie con spartitraffico per evitare quei tanti morti provocati dai sorpassi azzardati

 

ma tanto a noi ce ce frega ce semo sorbiti una marattana a 4 corsie senza spartitraffico ridotta a 2, riallargata a 4, ristretta a 3 con spartitraffico, poi riallargata a 4 con spartitraffico e pali della luce in mezzo, poi le rotonde, poi...........

1854288[/snapback]

probabilmente hai ragione sul fatto che 4 corsie sono meglio di due, ma l'alternativa (dopo 40 anni di chiacchiere e di progetti abortiti) era tra due corsie e zero corsie per chissà quanti altri anni. L'anas voleva farla passare a collestatte piano e per quel progetto il Cipe (cioè il governo) metteva i soldi necessari per cantierarla subito. Si è riusciti a modificare il progetto e il tracciato e a farla finalmente partire, con tutti i limiti che vuoi. Tu cosa avesti fatto sinceramente? Avresti rinunciato rimandando a chissà quando?